MAZ-54323: características técnicas, características e circuíto

camión doméstico MAZ-54323 - un de confianza tractor, probada polo tempo. En 1988, os deseñadores de Bielorrusia presentado por primeira vez camión serie en cuestión, que é un MAZ-5432 modificado. Como o agregado de alimentación é utilizado motor YaMZ-238 Un V8 (14,86 l, volume - 330 cabalos de potencia). Pesaxe de vehículos, foi preto de 20 toneladas, eo seu peso bruto de 30-35 toneladas. (Un tren de estrada). Desde diferentes precursores novidade espazos cabina ampliada cama, equipamento interno, a presenza de suspensión de resorte.

cabina

cabina do tractor Bielorrusso espazos, deseñado para o condutor e pasaxeiro. Cabina MAZ 54323 en resortes poden ser dobradas por medio dun cilindro hidráulico. Nalgunhas formas de realización, que está equipado con amortiguadores adicionais, destinados a estabilizar durante a condución en estradas irregulares. A base do condutor sobre resortes, axustable para o home crecemento e indicadores de peso individual.

Dúas camas están situados detrás dos asentos. fluxo de aire adicional ofrece unha porta articulada na cobertura da cabina. O panel de control está instalado un gran número de sensores, indicadores de sinalización de control que facilita o control da máquina de estado. Neste camión serie proxecto de cabina considérase un avance na subministración máximo confort para o condutor.

modificacións

un número marca de modificacións foron emitidos con base na consideración do tractor "SuperMAZ".

Versión MAZ 54323 coa fórmula roda 4 * 2 recibiu un motor turbo diésel co aumento da YaMZ-238B. motor-tipo V, equipado con 8 cilindros (volume de traballo -. 14865 CCM, poder -. 330 cabalos, RPM - th 2 / min ..). Comezando motor eléctrico facilita dispositivo facho. elemento de filtro seco presente a un controlador de velocidade multimodo controlador e detritos. Impulsor da bomba de combustible de baixa presión.

O tractor está equipado con transmisión de dobre embrague cun accionamiento mecánico, os resortes do tipo periférico e de reforzo pneumático. Transmisión MAZ-54323 ten 4 chanzos, divisor, 8 de velocidade frontal 2 e traseira. cambio de marcha realízase por unha unidade telescópica montado na PPC. El executa a función importante da transmisión eixe traseiro con rodas sen disco.

suspensión con resorte lonxitudinal semi-elipse e equipamentos con dianteiros e choque traseiro absorbentes de estabilidade do vehículo. freos a tambor interactuar con atuador dobre neumático. cámara traseira ten un tipo de acumuladores de freo de primavera. O freo de estacionamento é unha construción con unha unidade de potencia do retardador de aire, e un fusible especial impide a condensación de conxelación.

outras modificacións

Entre outras opcións nesta versión, as modificacións:

• MAZ-543205. As principais actualizacións afectada prato de engate (a súa altura foi variada 1,29-1,4 m) e un motor (chegou a ser conforme ao Euro 2). Pouco cambiou o consumo de combustible por 100 km. No modelo actualizado, foi de 31 litros a un ritmo de 60-80 km / h .;
• Experimental Serie 543.208 - variante con motor mellorado capacidade YaMZ de 400 "cabalos";
• versión combinada tractor Montenegro e un MAN unidade de potencia (CPT - 16 graos, a capacidade do motor - 360 hp ..);
• variación deporte MAZ-5432S - un modelo deseñado para participar no circuíto de carreiras (poder - 700-1300 HP).

modelo de datos técnica MAZ-54323

As características técnicas da unidade de tracción presentada a continuación:

• Tipo de motor - YMZ-2386, poder - 300 l. a.
• PPC - YaMZ-238a (8 stupa.).
• Suspensión - Tipo de primavera.
• Pneumáticos - 11.00R20 (300R 508).
• Os datos de consumo de combustible (litros / km) - 32/100 (a unha velocidade de 60-70 km / h).
• Max. velocidade (km / h.) - 100.
• Capacidade do tanque de combustible (L) - 300.

MAZ-54323: especificacións sobre as dimensións e outros parámetros:

características

MAZ-54323 e equipamentos con dous tipos de sinais:

1. buzina de aire está situada na parte superior do coche é controlado por un botón na parte dereita do interruptor baixo o volante. Tras a activación da válvula eléctrica de aire comprimido é seleccionado para dentro dun sinal e, a continuación, o corno de alta e baixa frecuencia emite un son alto.
2. sinalización eléctrica consiste sons de alta e baixa frecuencia. Actívase por unha panca na columna de dirección controlador.

Ademais, o sistema de sinalización parte relé ruído informando a redución de presión e os filtros de aceite e aire entupidos. Todos os matices dispositivo se pode ver na instalación de sinais de televisión ea súa Esquema duplicados eléctrica.

Debe notarse que o circuíto eléctrico estándar MAZ-54323 para todos os modelos, a 254 voltios. unidade de tractor completo está dispoñible para estudar a guía de operación e mantemento.

afinación

Sintonía MAZ-54323 é moitas veces para substituír pezas desgastadas e deseño externo. Abaixo amósanse algunhas recomendacións para a modernización da estrada e extractos a partir da experiencia persoal dos propietarios do tractor.

Pola contra rolos de nylon nativos montado sobre as contrapartidas ferroviaria do asento esculpidas. Unha parte máis inferior de amortiguamento está montado na armazón por medio pestillos de fixación con resortes Patillas de encaixe da cabina. Os expertos tamén aconsellan a construír o tellado de plástico, cabina quente, actualización estofos en veludo ou versión de coiro. Ademais, pode pintar a cabina na cor orixinal, se quere salientar a individualidade.

comentarios

Para coche propietarios das vantaxes inclúen:

• Un filtro de prezo barato, o que fai posible para encher en calquera lugar.
• Todas as pezas están dispoñibles gratuitamente.
• A maioría pode podremontirovat coche, mesmo no campo, con habilidades mínimas.
• sistema de freo seguro MAZ-54323.

En canto aos contras, eles tamén teñen:

• Cabina frío requiren illamento adicional.
• cruzada moi feble.

Equipos de freada xoga un papel importante. Neste coche, esta montaxe é equipada con elementos de tambor (diámetro - 420 mm) e un ancho de pastillas de 160 mm. O conxunto de freo inclúe tamén unha unidade neumática de derivación ea cámara de freo. O aparcamento é unha opción sobre as rodas traseiras. Ela opera nunha batería de tipo mola. MAZ-54323 definir o retardador de freada auxiliar formado por motor e controlador pneumático. Co conxelación do condensado, que é un problema serio para vehículos pesados, un fusible especial loitas neste modelo.

resultado

En conclusión, hai que ter en conta que o MAZ-54323 mantense activamente ata agora, apreciado por condutores que son obra da unidade de alimentación e ben coordinada do sistema de freo. A máquina está dispoñible en mantemento, simplicidade na operación. O vehículo está concibida para viaxes de medio e longo prazo. MAZ-54323, que é características vantaxosas son combinados co prezo - un dos mellores camións domésticos na súa clase.

Tamén camión visto funciona perfectamente en condicións climáticas adversas. Cos debidos coidados o tractor bielorruso servirá un servizo leal, fiable e longa. O custo do novo MAZ - non inferior a 2 millóns de rublos. Con cada mil quilómetros o prezo é reducido significativamente, pero pode durar un tractor por un longo tempo. Neste caso, a dispoñibilidade de Recambios e dispoñibilidade de centros de servizos axeitados facilitar a reparación e mantemento do vehículo.