JSC "norte-occidental Shipping Company": a historia. servizos opinións

"Norte-occidental Shipping Company" - unha das compañías de navegación máis antigas de Rusia, no momento, que é unha combinación de tipo de explotación. O ámbito principal da súa actividade é o transporte de mercadorías entre os portos de Rusia, Europa, Norte de África e no Oriente Medio.

estrutura da empresa

A holding "do noroeste Shipping Company", ademais de que a empresa de xestión de "FFP" é de 8 subsidiarias, incluíndo:

• Shipping Company «Noroeste Fleet".

• "Porta Belozersky."

• "Porto de pasaxeiros."

• A empresa "base naval reparación Ascenso".

• empresa "Nevsky Shipyard".

• Firm "Sabservis".

• "Astrakhan Shipping Company."

• xestión da empresa "Volga-Neva" flota.

• "Volga-Báltico Logistics Company."

empresas subsidiarias nas rexións de Leningrado e Vologda. San Petersburgo - unha cidade na que a sede da empresa «Noroeste Shipping Company". Sostendo Dirección legal: ul. Bolshaya Morskaya. 37.

historia da empresa

Empresa creou foi hai moito tempo - a principios do século pasado. A decisión sobre a organización adoptou o Consello de Traballo e Defensa en 1923. Orixinalmente de "FFP" deu o nome de "norte-occidental Shipping Company." Naqueles primeiros anos á súa disposición era de 500 embarcacións, das cales 76 eran de mercadorías e de pasaxeiros. O principal tipo de actividade é a compañías de navegación e transporte de madeira alimentos.

Durante a guerra, moitas das tripulacións de buques directamente implicados nos combates. Empresa tamén utilizada na evacuación de persoas do Leningrado sitiada e materiais para a cidade Food and Drug Administration. En posicións de combate tripulacións transportado municións, vehículos e equipos militares. En 1948, a compañía estableceu un tráfico regular de buques de carga no Volga, e en 1964 comezou a aplicar o transporte para os portos do Báltico, Caspio e Mares brancas.

A estrutura principal empresa de transporte industrial formouse na década de 80. Ao mesmo tempo, a reconstrución de moitas instalacións portuarias e Nevsky estaleiro foi realizado. Nos 90 anos, a empresa conseguiu manter unha posición forte e case dos seus activos no momento da privatización. Polo momento, o 25% das accións detidas pola holding estatal, 56,12% son de propiedade da "Depository Clearing Company" e 10% - de individuos. Rexistrado JSC "norte-occidental Shipping Company" foi en 1994,

servizos da empresa

Hoxe, a principal actividade de explotación teñen carga de Centro Ruso para ríos Volga e Kama, así como entre a conca do Mediterráneo, do Mar Caspio, Báltico, Negro e Mar do Norte. Neste caso, o transporte é realizado non só no país, así como nos ríos de países estranxeiros en Europa Occidental, Escandinavia, os países bálticos e así por diante. D. A empresa transporta anualmente ata 6 millóns de toneladas de carga para clientes, incluíndo os maiores de procesamento de madeira, metalurxia, empresas agrícolas.

Ademais do transporte de mercadorías no ámbito das actividades da explotación inclúen:

• A operación de remolque.

• Selección de tripulacións.

• Operacións de compra / venda de buques e propiedade.

• operación loxística.

operacións de remolque

Actualmente, a empresa realiza todo tipo de tal traballo. Revocos "norte-occidental Shipping Company" movemento pluma flotante, Plataforma, e, no seu caso, e outras embarcacións. tripulacións da empresa moitas veces teñen que participar en diversas operacións de rescate e actividades ambientais.

Para o servizo de remolque para o cliente, ten que incluír unha empresa de transporte contrato mostra establecida. Ademais, estas operacións están agora na posta en marcha do traballo sobre a implantación doutras ordes de socios de empresas. Por exemplo, o remolque pode ser necesaria cando se realiza contratos de salvamento pilotaxe e t. D.

A empresa realiza os seguintes tipos de remolque:

• Emerxencia. especialistas envío entregados no porto perdeu velocidade ou danos ao buque.

• Rutina revocos e obxectos.

• Intra-remolque nas estradas e no porto.

En JSC "transporte Noroeste pode ordenada de remolque principal método (a un cable curto), empurrando, e de atraso t. D. As tarefas son realizadas como un recipiente único ou múltiple. Especialistas da empresa realizar todas as medidas preparatorias necesarias para remolque: contando con pezas de equipos de forza, a estabilidade das embarcacións, determinar portos probables de refuxio, reforzando a superestrutura se é necesario, casco, convén, cabina, etc ...

selección de tripulacións

Traballo co equipo no JSC "norte-occidental Shipping Company" presta especial atención. Co paso dos anos, a empresa creou toda a dinastía naval, cuxos membros se dedican a traballar nos barcos e nos portos. Como un exemplo Ruds Bibiksarovyh, Horns Pozdnyakovo.

2015, a empresa emprega a máis de 1.500 empregados, a maioría dos cales son profesionais altamente cualificados. Polo tanto, a compañía é capaz de proporcionar servizos de contratación para buques graneleiros domésticos e estranxeiros. A tripulación xeralmente consiste capitán, persoal alistado, mecánicos, persoal de radio, artesáns, médicos, enxeñeiros. Todos estes profesionais poden ser contratados na empresa, se é necesario. funcionarios Shipping Company están cualificados para garantir unha navegación segura, adhírense a alta disciplina consciente e cumprir cos requisitos da Carta.

Compra / venda de buques

Implantación de carga seca - é tamén o que a empresa «Noroeste Shipping Company". San Petersburgo - unha cidade na que, como xa se mencionou, é a sede da empresa. Virándose para os xestores sostendo pode comprar ou orde do tribunal do edificio. A empresa ofrece aos seus clientes un único parafuso e parafuso dobre buques de carga seca (7.000 toneladas), petroleiros, embarcacións automotoras.

loxística

Ademais, a empresa expertos "FFP" realizar unha operación como a sincronización do tráfico de mercadorías por mar e río, así como o transporte terrestre entre portos e zonas remotas. Ao encargar este servizo, os clientes da empresa son capaces de economías de custo significativas, reducindo o tempo de entrega dos produtos, reducindo os custos de combustible, e así por diante. D.

xornal sostendo

Ademais, a empresa "norte-occidental Shipping Company" (aínda máis correcto chamalo dun río) é un dos fundadores do diario "Volga-Nevsky Prospekt", editora que está situado en Nizhny Novgorod. Ela foi formada en novembro de 1934, baseada no xornal fábrica "Leningrad Vodnik". Chamábanlle o "mestre da Northwest." Só en 1947 chegaron os 126 habitacións desta publicación cunha tirada de 2.000 exemplares. Nas súas páxinas reflicte a stakhanovismo, traballo cuberto bateristas produción, embarcacións de traballo e así por diante. D. Os editores gastaron un gran traballo con cartas de lectores, respondendo ás súas preguntas. En 1973 ela foi renomeada a edición impresa do "Leningrad barqueiro", en 1990, el volveu para o nome antigo. En 1994, debido á difícil situación financeira da empresa foi desactivado.

Unha vez máis as súas actividades iniciou unha revisión tras 2 anos - en 1996. Con todo, a edición anterior do xornal comezou a publicar só en 2001. Finalmente, foi detido en 2005 en conexión co establecemento dunha maior edición do "Volga-Nevsky Prospekt", distribuído no noroeste, Central e do Volga provincias federais.

estatística

En 2014, a receita total de "FFP" totalizar 6,1 millóns de rublos (21% máis que o ano anterior). Con todo, un 75% dos ingresos foi derivado de bosques e transferencias de cereais e de produción de metalurxia e fertilizantes minerais férreos. O crecemento dos indicadores económicos da empresa, de acordo cos seus líderes, conseguiu principalmente debido á renovación da flota - venda de 14 barcos antigos ea concentración de tráfico na construído nos últimos 12 anos, graneleiros.

"Norte-occidental Shipping Company": Comentarios

Opinión sobre os clientes de "FFP" tivo unha boa. A súa empresa-obrigacións executa exactamente de acordo cos contratos celebrados. Pero, desgraciadamente, debido á prevalecentes no país nos últimos anos non é situación económica moi favorable dos funcionarios mantendo-se, por veces, non fai xustiza falan sobre iso. Toda a materia nun pequeno salario e non son moi bos, relación burocrática para marcos. E o feito de que o liderado decidiu vender barcos antigos, como non é todo. A xente quere traballar e gañar unha taxa decente para este servizo. Con todo, para cambiar o antigo ao novo graneleiros, na súa opinión, o liderado non está con présa. Pero imos supor que a dificultade está na compañía do tempo, e logo, todos estes problemas serán resoltos.

En xeral, con todo, e toda a obra das máis antigas JSC empresa rusa "norte-occidental Shipping Company" (enderezo da Empresa: .. San Petersburgo, Bolshaya Morskaya, 37) pode ser chamado moi eficaz. Por suposto, a empresa é rendible ea súa actividade é en gran medida contribúe ao desenvolvemento económico non só da rexión de Leningrado, pero toda Rusia no seu conxunto.