Ford Scorpio: especificacións técnicas, descricións e feitos interesantes sobre o coche

Ford Scorpio é unha clase empresarial coche, que saíu da liña de montaxe 1985-1998. Dentro da empresa, este modelo tiña un nome en clave - DE-1. E ela se tornou un substituto éxito deste vehículo como Granada II. Esta máquina é amado por moitas persoas. E iso é o que posúe, debe dicir-nos máis.

Un pouco de historia

Entón, en 1978, lanzou un novo proxecto na empresa baixo o nome de Ford Motor Werke AG, que se chama "Greta". Durante o proceso de desenvolvemento usado computación gráfica e modelaxe, e este punto foi unha característica fundamental do proxecto. De feito, baixo o nome de "Greta" estaba escondendo o proceso de deseño do corpo do futuro Ford Scorpio.

Creando un modelo leva máis de cincocentos de enxeñeiros de alta calidade e deseñadores. O coche foi probado nun túnel de vento, e estas obras non foron para nada. Por unha boa razón este coche é chamado o máis aerodinámico dos coches da época. O corpo é realmente un privilexiado, co punto de vista aerodinámico, formulario.

By the way, correndo prototipos, decidiu-se probar no deserto do Arizona, e mesmo no Círculo Ártico.

Características dos primeiros modelos

Ford Scorpio suspensión independente diferente todas as rodas. Foi unha fronte popular "McPherson", grazas a proporcionar excelente confort e estabilidade. En canto aos freos, os seus desenvolvedores engadiron un especial sistema de anti-bloqueo, poda, mesmo en estradas peirao ou xeadas a distancia de freada ata corenta por cento. Todos os modelos montados freios a disco traseiro e dianteiro. Ventilada dianteiro e traseiro - non. Excepto, con todo, os modelos feitos en furgoneta con Cosworth. discos traseiros alí e son ventilados.

motorizacións

E agora pode falar con máis detalle sobre o que os motores foron equipados coches Ford Scorpio. Estes modelos foron equipados con motores de 6- e 4 cilindros, o volume da cal foi variaron de 1,8 a 2,9 litros. Por conseguinte, a capacidade era de polo menos 90 e máximo - 195 cabalos de potencia. Con todo, máis aló destas unidades, o motor diésel foi traído en liña. O volume era igual a 2,5 litros, pero a capacidade era de 69, 92 e 116 de "cabalo" - selección, como se pode ver, ofrecido moi grande. Powered a unidade nunha das dúas opcións de transmisións. Estaba dispoñible como unha transmisión automática de 4 velocidades e transmisión de 5-banda manual.

Corpo e equipamentos

Outros dous puntos interesantes que son importantes para ter en conta a atención, a falar sobre o Ford Scorpio. Comentarios Este coche recibiu na súa maioría positivas, e moitas veces, precisamente por mor da súa aparencia atractiva. Foi sedan verdadeiramente espectacular. E despois hai tamén foi un vagón. Antes deste xeito, o primeiro foi un hatchback. Xa existe hai tanto como 9 anos - a primeira en 1985 e 1994 co segundo. By the way, o coche produce tanto da man esquerda e volante á dereita.

Compoñentes no coche foi moi modesto. Pero cada un montado nun motor Ford Scorpio tiña sistema ABS. E en todos os salóns de beleza foi creado asento cómodo do condutor ergonomía cun deseño orixinal e un recinto de equipaxe espazos. Se sumar fileira de atrás, ten tanto como 1.350 litros de espazo!

En 1994, foi reestilizado modelo. E a segunda xeración do coche apareceu. El tornouse máis orixinal, extravagante, pero en Europa a popularidade non se atopa, a pesar axustable en todas as direccións, o volante e airbags frontais. Así, por catro anos, veu á tona só 98.578 copias.

motores de xeración II

O recurso Ford Scorpio segunda xeración foi un pouco diferente. Como motores. Baixo a capa do coche definir unidades de enerxía 2-, 2,3- e 2,9 litros, a capacidade de que varía 115-210 cabalos de potencia. Diesel tamén aínda era un volume de 2,5 litros, só a cantidade producida por eles "cabalos" foi 115 e 125. É interesante que todos estes novos motores apareceu ordenador CEE-IV que era capaz de procesar 250 000 bits / s . E mellorado sistema de inxección de combustíbel catálogo tamén.

En xeral, sobre os motores pode falar moito e ben, porque os expertos norteamericanos deron o desenvolvemento do "corazón" do coche unha morea de tempo. Pero pódese dicir con certeza que os motores eran moi forte e duradeiro.

Algúns feitos divertidos

En relación a estes vehículos, sábese moi interesante. E son dignos de coñecer cada persoa cuxo pasatempo e coches. Por exemplo, a Ford Scorpio é o primeiro coche do mundo para que o sistema ABS de aceiro instalados en serie. É dicir, está dispoñible para calquera modificación. Debido ao feito de que a "Ford" feita con base na "Sierra" non era para investir na produción de unha enorme cantidade de necesidade - o suficiente para 385 millóns de dólares.

E no Reino Unido este modelo todo o camiño e tiña unha etiqueta de Granada. "Escorpión" foi chamado de todos os outros coches que foron vendidos en outros países europeos ata o primeiro de 1994. Despois, hai foi reestilizado e modelo en todas partes comezaron a levar o nome de Escorpión.

Que máis podo dicir-lle sobre as partes interesantes Ford Scorpio? Quizais a atención individual pode notar os freos. A súa peculiaridade é que se trata de fallo freos servo baleiro, os freos dianteiros é capaz de operar.

Outra é saber que este modelo recoñecido "Máquina do Ano" exactamente 30 anos (en 1986). Igualmente importante é o feito de que cada modelo wheel-unidade da "Ford" tivo un diferencial traseiro de deslizamento limitado. E, por suposto, todo o mundo debe saber que este coche é considerado e é un americano, foi feita en Alemaña. Para o mercado americano, este modelo é chamado de forma diferente. A saber - Merkur Scorpio. Mesmo logotipo non era o "fordista" e outro. Aquí están algúns feitos interesantes.