"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) hatchback: especificacións, fotos

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - a segunda xeración dunha familia de coches nacionais está dispoñible a partir de "AvtoVAZ" en 2013. A diferenza da primeira xeración, "Kalina 2" é producida só en hatchback e vagón. Se falamos dun sedán, a continuación, substituír a versión antiga do "Kalina", veu a actualización "Grant", que máis tarde recibiu o seu propio desenvolvemento e tamén o hatchback corpo.

primeiro ollar

A base para o coche é estruturalmente redeseñado corpo, tirada da primeira xeración, pero para a maior parte todas as innovacións prestado dos "subvencións". Así, por exemplo, VAZ-2192, que publicou a foto, abaixo, obtido a partir do ángulo de curvatura negativa contrapartida, a estrutura de enerxía do corpo, unha regra e un motor da dirección.

Aínda así, se comparar unha nova xeración de "Kalina" co vello, podemos ver o que os enxeñeiros traballaron duro para "Kalina 2" para máis atractivo e ollar como un coche estranxeiro. Para ser honesto, o segundo "Kalina" - "Grant" un reforzo Paga a pena notar os materiais de acabado máis caro, mellor illamento acústico e motores máis potentes.

goberno

Só quero dicir que, despois do fracaso dunha dirección primeira enxeñeiros "Kalina" tiña que traballar, e por boas razóns - VAZ-2192 foi un invulgarmente "obediente" e responsabilidade. E a cousa é que o rack tivo de "acurtar", deixando só 3,1 voltas de batente a batente (en vez dos catro anteriores).

Actualizado e dirección asistida eléctrica - esta vez o diñeiro non vai se arrepender e equipados con motor de coche coreano que, ademais de "firmemente" preso ao corpo. Se consideramos que, na primeira fixación "Kalina" realizouse utilizando unha almofada de goma, o resultado das novas modificacións converteuse moi impresionante - a máquina funciona perfectamente as voltas e reacciona moi sensible ao volante.

chasis

Se falamos sobre a suspensión do VAZ-2192, tamén aquí, todo está actualizado. Pero só en relación ao primeiro, "Kalina" porque o sistema está migrado para unha segunda xeración de coches son xa producidos na época, "Subvencións". Aínda que o desenvolvemento da suspensión no mesmo "concesión" como base foi levado rodantes vello "Kalina", aínda é sometido a unha revisión completa. En primeiro lugar, cambiar os amortecedores e atopou aumento da rixidez do freo. En segundo lugar, barras estabilizadoras tamén cambiaron a favor de aumentar o seu grosor. Ademais, como mencionado arriba, VAZ-2192 cuxas especificacións son aceptables para estradas países da antiga Unión Soviética, recibiu un ángulo de curvatura negativa.

Como xestionar o "Kalina 2»

As persoas son da opinión de que a segunda "Kalina" se pode comparar sobre a manipulación do bo e vello "oito" - dirección response, eo coche ben "valor" como un rectas de alta velocidade, e en estradas sinuosas. A intensidade enerxética non fai mal - diante dos pozos profundos e buratos non pode sequera intentar ser moi lento, xa que o coche "voa" co seu prytkost envexable.

Ademais, se xirar a roda cae nun pozo de reserva ou burato, a actualización "Kalina" non perder o control e silenciosa continúa a se mover ao longo dun camiño predeterminado. Nesta base, podemos concluír que a suspensión e dirección traballar para fóra todos os "cen"! O único "truco sucio", que non lle gusta vazovskaya "Berry" - estes son pequenas fisuras e desniveis. Eles coche e despois estremece e potryasyvaetsya. Con todo, tal desvantaxe non é moi visible, e pode resolve-lo a través da instalación de menos pneumáticos duros.

PPC

Calquera que posuíu unha roda dianteira do coche VAZ dunha familia antiga, sabe cantos asasinos, non fiables e terribles "mecánica" desyatochnaya. Pero VAZ-2192, os enxeñeiros teñen tido o coidado de este momento - o novo "Kalina" úsase unha caixa nova marca dunha engrenaxe! E todo porque, no canto da engrenaxe de bronce sincronizada de idade da primeira e segunda engrenaxes son utilizadas novas sincronizados mnogokonusnye aceiro. Ademais, directamente mecanismo de transmisión está na posición superior, o que evita a fuga de aceite e usado por un accionamento por cable. E mesmo a pesar do feito de que a engrenaxe non cambiou, o cadro ten unha nova vida. Si, panca non vibra! Si, non é o mesmo "Humpty Dumpty" en modo de punto morto! Así, o mecanismo funciona nun sólido "cinco".

Ademais, existe a posibilidade de instalar transmisión automática. Por suposto, o motor é axustado a transmisión automática de algo máis de combustible, ea dinámica algo de sufrimento, pero en calquera caso, a vida "automático" moito máis fácil con viaxes urbanas frecuentes. E que dicir, a unidade está ideal configurado, non "chutar" e non "push", e xa suxire que a calidade realmente destaca.

motores

motores de liña de patrón "Kalina" en "mecánica" moi estándar: a cantidade de 1,6 litros variacións ocorren con oito válvulas e 87 l de capacidade. a., así como modelos con dezaseis válvulas e 106 litros de capacidade. a. E para variantes con transmisión automática é ofrecida só unha forma de realización do motor de motor en liña-chave 16 de 1,6 litros e 98 litros. a. En xeral, se escolle non moi overclocking. Con todo, non hai moito tempo, "AvtoVAZ" seguiu os pasos do primeiro "Kalina" eo segundo "Berry" recibiu un personaxe de deportes na parte de atrás de un hatchback e un conxunto completo de "Kalina Sport". Este coche non había só suspensión máis dura e un kit de deseño actualizado, pero tamén unha fábrica de enerxía cun retorno de 118 litros. a. Ata recentemente, a VAZ-2192 con este motor foi considerado o máis poderoso coche de produción "AvtoVAZ", mentres que o último non decide ir a unha forma pouco convencional. Aconteceu o seguinte - O novo equipo "Kalina" cun rótulo NFR (necesidade de raza), o motor que desenvolve nada menos que - 136 l. c.! É o mellor indicador para todos os anos de desenvolvemento dos productores nacionais.

Interior e exterior

Como para o illamento acústico do interior - que subiu a un novo nivel, e foi moito máis tranquila dentro do coche. Con todo, o equipo máis barato non está equipado con unha traseira arco da roda forro que fai que os pasaxeiros, situado na segunda fila de asentos, escoitar todo clic pneumáticos de irregularidades da estrada. Pero, en xeral, o resultado xa é máis agradable do que a versión anterior do coche. Tamén é importante ter en conta os bos lugares, mesmo o plástico, pero mellor. O sistema multimedia permite que use a unidade USB e conectores AUX ten unha fábrica, e que di moito. Butacas tornáronse máis cómodo e confort xeral da cabina grazas á mellora totalmente reciclable.

Para a mirada do coche non é un pouco avergoñada - calquera coche estranxeiro podería ser a envexa de beleza de montaxe doméstica. Pero outra palabra para dicir non, porque todo é visto na foto. forma aerodinámica agradable, o corpo, que, a pesar da gran folga non parece Pechei - todo isto fai que o coche agradable ós ollos.

Reparación de VAZ-2192

En canto á práctica do coche, no momento en que hai moita controversia en relación a este indicador. Moitos propietarios de vehículos se queixa sobre o estraño comportamento da dirección asistida eléctrica, que se usa para desconectar, pero despois dun "reset" do coche novo entrou en acción. Claro que, en caso de quebra de reparación da unidade pode saír caro. Pero non se desespere, porque os concesionarios oficiais ofrecen unha boa garantía, e en caso de tales problemas sempre será feliz para axudar a resolve-los. Ademais, dado o país de orixe do coche, podemos dicir con certeza que, no seu caso, reparar calquera pezas que poderá ser atopados en bo prezo, e non pode deixar de se regozijar.

Se o orzamento está axustado, pero quero o coche desde o habitáculo, a elección é, por suposto, deben caer no VAZ-2192. Kalina II (hatchback) - un dos vehículos máis populares en todo o territorio da Federación Rusa, así como os "veciños" - no Casaquistán e outros países veciños. Polo tanto, ao mercar un coche é algo para pensar e entender o que moderna "AvtoVAZ" produce tales coches, a roda que non ten vergoña de sentir.