Filtros de cabina, "Mazda 3": características, substitución e recomendacións

Reparación de coches estranxeiros - moitas veces unha tarefa moi complicada. Esta é a evolución dos dispositivos do coche moderno. Con cada xeración da estrutura se fai máis complicado, e non sempre para o ben da práctica. Foi o que pasou co "Mazda 3". Por suposto, a avaliación dos méritos deste coche - un negocio de todos, pero é importante ter en conta que, a fin de atender á "troika" vai esixir máis esforzo. Como exemplo, considere onde un "Mazda 3" filtro de cabina está situada. O procedemento non é tan fácil, como na maioría dos outros coches. Con todo, é moi factible se coñece a tecnoloxía e fino acabado.

Por que a necesidade de filtros de cabina

"Mazda 3" está rematada, como tal, con independencia da configuración. filtro de cabina é utilizada para limpeza entra na cabina do lado de fóra do ar, purificando o desde po e partículas moi pequenas - .. pole, tisne, etc, tamén é capaz de reter os cheiros.

Na maioría dos coches modernos, este filtro é na cabina, directamente sobre o corpo cociña. Está situado baixo o panel. Para alcanzar o filtro, debes desmonta-lo parcialmente.

Variedade de filtros de aire da cabina

debe decidir o seu punto de vista antes de comprar un novo membro de limpeza. Existen dous principais tipos de elementos filtrantes. Este antipo e carbón. O primeiro tipo é máis apropiado baixo as condicións de operación benignos, con baixos niveis de po. A segunda ten un rendemento máis elevado, debido á capa que contén carbón activado. Pero descende rapidamente, porque os atrasos partículas máis prexudiciais. Ademais, custa 3-5 veces máis altos que o normal.

filtros de cabina ( "Mazda 3" 1,6 sen excepción) pode ser o orixinal, co logotipo do fabricante, así como un análogo de outros fabricantes. En ambos os casos, é moi produtos de alta calidade, pero coa diferenza de que o orixinal está un pouco máis. No filtro de cabina ( "Mazda 3") valor varía de 450 a 1120 rublos dependendo do fabricante. Por este prezo o comprador recibe un conxunto de dous elementos filtrantes, porque consta de dúas partes.

Cando cambiar o elemento

filtros de cabina ( "Mazda 3" 1,6, en particular) é un consumível e require unha substitución programada. Instrución estipula que debe ser trocado cada 10 mil. Km. Con todo, paga a pena facer antes, se o vehículo está operado na metrópole moderna, ou noutras áreas con moita poeira. Co paso do tempo, utilizar un filtro, a súa capacidade é reducida. Indicacións para substituír elementos do interior dos seguintes síntomas poden ser:

• sopragem de aire suave a partir dos inxectores de aire.
• A aparición de olores estraños inevitables.
• fiestras misted o tempo frío.

as ferramentas necesarias

Antes de filtro de pole modificado, "Mazda 3" é colocado sobre unha superficie plana. Debe almacenar a ferramenta máis modesta: Chave de fenda con Phillips e chave de lámina plana ou CAP 10 e 8. A operación non require o uso de forza física é necesaria, no seu lugar, un talento especial, como todo o traballo se realiza de forma eficaz baixo o panel, nunha posición non moi cómodo . Con destreza adecuada para substitúe-lo non levará máis de unha hora de tempo.

Substituír o filtro de cabine: principios básicos

O algoritmo xeral funciona do seguinte xeito. caixa do filtro de cabina montado participada do forno, o cal é pechado pola unidade de fusibles.

Este último, á súa vez, pechouse luvas corpo do coche "Mazda 3". Onde está o filtro de cabina, torna-se claro.

traballos preparatorios

En primeiro lugar, retire o terminal negativo da batería, o coche desenergizado. Despois de comezar a traballar no salón de beleza. Primeiro, ten que eliminar a caixa de luva. Para iso, desmontar o panel de tapaxuntas anterior. Ela repousa sobre o snap. Para liberalo a eles, cómpre puxa-lo para a esquerda, e logo en si mesmo. Toma repousa sobre o grapa, que deben ser eliminadas secuencialmente. Todas as partes eliminadas para mellor retrasar a un lugar separado para evitar danos.

compartimento de almacenamento de vivenda mantén os dous primeiros parafusos ou parafusos, dependendo da versión. Tras este compartimento de almacenamento pode ser eliminada tirando-o para ti e xentilmente balance dun lado a outro. Tirando o corpo, é necesario desapertar a ficha da lámpada.

tapaxuntas eliminando

Detrás do revestimento de plástico porta-luvas instalado. Pechan o acceso á caixa de fusibles. Eles, tamén, debe ser eliminado. Son mantidos con clips, que fotos con unha chave de fenda fina. Despois diso, o acceso á caixa de fusibles para ser aberto.

fusible retirada

Este elemento repousa sobre dous parafusos que son desaparafusar dende abaixo. Tras este bloque pode ser levado para abaixo e empregar almofadas de contacto de desconexión, que son montados por peches especiais. Despois diso, por retirada dos dous parafusos, mesmo en profundidade, eliminar a unidade cos soportes montados. Isto debe facerse, porque só neste caso, será posible chegar ao caixa do filtro.

Eliminar a tapa da caixa do elemento de limpeza

Agora acceder ao filtro é case aberto. O lado da consola central se pode ver a tapa negra con pelos.

O conector de fío é desligado do conector, a cal está disposto aquí. A tapa está fixada con catro parafusos. Terá de desenroscar. É desexable usar unha chave de fenda magnética para evitar perde-los. Hai que ter moito coidado, se o vehículo a motor non tivo tempo para arrefriar - ao lado do corpo do filtro probado radiadores tubo da cociña, que poden ser moi quente.

substitución

Como xa se mencionou, o filtro de cabina "Mazda 3" consiste en dúas partes. No caso de seren colocados un sobre o outro en nervio. Despois de retirar os antigos produtos de limpeza, vai entender como instalar novos.

Eles deben ser coidadosamente orientada segundo o fluxo de aire. Para estes efectos, sobre o corpo e sobre os propios filtros frechas especiais marcados. Antes de instalar os novos elementos deben estar limpas con un corpo de folla de dentro da po e sucidade que se acumula alí durante a operación. Novos filtros son empurrados para dentro da caixa. O líquido de limpeza para o panel, que está dividido en dúas partes, a instalar na parte superior. A dificultade reside no feito de que o elemento de arriba na vivenda non se sostén. E inserir-los ao mesmo tempo non permite que a altura da rañura da vivenda. Por iso, é necesario para demostrar a súa capacidade, mantendo o filtro superior, ao definir o inferior. O traballo é complicado polo feito de que todo isto é, de feito, baixo o panel, que terá que subir case ata a cintura. A montaxe realízase en orde inversa. Ao instalar os elementos eliminados necesitas seguir de preto a integridade do equipo e evitar demasiado forte impacto físico sobre pezas.

Diferenzas no traballo en Vehículos de diferentes anos de liberdade

Parece que só 7 anos despois do inicio de deseñadores de produción deron conta do erro, e en 2010 simplificar o procedemento para substitución do filtro de cabina, con todo, non é moito.

Agora non é necesario substituír os fusibles retire o revestimento, que é un pouco diferente. Isto facilita moito o traballo de substitución, porque elimina a compoñente eléctrico.

conclusión

Como se pode ver, filtro de cabina (hatchback "Mazda 3" tamén) se pode cambiar as súas propias mans, pero é proceso lento bastante. Con todo, o traballo é moi viable, se coñeces todos os matices e peculiaridades de traballo.