Nós explorar coches no inverno: como preparar o coche eo que buscar

Winter - un momento difícil para o funcionamento do coche, porque precisa unha actitude moi responsable deste proceso. Por suposto, o novo condutor ao volante de inverno é mellor non se sentir en xeral, pero non sempre, iso é posible, e, polo tanto, debe ser consciente de como operar o coche no inverno.

seguimos regras

Condución de calquera vehículo, pretenden garantir que hai espacio suficiente para as manobras. Estrada do inverno cuberta de neve e xeo, afectan o feito de que a tracción está empeorando, respectivamente, aumenta a distancia de freada. E iso leva a unha redución no tempo que queda para a manobra. turismos no inverno debe ser así para o vehículo de diante era polo menos uns metros. O segundo punto importante - a atención definitiva para a estrada. Inverno debe ter un coidado especial, porque na estrada xeada esperando por unha morea de problemas.

máquina de cociñar

explotación coche no inverno - problemático, é importante que o seu vehículo foi boa e ben preparada. O que significa? En primeiro lugar, ten que limpar a neve eo xeo, non só o parabrisas. Non presuma que todo o xeo vai caer como o coche quente. Un condutor competente coidadosamente varrer a neve de toda máquina e para limpar vidro de Xelo e xeadas. Lembre que os coches de limpeza a tempo - unha promesa que axiña Calefacción e, polo tanto, o motor funciona por máis tempo.

É moi importante para manter as luces limpas, e exteriores. Por suposto, as luces e as luces están contaminados moi rapidamente, pero eles deben estar limpas, que vai ser difícil no caso de neve ou néboa para observar o seu coche, mesmo coas luces acesas. E iso podería levar a unha situación de emerxencia na estrada.

como preparar coche para inverno, ou preparar o trineo no verán

Debe comezar coa compra de pneumáticos de inverno. Lembre que as condicións de inverno nas estradas creadas polos seus produtos, e non neglixencia-los. Estes modelos son caracterizados por unha banda de rodaxe de pneumático mellorada, máis adaptado ao conducir nunha estrada de neve ou xeo. ademais inverno goma en coche ten unha estrutura diferente e elasticidade completamente diferente, que segue a ser resistentes, mesmo no frío extremo. Instalar pneumáticos de inverno opción ten dous eixes, e eles deben ser os mesmos. Se o vehículo está operado nunha banda preparado na cidade, é moi posible facer modelos de pneumáticos non studded. Pero para unidade permanente na neve compactada ou xeo, sen picos non pode facer. Nalgúns casos, pode ser necesario instalar correntes nos pneumáticos, que están situados na roda, a fin de superar, por exemplo, montes de neve.

Aviso motor e batería

Explotando os coches no inverno, ten que seleccionar tipos específicos de aceites de motor. Ideal para climas fríos - Índice aceite 15W. El é capaz de manter unha viscosidade normal a -15 graos. Para xeadas -20-30 graos no índice debe ser fino 10W e 5W. Tamén debe prestar atención para a batería se está a ser operado por un longo tempo, é necesario substituílo con antelación. Ideal, manter a batería pode estar nunha sala quente, á vez que debe ser recargadas en tempo hábil. asegúrese de manter quentar antes de dar saída no motor coches no inverno, por exemplo, temos pasando luz nun determinado momento.

Escolla un refrixerante, preste atención sobre a marxe de xeadas. Se o anticongelante é máis, ela afectará a condición de mangueiras de goma. Se xa houbo casos que diluír o anticongelante con auga antes da operación inverno de coches aínda gozar dun refrixerante de substitución, se non, a cabeza do cilindro vai rachar.

Limpar o vidro eo corpo

lavado maquinaria Inverno realizarase con bastante frecuencia, como lixo e sal solucións, que abundante espallan estradas das nosas cidades, para resolver en primeiro lugar polo coche. É importante manter un limpador, mellor mercar un especial de limpadores de inverno, no que moven o roqueiro adicionalmente protexido por unha tapa. Ha impedir a adhesión de limpador de vidro. Á noite debe levar a xesta de distancia do vidro para evitar a degola.

Incidentalmente, o líquido de lavado non paga a pena gardar, xa que o exceso de auga, que moitos condutores ter diluído pode danar a xesta. É mellor ter sempre en stock neto ready-to-use, porque a planta-lo nunha xeadas - non a mellor solución.

explotando coches no inverno, é necesario ser cauteloso e coidadoso. Por exemplo, contido na cabina de neve leva á formación de humidade. Vapor, que pode conducir á formación de condensación sobre as fiestras. Para combater este fenómeno, podemos transformar a recirculación do aire na cabina. O aire seco - unha garantía de que os lentes non pode acumular condensado.

Como conectar o motor?

quentando coches Inverno - un problema moi común, especialmente no frío extremo. Para conectar o motor, ten que seguir algunhas regras:

1. Para escoller o aceite do motor dereito.
2. Prema a capacidade da batería.
3. Comprobe o nivel do líquido de refrixeración e, se é necesario top up. Ao operar un coche en condicións xeadas, o refrixerante debe ser trocada cada cinco anos.
4. Comprobe as velas de ignición - serven polo menos cinco anos. Se a súa vida xa pasou este tempo no exterior, ten que considerar substituír velas.

Para conectar o motor no inverno , pode utilizar dous xeitos. O máis fácil - para manter a batería na casa e antes de comezar a instalalo. Esta é eficaz, pero non é moi cómodo, porque os coches novos, por exemplo, desactivar o ordenador de bordo é indesexable.

A segunda forma - a calefacción da batería activando primeiras luces de marcador por 20 segundos, á vez, entón tes que para conectar cruce, e despois realizar unha batería de calefacción leve distante. Isto pode levar á activación de reaccións químicas en que a batería para aumentar a temperatura no seu interior, respectivamente, para aumentar a súa capacidade. E iso vai levar a mellor conectar o coche.

Lavado: como facer un certo?

Moitos lavadora avtolyubiteleyam ofrece unha morea de problemas no inverno. Expertos din que lavar o vehículo no inverno é necesario, non só por mor da súa aparencia será completamente unpresentable. Ademais, calquera reactivos que son polvilhadas sobre a estrada no inverno, pode prexudicar o corpo como un sal cun contacto de metal pode producir arañazos e lascamento. Este, á súa vez, levará a corrosión. Isto é, está claro que o coche lavar no inverno unha obriga.

O segundo punto importante - como facelo. Por conta propia, é dicir, no curro, ea pureza da auga habitual non é alcanzada exactamente, porque a auga só vai conxelar. Ademais, o corpo de folla limpando, pode risco-lo. Polo tanto, lavar o seu coche no inverno só en servizos especiais que usan os equipos e materiais adecuados. Casas poden ser lixeiramente limpar o corpo de auga quente a uns 30-40 graos, importante non ir moi lonxe coa temperatura, xa que se é demasiado elevado, o vidro pode rebentar.

O terceiro punto - secado coches. Pode realizarse manualmente (usando camurça) ou automático, por medio de equipo especial. A segunda opción é preferible, xa que a máquina pode ser purgada desde todos os lados. Tras o secado, a máquina debe ser dirixido por golpe peches, tirantes, pescozo do tanque de gas. Pero non co motor de lavar no inverno é mellor para se involucrar, porque simplemente non pode comezar. Despois de se lavar a máquina tamén pode tratar con goma de masa lubricante especial e selos: este vai evitar que a conxelación e cuberto con fisuras.

Podo illar o coche para o inverno?

O tempo frío, moitos son confrontados co problema de xeito rápido de conectar o motor do seu coche. Se non sabe como quentar o coche no inverno, inicia-lo coa protección do motor e do radiador do aire frío. Por exemplo, moitos condutores prefiren fixarse nunha capa entre a grella eo radiador por algún material forte, resistente ao vento. Na parte superior do motor tamén pode ser instalado illamento folla que pode impedir un arrefriamento rápido do motor. Nalgúns casos é aconsellable o uso de sistemas estacionarios ou autónomos que vai quentar o motor.

Como verás, as normas de funcionamento da máquina no inverno non é o máis astuto. A principal cousa - non deixar as cousas ao final e preparar o trineo, que é munición para o seu coche con antelación. Por exemplo, pode almacenar pneumáticos de inverno no verán - aínda mellor do que é no garaxe e esperando nas ás, do que ir á estrada xeada para o pneumático máis próximo. E non esqueza a inspección técnica oportuna do seu "amigo de ferro" - o que pode evitar moitos problemas posibles.