Como é que o xerador VAZ-2106?

Cando os condutores están falando sobre os dispositivos de enerxía eléctrica, en primeiro lugar lembrar a batería do coche. Con todo, o dispositivo principal do sistema é un xerador. Agora todas as máquinas modernas son concluídas co dispositivo de chave. Notablemente, a súa concepción non cambia dependendo se é un coche estranxeiro ou automóbil nacional. A única diferenza é o tamaño e lugares de montaxe.

Generator VAZ-2106: Modo de traballo

A base deste proxecto é o principio de xeración de corrente alterna nos enrolamentos do estator polos campos magnéticos xerados en torno ao núcleo do rotor. Motor mediante unha correa de transmisión acciona o rotor, e promover o enrolamento partes indicado tensión. Súa tensión é suficiente para formar un fluxo magnético. Cando o núcleo xira no enrolamento do estator é inducida EMF. O fluxo magnético, ou mellor, a súa forza depende da configuración do control de relé. No Xerador VAZ-2106 saída ofrece unha tensión de 13-14 voltios. Isto é suficiente para garantir o funcionamento normal dos sistemas electrónicos, incluíndo pre-carga da batería. Batería e inicio VAZ-2106 funcionará correctamente por un longo tempo, respectivamente, o movemento do coche, nada impedirá.

¿Que é un xerador?

Este dispositivo inclúe un número de mecanismos:

1. Vivenda. Este elemento é a base para o enrolamento do estator en elementos tales como o xerador de VAZ-2106. encaixe do xerador está feito de duralumínio, e doutros metais de liga. Ten tamén as fiestras chamadas, as cales son utilizadas para o arrefriamento do dispositivo completo durante o funcionamento.
2. Bordes. Faise de fíos de cobre colocadas nos galces do núcleo. O último ten unha forma circular e está formado por un ferro transformador especial que lle confire características melloradas magnéticos. Xerador VAZ-2106 ten tres capas de enrolamento, os cales son conectados triángulo.
3. Rotor. O dispositivo é un electroimán cun enrolamento, que está situado sobre as partes do veu. Enriba dela, hai un pequeno núcleo. Moitas veces, o diámetro desta parte 1-2 mm menor que o diámetro do estator VAZ-2106.
4. As características e funcións de control do relé inclúen a monitorización e axuste de tensión que é proporcionada á saída do xerador. Esta parte é un circuíto electrónico con saídas para as vasoiras. si regulador pode ser instalado no recinto do xerador, e, por separado, a partir del (neste caso, un cepillos especiais montadas en soporte da xesta).
5. ponte rectificadora. Este mecanismo inclúe 6 diodos con corrente superior a 40 A. Están situados no máis e menos condutora base. Os diodos son conectados en pares por esquema de Larionov. Este tipo de fixación permite o mecanismo para recibir a saída non é variable, e de tensión constante. By the way, os condutores moitas veces son chamados ponte retificadora "ferradura". Este nome foi dado por mor da colocación típica de diodos.