"Tavria" ZAZ-1102: especificacións técnicas e fotos

"Tavria" aplícase a vehículos de clase 2 (modelos de gama baixa). Inicialmente foi producido nunha fábrica Soviética, pero despois converteuse na maior parte da liña de montaxe o mesmo, pero ZAZ ucraíno. Primeira instancia exclusivo foi o "pai" para un gran número de diferentes modelos e as súas modificacións, que foron incorporadas nunha gran serie.

40 pode chamar varios vehículos se moven. Paga a pena notar que están en alta demanda de compradores domésticos. O fin dunha liberación en larga escala ocorreu en 2007.

A historia do desenvolvemento de ZAZ "Tavria-1102"

Desenvolvemento da nova (na altura) do coche "Tavria" comezou por mor da necesidade de substituír o modelo cossaco 966. Ata o ano 70 foi creado dúas versións do coche como un sedan e hatchback. Pero na autorización de produción foi obtida só despois de 10 anos. Tras o lanzamento dun gran lote de xestión de tarefas cambiou esta máquina. Foi acordado que o modelo debe ser semellante ao líder de vendas en Europa (que é un "Ford Fiesta"). Un deseñador experimentado, que traballa nunha fábrica en Zaporozhye, non dixo unha vez que a "neno" US nada ten en común coa publicidade. Carteis brillantes e de rolos de "Festa" o coche perfecto, en realidade, el non atende moitas das especificacións. Polo tanto, ir ao seu redor en termos técnicos, non foi moi difícil e proceso lento.

industria automobilística soviética constantemente obrigar aos fabricantes a mellorar a "Tavria", colocándose tarefas e obxectivos cada vez máis difíciles. O primeiro modelo de produción, que vendeu en toda a Unión, converteuse nun exemplo, lanzado en novembro de 1987.

Especificacións ZAZ-1102

"Representante" ten un tipo de corpo porta hatchback 3. Pasaxeiros caber 5 persoas. peso da máquina é lixeiramente superior a 1100 kg. Lonxitude do vehículo - 3.700 mm de ancho - 1,550 mm e altura - 1.400 mm.

Os motores teñen un volume de 1,1, 1,2 e 1,3 litros. Poder é de 53, 58 e 63 litros. a. respectivamente. aceleración máxima (taxa) - 145, 158 e 165 kmh, dependendo do agregado. Disque 100 kmh pode pór para 15-16 segundos.

Descrición detallada da estrutura do vehículo

• a porta traseira do servidor está equipado con unha fechadura especial, que está montado no interior.
• Graxa, ou mellor, o seu sistema ten un tipo combinado.
• sistema de ventilación do cárter é pechado e pasa a través do carburo e aire limpo.
• Carburador montado no ZAZ-1102, é un tipo de emulsión.
• O sistema de refrixeración está situado no radiador, e liga-se automaticamente cando sexa necesario. A localización exacta - un invólucro.
• Ignición - batareechnoe. As velas teñen unha lonxitude de porción de rosca de 18 mm.
• gases de saída do motor do vehículo (silencioso) definido polo fabricante.
• Embrague ten un tipo seco.
• Transmisión - manual.
• Os freos son de diferentes tipos. Aparcadoiro - tipo manual, traseiro - tambor e fronte - disco.

A figura seguinte mostra un diagrama ZAZ-1102 (que significa a cableado eléctrico).

Lineup "Tavria"

ZAZ-110 240 comezou a emitirse en 1991. A produción continuou ata 1997. Neste modelo, o tronco ten unha expansión de volume. Hai un sofá ao lado do pasaxeiro. Ao contrario do sedan elementos de datos son a capacidade de carga diferente. A segunda vez que o coche saíu da liña de montaxe en 1999. O seu predecesor ZAZ-1102 quedou moi atrás no desenvolvemento do modelo descrito. A nova versión ten motor montado. I planeado un lanzamento en grande escala de modificacións sanitarias, pero non quere converterse en realidade.

modelo de carga de "Tavria" foi chamado ZAZ-110 260. lugares dos pasaxeiros non foron, excepto para o asento ao lado do condutor. O coche é capaz de soportar cargas de ata 300 kg.

Seguinte modelo interesante - ZAZ-110260-30. Nesta modificación, o tellado pódese atopar baixo unha antena de pequeno furado. O coche ten unha característica distintiva - a presenza do propio poder de baixa velocidade do ventilador. Parachoques para instalar o complemento especial.

"Slavuta"

"Slavuta" saíu da liña de montaxe 1999-2011. Pertence á categoría "B". Establecer tipo de corpo liftbek. Motores, que estaban equipados co modelo de datos, deseñados para 1,1, 1,2 e 1,3 litros (Otto), así como 1,2 e 1,3 litros (inxección). Desenvolvemento de "Slavuta", que está asociado con ZAZ-1102, iniciado a partir do feito de que o "Dana" non responde aos requisitos modernos do tempo de condutores, xa que logo, non empregue demanda especial. Case seis meses motor de gasolina de 1,1 litros foi substituído por un análogo de 1,2 litros. E en 2002 o mercado vai ser o modelo máis caro para todo o período de lanzamento - un coche cun motor de inxección de combustible de 1,3 litros. Con todo, a última opción non é abordado a venda debido ao endurecemento das normativas ambientais. En xaneiro de 2011 a fábrica cesou a produción de "Slavuta".

O corpo 5 ten portas, que está feita dun material todo en metal, e ten un mancal do tipo pechado. A xanela traseira ábrese coa porta da maleteiro. O peso do vehículo de 800 kg. Volume do depósito - 38 l.

Motores, que foron instalados no "Slavuta", desenvolvido e fabricado por Melitopol fábrica. Todas as unidades están deseñadas para un 4 cilindros. O tubo de escape está situado na parte traseira esquerda. Ignición (ZAZ-1102 equipado cun sistema semellante) ten batareechnuyu estrutura e sen contacto tensión de 12 voltios.

"Dana"

de montaxe do vehículo comezou en 1994. A última instancia fóra da liña no 2010. "Dana" - ganador do corpo de 5 portas, que ten diferenzas significativas en relación ao modelo orixinal. Aínda que é baseado no ZAZ-1102, pero a visión de un coche novo é un proxecto orixinal e orgánico.

O vehículo estándar capaz de transportar cargas de ata 200 kg con cinco pasaxeiros en cabina. Co motor, que está instalado no modelo, foi posible coñecer, levando o orixinal "Tavria". Inicialmente, o "Dan" estaban a planear equipar a unidade con unha capacidade de 60 cabalos de potencia, que foi calculado a 5000 rpm, pero debido a algunhas razóns na producción masiva dun coche con este motor non actuou.

"B" O coche pertence a unha clase. Puxo de catro rodas motrices. Transmisión - manual e motor - carburador.

"Pick-up"

Este coche é unha modificación do modelo orixinal do "Dana". Calquera comprador pode instalación personalizada arriba brando ou duro (opcional), que facilmente se converte nun coche Van-Transporte. Compartimento onde toda a equipaxe e colocar, separado do condutor e asentos de pasaxeiros en detrimento da divisoria de vidro común. Lanzamento de "pick-up", que está baseado no coche ZAZ "Tavria-1102" comezou en 1992 e durou ata 2014.

As unidades están instaladas na máquina, temos características diferentes en relación ao volume, de 1,1 a 1,3 litros.

A maioría dos elementos foron prestados do "Dana". Eles difiren entre si o para-choque traseiro, faros coa mesma parte da máquina, o diálogo na partición (nunha nova versión que apareceu rede). "Pick-up" foi actualizada espellos e de inclinación, os cales poden ser colocadas sobre a grella do compartimento de carga, así como unha suspensión. Arranxar este modelo, así como a reparación ZAZ-1102, non require moito tempo, esforzo e diñeiro. Polo tanto, esta máquina é demanda suficiente.