VAZ-2114 non vai comezar? Non comece VAZ-2114 (inxector)

Probablemente cada condutor polo menos unha vez estivo nunha situación onde, despois de intentos intensas e celosos para conectar o motor clave de ignición simplemente rexeitou comezar. Isto acontece moi a miúdo. Os expertos dicir que o inicio normal é considerada a que ocorreu tras 2-3 intentos (ou menos) virar a clave. Con todo, se a máquina non alimentar "signos de vida", aínda 10 intento, isto pode indicar algúns problemas serios. No artigo de hoxe, imos ollar para as razóns polas que a máquina non pode comezar (VAZ-2114 inxector / carburador) e como solucionar este problema no menor período de tempo posible.

Problemas coa batería

Na maioría das veces a principal razón para a mala saída do fogar (e non só) da batería do vehículo está descargada. A ignición non ocorrer despois de virar a clave, probablemente na reixa da batería off-board. unha solución sinxela para o problema - só precisa comprobar as terminais e, se é necesario, para cargar a batería (o indicador de sensor debe ser verde). By the way, sobre unha batería morta tamén indica o estado de "morto" do motor de arranque (se VAZ-2114 non será iniciado en todo). Ao tentar conectar o coche despois de que ouvistes a rotación de partida, e, polo tanto, no marco do panel de luces de bulbo están aí, é claramente a causa de todo isto será descargado da batería.

Para cargar a batería 220 en ausencia da rede de V?

Se tes entre mans non era memoria, ou ningunha saída adecuada, tentar conectar o coche cun "Pusher" ou unha luz de outro vehículo, como se mostra na imaxe de abaixo.

Como último recurso, proba conectar o motor mediante a pega de inicio. Pero aínda así a mellor opción - para poñer a batería en carga.

Iniciado queda mal, a batería está descargada. Que facer?

Neste caso, proba rolar un motor de arranque por 10 segundos e facer unha pausa para 5-6 minutos. Logo deste tempo, a batería vai recuperar un pouco, e unha pequena cantidade de lubricante para o motor. Tras unha pequena pausa, tentar conectar o coche novo. Cando o motor está a traballar, asegúrese de comprobar a cadea de carga eo "peso" de ICE.

E se non conectar o coche VAZ-2114 nun partido útil?

Neste caso, un xeito de resolver o problema depende da temperatura do motor, é dicir, como poñer en marcha - "un frío" ou "nun hot".

En canto á batería, non temos queixas (entrada transforma, non hai corrente no sistema), entón tes que ollar para a cuestión no propio motor. Como sabemos, o motor de combustión interna inclúe un ciclo de traballo que consta de catro tempos e dous rotacións da cambota - ocorre primeiro a inxestión de mestura aire-combustible, e, a continuación, ignición por compresión, vertedura e liberación de gases de escape.

Loxicamente, se accionar o motor en bo estado e non enlouquecer - problemas co ferro que temos. Deste xeito, seguen a existir os puntos 2 - mestura de combustible ea súa ignición. Os principais elementos que se utilizan en tales sistemas, - un carburador e faísca. Estes imos considerar.

Se executar o motor arrefecido, pre-retirar o bloqueador e xirar a clave de ignición mentres preme levemente o pedal do acelerador. Na maioría das veces, estas accións axudan os condutores sen problemas para iniciar un motor frío. Se a máquina non iniciar, a continuación, hai un problema na ignición. Entón, miramos para a causa á luz das velas, é dicir, comprobar a faísca. Para iso, Xire 1 elemento, colocar-lo no motor e manivela de partida.

Por VAZ-2114 é difícil de comezar? As razóns para a falta de faísca pode ser un pouco:

• violación do par de contacto da lagoa;
• avaría condensador ou bobina do sistema de ignición;
• tramblora fracaso.

Pero o que facer se o VAZ-2114 non é iniciado cando o abastecemento normal de faísca? Neste caso, hai que comprobar o fluxo de gasolina para o carburador. Como facelo? Para iso, tentar bater levemente cunha chave na carburador no lugar do orificio de recheo. O feito de que o vaso no sistema de combustible podería ficar preso a propia agulla. Se é así, a continuación, toque unha tecla do problema carburador será resolto por si só. Con todo, non sempre exactamente a agulla pode causar saída do motor pobres "frío".

Cando non hai gasolina para ser verificados e bomba de combustible. Nun caso extremo, cómpre limpar o carburador ou inxector de combustible (se motor de inxección).

Tras motor arrefriado de inicio continuar para realizar quente. Xeralmente, o problema coa auto-ignición "na quente" xurdir entre os condutores raramente, por mor de razóns obxectivas para iso. E se o VAZ-2114 non comezar "na quente", entón moi probablemente, demasiado combustible obtido nos cilindros motor de combustión interna. Para solucionar este problema, ten que eliminar todas as velas, motor de desprazamento ou só deixar a máquina ir por 20-25 minutos.

E se a máquina non manter o ritmo?

Se VAZ-2114 comeza e tendas, aínda que non mantendo o ritmo "no frío", a aparente razón para isto non é certamente a batería. Como mostra a práctica, o motor acelera cando comezando en temperaturas de conxelación é perdido debido a un defecto de ignición.

Como actuar neste caso? Primeiro ten que tomar o primeiro vela e examinar a súa condición estrutural. Se ten un depósito, como parte estará suxeito a unha substitución completa. Un conxunto de nova faísca para o décimo cuarto "Lada" coa chave é relativamente barato (400 rublos), e estas pezas poden ser adquiridas en calquera tenda ou mercado.

cousas complicadas con motores de inxección de combustíbel. Onde ás veces ten que clasificar a través de todo o sistema de combustible, incluíndo bicos, fusibles e unidade de control. E moitas veces acontece que a vela é simplemente xeadas e neste estado non produce faísca normal o partido no motor.

conclusión

Entón, descubrimos por que o VAZ-2114 non é iniciado cando o motor frío ou quente. Como verás, para a solución deste problema non necesariamente tomar o ascensor e arrastra o coche á estación de servizo - os problemas é moi posible resolver sen equipo especial, casa convencional. Só é necesario coñecer a causa exacta do fallo e ter polo menos un conxunto de faísca nova - entón ningunha xeadas non vai impedir-lo para conectar o motor cunha torsión!