Car "Lifan Tsebrium": Comentarios dos propietarios

Sedan chinesa D-class "Lifan Tsebrium" apareceu no mercado ruso en marzo de 2014. E este coche foi recibido con potenciais compradores de vez positivos. Tempo un sedan atractivo, con boas características técnicas fan a moi popular entre as persoas que querían mercar un novo, de baixo custo, pero á vez un coche apresentável. Ben, é realmente "Lifan Tsebrium". Comentarios que as persoas deixan sobre iso, son moi diversas, e que prestar atención a eles. Ao final, eles nos axudan a comprender o que realmente é o coche en termos de operación.

impresión xeral

Case todo o mundo sae dun sedán "Lifan Tsebrium" comentarios comezan da mesma maneira. Con admiración polo deseño. Moitas persoas saben que non todos os modelos deste grupo chinés pode presumir da súa beleza exterior. Pero "Tsebrium" só estes, e problemas. Nela pódese ver que o modelo foi creado especialmente para os clientes europeos.

Chama-se atención aos grandes faros en forma de L, o elegante grella trapezoidal, óptica LED traseiras. Máis non pode ser ignorada, como o aspecto adicional de dinamismo e deportividade liñas nobres do corpo. De feito, a estrutura é feita de metal sólido, que se reflicte no nivel de seguridade.

motor

A 1,8 litros de 16 válvulas, de 128 cabalos de potencia do motor - que é o que está baixo o capuz do sedan como "Lifan Tsebrium". Comentarios unidade recibe unha boa, pero non sen comentarios.

Moitos din que este coche non é suficiente 128 "cabalos". Se a potencia do motor para 150-180 litros. seg., a continuación, o coche sería máis impresionante. Transmisión ía resistir ao poder e espazo baixo o capó é suficiente.

Como garantir os propietarios, o fluxo real é superior ao que é afirmado no pasaporte. A cidade ten preto de 12 litros, e na estrada - preto de 7,6 litros. É dicir, un tanque cheo, cuxo volume é de 55 l, o suficiente para 700 quilómetros. Se dirixir a unha velocidade de 100 km / h, e logo en "centos" deixará uns 5-6 litros.

Máis persoas din que o inicio rápido e afiada - iso non é algo que pode presumir "Lifan Tsebrium". Comentarios asegurar que o motor "gaña vida", só para 2500 revolucións. Pero con tan grande de freada do motor se realiza.

na xestión

Como moitos afirman as particularidades desta máquina terá que afacerse. Pero non por moito tempo. A pesar do progreso considerable do pedal de embrague, atopar tempo "aberto", pode facilmente. A primeira transmisión deste sedan é curto, iniciar un movemento só é necesario a el. Desde a segunda transmisión non deben ser tocados.

A boa noticia é que o mecanismo de conmutación funciona moi clara e distintamente. E deixe a panca móvese máis - non interfire.

E sobre a dinámica? A este respecto, non moi enérxico "Lifan Tsebrium". Comentarios deixan claro que, a fin de alcanzar unha marca de 100 km / h en coche velocímetro necesarios 13,5 segundos. E baixa a un sedan D-clase. Pero o coche é longo, duro, eo motor non é moi alto torque, así que pode poñer-se con tal dinámica.

equipamento

Unha longa lista de equipos opcional - que a atención punto todas as persoas que compraron un "Lifan Tsebrium". Comentarios propietarios abundan comentarios sobre el.

En realidade, o coche ten todo o que necesitas. E xa na versión básica. Hai dirección asistida, sistema EBD e Aire Acondicionado, radio fábrica, cz, vidro e espellos accionado electricamente (tamén equipado Calefacción), axustable en seis direccións asento.

Por máis caro do vehículo "Lifan Tsebrium" non menos de comentarios positivos, en 2016. teito solar motorizada, sensores de aparcamento, unha cámara traseira, asentos de coiro-aparados, mando a distancia, conectar o motor coa chave, "clima", asentos calefactables, sistema de entretemento ... No interior, hai todo.

Pero é bo se funciona electrónicos? Definitivamente. propietarios particular atención dicir gran exhibición, que mostra información sobre as correntes de aire, velocidade do ventilador e outros datos. Con todo, interesante, non é! E o feito de que, pola noite, o panel de control non é reflectida no vidro da porta do condutor. É moi cómodo, como ningunha distracción durante a condución. Especialistas veu para poñer a súa maneira moi acertada.

Conveniencia para os pasaxeiros

Información sobre como o coche é cómodo para os outros, excepto para o condutor conter moitos comentarios de propietarios de vehículos. "Lifan Tsebrium" é realmente moi cómodo para os pasaxeiros. A parte traseira pode acomodar confort tres persoas. Ademais, calquera idade, construír e altura. A altura do recinto de pasaxeiros de atrás é de 1,2 metros. E aos pés do lugar o suficientemente. By the way, a metade do coche case perfectamente plana.

propietarios dunha atención especial marcar o tronco, que ten unha "Lifan Tsebrium" (2015). Comentarios de case todas as persoas que compraron esta máquina detallados describir o recinto. Realmente enorme - 620 litros no estado normal! Se engadir de novo a liña de atrás dos asentos, a cabina interior vai mergullo grandes elementos, 2 metros de lonxitude. E, como ten por seguro por moitos, espazo de carga o proceso non é difícil. Tras a apertura non só é elevada, pero tamén de ancho.

Comportamento na estrada

Como vostede sabe, este sedan defínese suspensión McPherson con barras estabilizadoras. calidade do proxecto e comprobada. Gran parte grazas ao seu coche un bo comportamento en estrada. O estado de funcionamento (neste caso peso sedan é 1340 kg) do servidor pode ser disperso ao nivel do velocímetro 180 kmh.

Máis modelos teñen freos de boa calidade. Son todos os discos, e máis da fronte e ventilado. Sedan demostra boa roda. By the way, solavancos e buratos pequenos que pasa desapercibida. Clasificación para un modelo digno - 17 centímetros. En termos de altura do paseo, os expertos chineses conseguiron. Porque os xaponeses, por outra banda, adoita facer folga de 15 cm. E para as estradas rusas apreciar descanso cada "centímetros extras.

Con todo, moitas persoas din que a suspensión do sedan é dura en estradas malas. Pero aquí na serpentíns é moi estable. En liña recta e non "moscas". Algúns propietarios, por veces queixa-se o son dos amortecedores traseiros. Se isto acontecer, é mellor substituír-los para os xaponeses, mellor.

Axeitado para un coche?

Como se pode ver, ben comprobada no "Lifan Tsebrium" mercado ruso chinés. Comentarios, fotos - todo isto realmente fai sentir a confianza neste modelo.

"Tsebrium" é a opción ideal para aquelas persoas que precisan dun orzamento, pero o coche atractivo. Moitas veces, este modelo "corpiño" facendo a elección principiantes que non queren mellorar as súas habilidades de conducción en b / y coche. Unha boa opción para as persoas que, polo seu estado, esixe un coche apresentável, pero algo caro que non poden pagar. Pero este coche non debe mercar o home que adoitaba ir ao modelo, que é unha orde de magnitude maior que o "sutiã". Porque hai comparacións constantes e reclamacións sobre a calidade. Moitos fixeron tal erro. Como resultado, eles descubriron que as pezas son moi fiable e caro para este modelo (radiador custa uns 6500 rublos - o elemento + reposición), servizo posvenda tamén non é feliz. E se queres vender, as persoas van perder moito diñeiro. Sempre que o coche xa será considerado b / y, e poñer nel mesmo prezo polo que foi adquirido, e non vai funcionar. Mesmo se executar un mínimo.

A última vantaxe - prezo

Este sedan val preto de 620 000 no conxunto de base. E iso realmente é unha vantaxe significativa. Especialmente cando considerar que a versión de luxo na configuración tivo que pagar un total de 40 000. Non é sorprendente que moitas persoas xa compraron este modelo.