Bombardier Q400 - empresas no Canadian

empresa canadense Bombardier fundada na década de 50 do século pasado. Ata o final do século na lista de produtos que descubrín moitos tipos de equipos, de eléctricos para aeronaves. 90 marcada para a empresa por varios eventos importantes.

En primeiro lugar, a Corporación vendeu as accións da súa empresa subsidiaria, implicados no transporte terrestre, cunha participación de control permaneceu coa familia de Bombardier. O segundo evento tivo lugar en 1992 - o "Boeing" comprou a patente para a produción de avións da serie DHC, máis coñecido como o Dash 8. Por último, crear un sistema silencioso ( "Pacific"), o nome do cal foi posteriormente reducida a un do primeiro carácter. É equipado con só aeronaves Bombardier. O Q400 avión - máquina, deseñado para distancias de curto alcance e de gama media, é unha nova empresa de desenvolvemento. Isto é sobre el, as súas características e vantaxes da presente revisión.

descrición

Bombardier trazo 8 Q400 é unha nova e mellorada versión da aeronave do fabricante canadense Bombardier Aerospace. No mundo da empresa de fabricación de aeronaves ocupa o terceiro lugar despois de corporacións como a Boeing e Airbus. En Rusia, os produtos do fabricante non ten unha gran reputación. Ata hai pouco, a aeronave canadense usado só unha empresa prestadora de tráfico aéreo na rexión de Sakhalin. Con todo, fontes oficiais sábese que é probable que a celebración do contrato para a produción destas aeronaves no territorio de Rusia.

A diferenza das súas contrapartes, Bombardier Q400 - avións turboélice. Dous motores son colocados sobre as ás do coche. Unha versión estendida é capaz de levar a bordo ao redor de 100 pasaxeiros, o que é comparable coa aeronave "Superjet 100". Neste caso, a diferenza deste último, os canadenses desenvolveron aeronaves, deseñado para unha única clase. Segundo o tipo refírese a unha aeronave de corredor único.

Ademais do modelo básico, a empresa produciu varios modfikatsy, incluíndo pasaxeiros, carga, e mesmo a versión militar. Ao mesmo tempo, hai ordes especiais para a versión naval a outros países. Á vez moita diferenza nos nomes teñen ningunha modificación.

características

Bombardier Q400 recibiu varias características interesantes. O primeiro eo cardeal, por suposto, o tipo de motor. A maioría das compañías aéreas "son" chorros. Por outra banda, como o parafuso será máis barato para manter, e quizais na produción.

A segunda característica da aeronave pode ser chamado recinto de pasaxeiros. En comparación con outros buques de pasaxeiros, é unha clase empresarial avión. Todas as liñas de 4 prazas, un par de cada lado do corredor. Usando a mesma comparación, vai notar que non hai lugar e E.

A seguinte cousa que pode ser notado - as ás están ligados á parte superior da fuselaxe, debido a que todo o corpo é menor que a maioría dos irmáns, por mor deste plan era a súa propia escaleira na porta dianteira esquerda.

A presenza de tales elementos, así como o Bombardier Q400 se pode usar para o despegamento / pouso tira chan permite operar en pequenos aeroportos.

cabina

Considero un esquema interior típico para a aeronave. Desde os aeroportos rusos aínda atender raro, por exemplo, tome a liña aérea voo de Air Canada. Lugares nas fiestras canadenses marcan así como en outras empresas.

Dende as portas estribor son estándar, a primeira liña ten só dous asentos na parte esquerda. Estes lugares son a opción ideal - diante dun gran espazo para as pernas, non non tirar, e, á vez, o septo máis próximo é o suficientemente lonxe - a sensación de que mira para a parede, non se pon. Estas mesmas facilidades estarán nos ocupantes do local D e F da segunda fila.

Non é moi cómodo para ser pasaxeiros da serie 19 (a última). Detrás da parte de atrás da segunda saída, polo tanto, moi probablemente, non serán capaces de xogar fora. Algún desconforto pode ser os pasaxeiros sentados nas fiestras entre os días 10 e 14 de liña. Localización ás impide fans ollar para fóra da xanela durante o voo. Ademais, neste modelo, os motores están localizados nas ás, ea pesar do sistema de absorción de son utilizado nestes plans, pode ser un pouco barulhento.

Ás veces, en modelos de outras compañías aéreas e outros esquema común, pero en calquera caso, é necesario ter en conta que a aeronave motores turboélice. Polo tanto, as persoas sentadas á fiestra nas filas do medio será un pouco barulhento, ademais de pouco visto. Como noutros buques, espazo no inicio da cabina - o máis cómodo e ao final da aeronave será o lugar incorrecto.

datos técnicos

Ben, para entender completamente - un pouco sobre os parámetros técnicos. Bombardier Q400 trazo, mecánica de aeronaves, como se chama, ten as seguintes opcións de voo:

• velocidade de cruceiro - 667 kmh;
• máxima - 910 km / h;
• teito - 8000 m;
• range - 2500 km;
• lonxitude de pista (como a despegue e aterraxe) - 1,400 m;
• subministración de combustible - 6500 l;
• Despegamento Peso (máxima) - 29 250 kg, o embarque (máxima) - a 28 000 kg.

Descrición do modelo:

• Lonxitude - 32,8 m;
• altura - 8,3 m;
• diámetro fuselaxe - 2,69 m;
• área de á - 63 m;
• varrer krylev- 56 m;
• interior ancho - 2,03 m;
• lonxitude interior - 18,9 m.

conclusión

Revisamos a Bombardier Q400, que, aínda que é relativamente nova, parece superada, porque usa parafusos no canto de jet impulso. Sen embargo, é moi capaz de competir co novo desenvolvemento de Rusia, é dicir, o "Superjet 100", creado no "Aeronaves Civís Sukhoi" CB.