Boatswain Whistle: descrición, foto

Sábese que no pasado distante os remos utilizábanse como motor do buque e a velocidade e maniobrabilidad do buque dependían tanto do número de remeiros como da súa obra coordinada. Para facer o proceso de remo rítmico, sinais de son especiais foron dadas. Para iso, usáronse flautas e gongs. Co desenvolvemento da flota de vela apareceu outro dispositivo que entrou na historia da navegación como un silbato de barca.

Orixe do dispositivo

No século XIII, os cruzados utilizaron tubos especiais para montar a tripulación na cuberta do barco. Este dispositivo tamén se menciona no vestido de Shakespeare "Tempestade" como símbolo e atributo de poder supremo. En Gran Bretaña, o tubo dourado estaba destinado ao Lord Almirante como o máis antigo. Almirantes de prata en inglés similares foron utilizados polos almirantes ingleses. Co desenvolvemento da flota británica, o rei formulou os requisitos para os asubíos, segundo o cal un asubío de bala feito de ouro debería pesar unha onza (28,35 gramos) ea cadea de pescozo sobre a que se usaba o dispositivo non debería ter unha masa superior a un ducado de ouro (3,4 g).

Construción de produtos modernos

Hoxe en día, os dispositivos utilizados na mariña de Inglaterra, na súa construción son similares ao tubo eliminado do pescozo do pirata escocés Andrew Barton. Antes da súa captura en barcos ingleses, utilizáronse varios chifres de barca.

O produto é unha caixa plana níquel. O seu extremo ten a forma dunha bola esfera na que se inserta un tubo ligeramente dobrado. É usado no pescozo sobre cadeas especiais de níquel.

Cal é o nome do silbato de barco hoxe?

Este problema adoita preocuparse polos fanáticos da resolución de crucigramas. Na historia da Mariña británica, o trofeo converteuse no símbolo da vitoria sobre o famoso pirata escocés, e os propios asubíos son agora chamados oficialmente os tons do padrón Barton.

Embarcacións de Whistle en Rusia

Por primeira vez, os tubos modelo de Barton foron utilizados na mariña rusa durante o reinado do zar Pedro I. Os asubíos estaban destinados a oficiais navales máis novos: oficiais non comandados e barcos. En 1925, as normas de uniforme e roupa foron aprobadas para os militares da flota vermella dos traballadores e campesiños. Segundo este documento, os tubos da mostra de Barton foron introducidos no equipo dos empregados rusos da Mariña. Desde 1930, convertéronse en elementos indispensables das cerimonias de uniforme de vestimenta. Posteriormente, o asubío dos barcos recibiu un novo nome - "tubo de sinalización" - e comezou a ser usado por barcos, sargentos combatentes e tamén homes de flota vermella que levaban reloxo na cuberta superior.

Nos anos da Unión Soviética, os silbidos de barcos foron fabricados na fábrica de instrumentos musicais de Moscú, así como na planta 37 de Kiev. Cada tubo estaba equipado co selo "MZDI" ou o número "37".

Usando regras

De acordo coas regras aprobadas en 1925 para os militares da RKKF, os silbidos dos barcos foron realizados do seguinte xeito:

• Nas chaquetas ou abrigo, os tubos de sinalización suspendéronse desde a dereita ata o ciclo do segundo botón.
• Se un soldado levaba unha camisa (flanela, uniforme ou de traballo), entón o tubo debería estar aferrándose ao bordo do colar.
• Ao empregar unha máscara de gas, a cadea do tubo de sinal debía estar disposto de tal forma que se solapara a correa para o ombreiro.

Fluxo de sinal

Segundo a orde Núm. 64, emitida en 1948 polo Comandante en Xefe da URSS, o documento "Signals on the whistle" foi posto en vigor, no que se indicou como tocar o asubío silbido correctamente. Desde entón, o tubo considérase un medio de comunicación interna, deseñado para dezaseis melodías. Cada un deles é un sinal para a acción. A sinalización cun tubo considérase unha arte real. Para que o son sexa correcto, o silbato de barca debe ser sostido na palma da man dereita, presionando os seus dedos inclinados cunha bóla.

Despois do asubío, cómpre chocar cos dedos. Dependendo da superposición do burato no balón e crear melodías de diferentes tons. Poden ser tanto suaves e profundos e penetrantes.

Aprender os sinais de whistles de boatswain, usando imaxes gráficas, moi semellantes á notación musical. Pero no caso dos tubos de sinal, úsase unha liña de cinco e non cinco.

Conclusión

Agora os silbidos de barcos, como antes, son utilizados polo persoal de comandante xuvenil, que leva o seu servizo de servizo nos decks superiores. Como demostran os testemuños dos mariñeiros, hoxe en día é cada vez menos posible escoitar o son do silbato. Agora é un accesorio común, que representa un dos elementos integrais do vixiante.