Axustar e axustar o carburador VAZ-2109. Como axustar o carburador VAZ-2109

Hai unha serie de razóns, debido a que pode ter carburador axuste VAZ-2109. Este pobre combustibles de calidade, contaminantes en forma de detritos de lubricante pasou do medio ambiente. Pero, no curso de uso continuo deste mecanismo non require coidados especiais desde o exterior. Se hai calquera lixo e fricción das pezas en movemento, é o tempo para realizar a limpeza e axuste.

Como entender que o carburador non está definido?

É moi sinxelo. En principio, un condutor experimentado vai entender inmediatamente o que estaba a ocorrer. Pero se é só un novato, ten que saber que hai unha serie de sinais, e que non precisan de reparación carburador VAZ-2109, debe ser capaz de comprende-los. En primeiro lugar, o coche tendas durante a condución. Isto pode ocorrer se ir co motor frío, sen o motor de arranque, que é moi normal. Pero cando a temperatura de funcionamento do motor ingresaran, liberar o gas eo coche parar, dise que é hora de limpar.

En segundo lugar, a velocidade do cambota son recrutados con dificultade, indica tracción pobre - ea razón para o carburador novo. Cando o vehículo viaxa nunha estrada plana en marcha lenta e contraccións musculares, entón este é un claro síntoma do fallo, que se recomenda o máis rápido posible para eliminar.

En principio, hai unha abundancia de signos, que determinan o fallo da unidade de coche. Ademais, competente afinación do carburador VAZ-2109 pode axudar a evitar o aumento do consumo de combustible, o que é especialmente importante, dado o prezo actual da gasolina.

Parafusos "calidade" e "cantidade"

Recoméndase a traballar en conxunto, como inconveniente para realizar constantemente do carburador para o pedal do acelerador, para obter e acelerador utaplivat. Pero esta non é unha esixencia. O que ten que saber é que o axuste se pode facer sen a presenza de calquera ferramentas especiais e outros dispositivos. En palabras simples - coas propias mans.

Pero ten que saber o que é "calidade" parafusos "cantidade". Primeiro servir para que poida obter un funcionamento do motor inestable. Rotación na orde inversa obter o funcionamento normal do motor. A "cantidade" de parafusos son usados para aumentar ou diminuír a velocidade. Despois diso, volva para o axuste da "calidade", entón a "cantidade" e así por diante. D. Na práctica, todo isto é moi sinxelo. Con todo, no garaxe por un simple axuste vai levar unha cantidade decente.

traballos preparatorios

Antes de vai ser feita para o carburador axuste VAZ-2109, necesitará cumprir unha serie de requisitos. Por suposto, non é necesario, pero desexable. Primeiro de todo, o traballo debe ser realizado nunha zona ben ventilada. Desejavelmente, o coche que está en horizontal ou inclinado máis do que algúns graos en calquera eixe.

Durante a limpeza interna non pode usar un pano, como fiapos vai estar dentro de casa que contribúen á operación inadecuada de chorros. Noutras palabras, o axuste será reducido a nada. Limpar e axustar o carburador VAZ-2109 debe ser realizado con preparacións especiais. Se unha instalación deste tipo non estaba a man, a gasolina vai facer. Os mellores resultados poden ser obtidos cando se usa aire comprimido. Entón, estabamos preparados para o desempeño do traballo, podemos agora pasar á parte práctica.

Establecer Carburos VAZ-2109: disposicións xerais

Inmediatamente antes do axuste que limpar. Podes usar gasolina, aire comprimido ou especial. significa. Durante a execución do traballo que ten que ter a man unha chave de fenda. Ademais, antes de configurar e limpar a ignición regulado. Non ten sentido para axustar o carburador, de ser determinado despois ou pre-ignición.

Con todo, hai que lembrar que a configuración é realizada só cando a temperatura de funcionamento do motor, é dicir, é desexable para quentar o coche e só despois é que para iniciar o proceso. Coa chave de estrangulamento debe ser desmontada dende impulso do pedal do acelerador. Inmediatamente despois diso, ten que desactivar a ventilación do cárter. Logo nós realizarase pola ausencia de un baleiro no tubo controlador de temporización. Se é, entón algo está mal. Logo, pode avanzar no axuste de parafusos de calidade que pode definir-se un traballo motor do coche estable.

acelerador axustable

Esta "fuga", o que é necesario cando o motor está conectado frío. Hai varias razóns que este mecanismo pode ser danadas. A pesar do feito de que a súa estrutura é simple, é desexable para tratar a atención para o seu mantemento. válvula de estrangulamento - un socorrista tipo en temperaturas baixo cero. Polo tanto, o axuste do carburador VAZ-2109 debe comezar con "Chok".

Primeiro de todo ten que comprobar a tensión do cable. Aquí pode afrontar os seguintes problemas: insuficiente ou excesiva tensión. Como, entón, e máis contribúe o feito de que o separador non abre ou non pecha por completo, o que non é bo para o carburador.

Para realizar o traballo, necesitamos de clave 13, que ha axustar a tensión do cable. Se o pedal do acelerador está presionado para o chan, o separador debe ser totalmente aberta, liberar gas - chave pecha. Se este non é o caso, axustar a posición das porcas de seguridade usando a clave de 13, ata atinxirmos os mellores resultados.

Conducir rexistro de aire ea súa regulación

Xa que concluíse o axuste da unidade de chave do carburador do acelerador, ir ao aire de ventilación. Primeiro de todo, antes do traballo necesario para eliminar a tapa do aire máis limpo. By the way, ao longo do camiño, e pode cambiar o filtro, especialmente se foi feito hai moito tempo. Proceedings axiais directamente ao invólucro debe ser libre.

Se a válvula non require ningún axuste cando o maneta e empurrado completamente para sufocar baixo torpedo. O separador que ser aberta a 100%. Se este non é o caso, entón a clave que quere afrouxar o control de tracción parafuso. Dirixímonos a axustar. Xa que o resultado óptimo é alcanzado, usar os parafusos para a panca e pechar a tapa do filtro. Pero aquí hai algunhas pasaxes.

O primeiro que ten que xirar a panca do afogador para completar a súa descuberta. Entón precisas para afogar a panca ata que pare. Coa axuda dun alicate para obter un cable do illamento e prema o parafuso. Nós comproba a chave abre completamente. Se é necesario, moverse gradualmente a vaíña de cable e brazalete de parafuso.

Como axustar o carburador VAZ-2109: o gatillo

A partir do traballo deste mecanismo depende de moitas cousas. Pero, para dicir exactamente facer os axustes necesarios para eliminar o carburador. Facer máis doado. Pero se non saír, pode tentar configurar e configurar o mecanismo. O principio é o que quere definir as folgas de partida correctamente. Iso dependerá de quão ben o coche vai comezar.

Como mencionado arriba, hai moitas maneiras de como axustar o carburador VAZ-2109. Se ningún alivio, vai ter un tacômetro. En primeiro lugar, é necesario para eliminar o recinto do filtro de aire, e, a continuación, retirar completamente a panca de estrangulamento (situado no compartimento de pasaxeiros baixo un torpedo). Facemos o motor funciona e observar.

Usando unha clave plana abrir o estrangulamento por preto de 30%. Levar a clave 7 e executar o parafuso de axuste superior a que o tacômetro non será visible no resultado 3100-3400 rpm. Así que este indicador obtense podemos caer con seguridade o separador.

O que cómpre lembrar ao executar traballos de reparación

Todo o mundo sabe que o motor - o corazón do coche, esta vez como o carburo - é a súa chave. En caso de fallo do segundo sistema afecta integramente. Polo tanto, para o estado do vehículo estaba a un nivel necesario para arranxar periodicamente o carburador VAZ-2109. Pero, como para a reparación directamente, é mellor confiar os profesionais, porque sen experiencia só pode agravar a situación.

Tamén é desexable para encher combustible de calidade, porque afecta a calidade do coche e traballar directamente co carburador. Lubricación - outro punto importante. Sen el, nada non vai funcionar, entón o mesmo parafusos tempo "calidade", é desexable para lubrificar o tempo. O mesmo se aplica ao estrangulamento cables, que deben ser substituídos periodicamente. Como mostra a práctica, eles fallan no momento máis inoportuno.

Axustar o carburador ausente

Entón, en primeiro lugar quentar o motor a temperatura de funcionamento. Traballo na necesidade dos elementos de alimentación incluídos (lámpadas, lector e así por diante. P.), Polo tanto, antes de iniciar o traballo, é desexable para cargar a batería, para que non se sentou na hora errada. Debe traballar de novo, con parafusos de "calidade", senón unha secuencia lixeiramente diferente.

En primeiro lugar, ten que obter a velocidade máxima en marcha lenta (s. S.). Logo xire o parafuso de "cantidade" para dar uns 50-150 revolucións menor do que debería ser x. x. Como regra xeral, é de case 800 revolucións do cambota. Tras esta "calidade" do parafuso para reducir o valor da normal - preto de 900-950 rpm. Despois diso, o traballo pode ser considerada cumprida. Paga a pena lembrar que a substitución do carburador VAZ-2109 pode ser necesaria só se non prestar atención ao seu problema. Normalmente, este mecanismo pode traballar por un longo tempo. Pero non esqueza sobre a limpeza e axuste.

Sobre Solex-carburador

Algunhas palabras deben ser dito sobre como configurar o dispositivo. A primeira fase - é establecer o nivel axeitado na cámara de flotación. Despois diso, por favor axustar a velocidade de marcha lenta. Débese notar que o carburador tuning "Solex" VAZ-2109 debe ser realizada de acordo coas instrucións que han non só velocidade, pero tamén simplificar o traballo.

Se o parafuso de axuste "importe" do motor non responder, é necesario cambiar o chorro en marcha lenta nun menor ou usar a chave solenoides. En relación á selección de picos, é proceso lento bastante. Guiada pola necesidade dun volume de traballo do motor. Que maior volume, menos picos de necesidade.

Existen réxime transitorio, o que é responsable da ausencia dun fallo durante o vehículo de lanzamento eo seu funcionamento normal (espirros, tiros). Todo culpa da apertura do slot-like. Está situado directamente por baixo da válvula de estrangulamento. Se preme o pedal do acelerador, a apertura do combustible de aviación subministrado. Se iso non acontecer, o coche pode parar.

información teóricas

Paga a pena dicir que o carburador - un dispositivo, o obxectivo directo de que mestura e dosificación de combustible subministrado aos cilindros do motor. En caso contrario, está formada unha mestura de traballo. Responsable da calidade do chorro. Isto é aplicable a todos os modelos da industria automobilística nacional, incluíndo VAZ-2109. Postos carburador debido aos bocais configurados de forma incorrecta.

Ademais, indicadores importantes, como a produtividade. Obtense a partir da lonxitude do chorro, así como a súa apertura (ancho de banda). Se aumentarmos a sección de Jet é preto de 10%, o ancho de banda é aumentado nun 25%. A partir diso podemos concluír que, cando ben afinado dispositivo descrito non só pode reducir o consumo de combustible, pero tamén aumentar a potencia do motor. Como podemos ver, a configuración do carburador VAZ-2109 permite moito.

Por mor do que problemas

Como regra xeral, o propio carburador vai funcionar moi ben co coidado adecuado. Con todo, hai algunhas pasaxes que precisan ser prestando atención. Por exemplo, despois da instalación do carburador VAZ-2109, houbo inestabilidade no funcionamento do motor foi realizada en x. x. A razón para isto pode ser unha tensión incorrecta do cable do acelerador (acelerador). Pero todo isto é facilmente modificado, e agora nós miramos como.

Primeiro ten que facer un diagnóstico preciso. Por iso, é necesario illar o fío a partir do acelerador carburador. Isto faise de modo que pode axustar manualmente o acelerador do motor está funcionando. Se move o acelerador para as diminucións de velocidade desexados, a necesidade de cambiar ou axustar o cable. Se a velocidade non cambia, o caso aínda está no carburador.

conclusión

Gustaríame dicir que moitas veces precisan dunha simple configuración de ignición VAZ-2109. Carburador, neste caso, pode funcionar ben, pero por mor do mal funcionamento de ignición non axustada sentindo. Como xa se mencionou anteriormente, sobre como boa mestura dá o carburador depende de moitas cousas.

Non se recomenda para independente realizar a substitución de picos. Isto é debido ao feito de que cada un deles é axeitado só para determinados modelos de carburo. Se está definido como calquera outro, o consumo de combustible pode aumentar a potencia do motor - reducida dinámica convértese en peor, etc. Pero se aínda ten realizar a substitución, debe concentrarse na etiquetaxe sufriu ... Ten que mercar de inmediato un conxunto, no canto de forma individual, xa que non é seguro, e pode correr nunha incompatibilidade coa reserva.