A densidade do electrólito

Inspección da batería para avaliar a súa condición técnica. Con todo, algúns puntos débiles poden ser identificados. proba de batería (condición estrutural, a calidade de mástico illante, densidade) da batería foi eliminado do vehículo, que é levada a cabo nunha orde específica.

O primeiro paso é comprobar a condición da barra de chocolate, asegúrese de que non hai perdas. Para iso deben ser limpas paredes e no fondo cun pano seco e para conducir inspección. Se hai un escape, debe ser substituído por un monobloc.

Isto é seguido para comprobar o estado da batería cobre superficies, unha capa de mástico. Tapas non deben estar sucias, eles deben estar libres de rachaduras e aspereza. Electrólito e suciedade aprisionado nas fendas capaces de conducir corrente eléctrica. Isto acelera o auto-descarga da batería. Se a superficie da batería é lixo ou vestixios de vertedura de electrólito deben limpar a superficie cun pano embebido en solución acuosa de amoníaco a dez por cento. Despois diso, a tapa debe ser limpo e seco.

Un coidado especial é necesario para inspeccionar os terminais da batería. Formouse sobre a capa de óxido de patas terminais debe ser eliminado folla de vidro (tráfico pechado). É tamén necesario limpar as terminais do tipo parafuso, elimina as tapas e limpar os orificios de purga cunha vara de madeira fina. Non use fío de metal para esta finalidade.

batería descargada, non é capaz de executar a cambota coa velocidade necesaria, é necesario cargar. Cando a detección de partículas estrañas no electrólito ou cambiando a cor necesaria para substituír o electrólito. Antes de substituír, debe descargar a batería a un nivel aceptable. Tras iso, vertedura do electrólito. A batería debe ser limpo. Para estes efectos, utilízase auga destilada. é necesario lavar a realizar de forma segura. Despois do baleirado produto novo. A densidade do electrólito, o recheo despois do lavado, debe ser o mesmo que era antes. Despois de que ten que cargar a batería de novo.

comprobar regularmente o nivel e densidade do eletrólitos en cada "base" de acordo coas condicións climáticas e época do ano.

Para determinar o nivel debe aplicar-se un tubo de vidro especial. Ela é baixada para a batería ata tal tempo como batentes contra o extremo superior da tarxeta. Tras o tubo debe usar un dedo para obtelo e velo no nivel do líquido.

Con todo, como regra, non hai tubo. Neste caso, pode aproveitar un anaco de papel, dobre-o en forma de varas e soltar no "banco". O electrólito de papel impregnado, eo nivel será visible. A norma é considerada de dez a 15 mm (se todo vai ben, pode comprobar a densidade).

auga destilada debe engadirse ao caso o nivel é inferior ao normal. Reencher única H2O permitido. Isto é debido ao feito do electrólito durante a evapora a auga. ácido máis pesado permanece nas placas. Se derramar o eletrólitos, o ácido é superior a. Isto levará a unha capa descamação rápido e falla de batería.

A densidade do eletrólitos é un indicador do estado de carga da batería. Se, a continuación, encheu-se con H 2 O, as medicións poden ser realizadas dentro de dúas horas despois da recarga. A densidade da batería totalmente cargada está 1,28-1,30 gramos por centímetro cúbico.

Para comprobar debe ser, tendo en conta a presenza de ácido sulfúrico en que a batería. Tras contacto co electrólito gotas en áreas abertas do corpo ou partes da máquina debe ser limpo con auga e bicarbonato de sodio (comida).

A medición realízase mediante un densímetro. densidade do eletrólitos en todos os bancos deben diferir por non máis que, 02- 03 gramos por centímetro cúbico.