ZIL 5301 - camión negocios

ZIL 5301 - este é quizais o único vehículo comercial, o seu peso bruto é de 7 toneladas. Produciu en Rusia na fábrica Likhachev (abreviado - ZIL) en Moscova. Medium-ZIL substituído case completamente a súa gasolina equivalente - GAZ 3307. En comparación, ZIL 5301 foi moito máis económico e máis fiable.

No desenvolvemento do novo ZIL estaba implicado non só enxeñeiros rusos, pero tamén estranxeiros da empresa Mercés-Benz. A combinación de condicións operacionais adversas, capacidade e práctica alemá levou á creación dunha enteiramente nova ZIL "Bull".

Deseño do coche, mesmo naqueles anos non era moi moderno. Pero as súas características técnicas que non era igual. É excelente para a cidade, así como o transporte interrexional. Ademais, o prezo deste milagre da tecnoloxía foi moi democrático.

ZIL ten ampla cabina tripla, os detalles das cales foron tomadas cun vehículo de levantamento - ZIL 4331. Como "irmán", ZIL 5301 ten unha capa articulada (e inclina-se coas ás eo resto do revestimento). A mesma capa está feita de fibra de vidro.

Metendo o cockpit pode ser moi simple, grazas ao estribo, situados mínimo no chan. Tamén apoio para os pés ten un destaque especial, o condutor non "perdeu" na escuridade. Todo estribos e chanzos feitos de aceiro inoxidable, eo principio cuberto cun tubérculos rañuras especiais, que non permiten que os pés de desprazar.

A cabina en si en 5301 ZIL "Bull", en contraste con outros vehículos de medio tonelaxe domésticos, moi espazos. Todas as tres persoas que son colocadas nel, pode ser revertida, nin sequera para fóra do coche. O panel de control é moi sinxelo, sen frescuras e loções. A pesar diso, todos os dispositivos é moi funcional e informativo. Todo o interior do coche é moi modesto: todo o plástico e metal.

A principal diferenza é vantaxe no canto de taboleiro en ZIL "Bychkov" diante dos seus "irmáns" - un velocímetro analóxico con grandes figuras, en que a frecha non ir durante a condución. Todos os camións ZIL "Touro" completado con motores diésel de catro cilindros, marca D - 245 (produción Bielorrusia). Nos tempos soviéticos (como agora), estes motores son amplamente utilizados na produción de tractores agrícolas.

Tras a posta en marcha do motor, a cabina claro audible son turbo acompañado vibración constante. Moitos condutores fan ruído illamento da cabina, a fin de evitar ronco pesado do motor na cabina. A base do condutor na ZIL 5301 xurdiron e axustable; columna de dirección que está definido case en vertical, e é axustable en altura e ángulo de inclinación das costas.

Nótese que a rixidez do asento do condutor tamén é axustable (dependendo do peso do condutor). Pero a base do pasaxeiro - dual, non son regulamentados. Estrañamente, pero para sentir neles é moi cómodo. Situado baixo a base do pasaxeiro unha gran caixa de ferramentas - unha cousa esencial nas viaxes longas.

Todo isto e máis axuda a dar o confort do condutor, mesmo con viaxes de longo alcance. ZIL 5301, o que corresponde á calidade prezo, excelente para condicións domésticas.