ZIL-137: Especificacións

En 1970, a base implicada na modernización de trens. E non é simple, e con características de alta permeabilidade. Tractor e remolque ten fórmula roda especial - 10x10. El articulou consistiu ZIL-137 tractor (foto podes ver iso no noso artigo), así como un semi-remolque especial. Este proxecto foi desenvolvido por expertos da Fábrica Deseño Bureau Likhachev. A encóntrase tractor base ZIL-137. Imos ollar para as características e especificacións do coche.

desenvolvemento avanzado

Este tráiler foi deseñado para o seu uso nas forzas armadas da URSS. Na época, o desenvolvemento máis avanzado da industria automobilística nacional destes anos. Tractor e remolque foi o resultado da continuación dos experimentos que foron lanzados en 1960 cun tractor ZIL-157B. Tras unha serie de modificacións e melloras ZIL-137 para unificar co modelo 131-th. O tractor ten Índice 2E131. O coche pode ser equipado con un dos dous trailers. Tiñan os seus propios índices:

• 3E131.
• 4E131.

A continuación, o robot ten 137 índice. O primeiro prototipo foi construído en Moscova en 63 º ano. Entón veu unha serie de probas - o coche repetidamente probado e melloradas ata 64 anos. O mesmo ano, camión ben nunha serie de probas a nivel estatal.

Quilometraxe na época era de 18.000 km. A máquina foi recomendado para a produción e operación do exército. Nós poñer en servizo o coche en 66, e, a continuación, nos 70 th xunto con ZIL, expertos Baz participou no proceso de montaxe. Tractores ZIL-137 chegou á fábrica en Moscova. E na planta Bryansk monta remolques.

A mediados dos anos 70 a planta alcanzou un volume de ata 30 unidades por mes. Estes tractores, por primeira vez na historia da Unión Soviética foi capaz de elevar a cultura de produción en masa de sistemas hidráulicos moi complexas e tecnoloxicamente avanzados.

novas tecnoloxías

No proceso de creación dun camión en base a expertos de plantas ZIL-137 clasifícanse inventado e practicado a última tecnoloxía de produción. Por exemplo, usado por primeira vez o chamado "subsidio luz" - primeiras caixas de válvulas de control de atuadores hidráulicos acabara de soldados usando unha soldados de prata. Tamén usamos "recozimento brillante" - foi utilizado para a limpeza do sistema hidráulico de depósitos nocivos e contaminantes. No aparello de trens aplicadas moitas unidades hidráulicas. Fabricación e montaxe de pureza médica practicamente significaba. Isto é conseguir por operación dos compoñentes da montaxe hidráulicos e conxuntos en áreas protexidas de po. Un coche foi deixada subir só en zapatos especiais.

Cada detalle do sistema hidráulico está baixo control especial - para comprobar e probar usado posto especiais. Eles foron usados para o lavado do sistema hidráulico.

Para poder controlar a estabilidade do paso de procesos tecnolóxicos na planta foron probadas constantemente. produción en pequena escala de camións activos ZIL-137-137B pode explicar tecnoloxías complexas.

Características de deseño

Tractores ZIL-137, en contraste cos modelos de produción equipadas con embrague de disco dobre, e unha bomba hidráulica. En servido como unha unidade de hidráulica toma de forza.

A bomba de fluído hidráulico de alta presión é transportada a través dunha conduta especial para o motor hidráulico. Última xerado binario, o cal é entón pasado a través de unha engrenaxe de redución e varios veos de accionamento. Torque foi aplicado aos eixes de tracción de remolque.

O líquido gasto é dirixido cara atrás a través da segunda conduta. Con sistema de accionamento eletropneumático é executado automaticamente durante a aceleración ea condución en terreos accidentados. Isto foi consistente co traballo na serie engrenaxes e downshifts PPC menor no caso de transferencia. Sam remolque equipado con suspensión de resortes e freos a tambor. O último foi totalmente unificado cos freos do tractor.

Peso, tamaño

Tractores pasaporte ten un peso total de 7000 kg. chasis de semi-remolque pesaba 3800 kg. Peso de todos os trens sen carga foi de 10,8 toneladas. Ao instalar masivo equipo especial pode chegar a 19,5 toneladas. lonxitude remolque curto alcanzou 14 080 mm. Raio de xiro - 10,2 m.

características de velocidade

O remolque baleiro soubo moverse sobre a autoestrada, sen unha unidade ligada ao remolque cunha velocidade máxima de 80 km / h. Se o tráiler é totalmente trasladado, a continuación, a velocidade máxima cae a 60 km / h.

Ao conectar a unidade hidráulica é aumentado para 70 km / h. O que o consumo de combustible ZIL-137? Tractores consumido 52 litros por 100 quilómetros. tanques de combustible teñen un volume suficiente para superar os 730 km.

motor

Se ollar na operación manual da ZIL-137, pode atopar información sobre as unidades de potencia, que foron totalmente harmonizadas co camión tractor ZIL-131 V. Este último, á súa vez, foi baseado en 131-th modelo. Todos estes coches nos 60 foron equipados con catro tempos de gasolina V8 carburado - ZIL-5081. O seu volume era de 6 litros. potencia nominal, dadas as limitacións do sistema de revolucións chegou a 150 litros. a. O motor - a sobrecarga, equipado cun sistema de refrixeración a líquido.

taxa de compresión do motor foi de 6,5. Torque - 410 Nm. o consumo de combustible, con este dispositivo para a unidade de tracción - considerable. Apetito proporcionada con dous encoros de combustible para 170 l cada.

transmisión

Vehículo equipado cunha caixa de cambios de 5 velocidades mecánica. Había dous sincronizados de inercia, o que facilita o proceso de cambio da segunda para a terceira ea cuarta para a quinta engrenaxe.

Distribuír caixa - mecánica, de dous estadios. Características dobre engrenaxe principal. O dispositivo ten dúas engrenaxes cónicas razdatki e cilíndricas. Driveline - aberta.

aplicacións militares

O Ministerio de Defensa da URSS antes as perspectivas de desenvolvemento apreciado o tractor ZIL-137. características técnicas dos modelos foron ao máis alto nivel. A principal tarefa do servidor - o traballo como un transporte para almacenamento e entrega para as posicións militares de mísiles SAM 2T11.

A máquina pasou con éxito o exame en '63. vehículos de transporte posteriores para mísiles "Cube" foron creados na fábrica en base a un tractor e remolque, e "punto". Tamén tractor explotado en conxunto coa unidade de cocción AHB-2,5. Nos trens de estrada en base do coche e pezas transportadas e elementos de pontes móbiles, mina varredores. Eles tamén implica a instalación de parque peirao modernizado. Pero a idea permaneceu a realizar.

Máxima modelo amplamente usado con longas remolques - súa 137b índice. Eles foron usados para a munición longa e mísiles. Tamén en remolques Define miúdo varias vans espazos con equipamento militar.

avarías

Subsecuentemente, como o funcionamento do vehículo, aceiro provyalyatsya varias desvantaxes. Na maioría das veces, o problema foi asociada cun proxecto moi complexo e caprichoso para aceite hidráulico calidade. Moi frecuentemente, a operación pode ser observado discrepancia na roda baixo carga e durante a freada. Como xa se mencionou anteriormente, na primeira metade do 70 de planta Bryansk deseñado para substituír unha semellante 137-th 137M índice de remolque. Entre as diferenzas neste modelo era un tipo de actuador mecánico para o remolque, a cal caracterízase por unha elevada fiabilidade. O modelo é entón dado un novo nome no Baz-3405.