Viaxe Enduro. Mellores motos para viaxes de longa distancia

Clase off-road bikes formada ao longo de décadas e hoxe implica unha división en múltiples. Nicho, que presenta motos Enduro, pode ser atribuído a unha das ramas máis excitantes dunha clara alusión ao extremo. Pero non é tan evidente. Se anteriormente entre os principais diferenzas aparello da modelo clásico de pilotos de estrada celebrou o ancho dunha roda e un tubo de escape levantadas, pero hoxe esta colección expandiuse considerablemente. Nun certo sentido, unha cita é unha enduro de viaxe, que outras cousas a conveniencia de estrada e off-road versións da calidade dos representantes de clase canónicos.

Que é enduro turismo especial?

Con todo, sería incorrecto considerar o curso enduro como medio camiño algo entre un construtores de estradas convencionais e unha moto deportiva. Unha análise coidadosa de tales dispositivos poden tamén atopar semellanzas co cruceiros e cruces. Polo tanto viaxar enduro é un híbrido de varios representantes de distintas clases. Este SUV, dotado dunha estrutura ríxida, e utilitarnik deseñado para longos paseos, e agradable de conducir unha bicicleta que se pode usar en vías públicas.

Nótese, ea división no segmento de enduro para o turismo. Case todas as modelos crea unha subespecie separada con un conxunto único de calidade técnica e operativa. Pero en calquera caso, os fabricantes están orientados para as necesidades dos usuarios comúns, que debe ter un moderno enduro turística. Visión xeral dos modelos enumerados a continuación revela as características de propostas para garantir as características de interese para pilotos avanzados.

Kawasaki ZZR 400

máquina de Sport-Touring, que é un representante clásico deste nicho. Modelo primeiro saíu da liña de montaxe en 1990 e, en seguida, produciu ata 2007. Durante este período, a motocicleta experimentou unha morea de restyling e actualización, abranguendo un gran público de fans. modelo de recheo de enerxía tomadas a partir da modificación ZZR Senior 600. É certo que un novo enduro de viaxe, o motor de 400 cc, o que levou a unha natureza menos agresiva do coche, perdeu máis frío petróleo e ten un sistema de escape diferente. Tamén entre as características 400 separados suspensión axustable ZZR, unha lata de aluminio cadro 6 tistupenchatuyu "caixa" ea presenza de sobrealimentação inercial. motor modesto é diferente e economicamente. Kawasaki esta modificación consome unha media de 7-8 litros por 100 km. By the way, este é un punto importante para expedicións enduro. Estas bicicletas non están destinadas a superar obstáculos extremos difícil, entón un alto poder non é tan importante para eles. Pero superar distancias de moitos quilómetros é común para estas motos. Así, cabaleiro económica que pensar sobre o combustible.

Yamaha WR250R

subcompactos motor non é contraria á capacidade da bicicleta facilmente superar terreos accidentados cun acabado complexo. É doado de proxecto e base de poder permite motocicletas para xestionar o terreo intransitável. Isto é confirmado por unha unidade pequena WR250R dun fabricante respectable de motocicletas Yamaha. A pesar das súas dimensións modestas, é Enduro moi difícil, 250 cubos que non enfraquecen o potencial de enerxía. Revving motor de 30 litros. a. Permite que a superar confianza e estrada de carreiras de longa distancia, e facilmente transferir terreo problemático. De moitas maneiras, deportes e calidade do modelo, debido á estrutura inusual. É un marco de aluminio cunha diagonal-Cruz colgantes que fan bicicleta universal (o punto de vista de permeabilidade).

BMW F800GS

Modelo estableceuse entre dispositivos leves G-serie cun volume de traballo de 650 ^cm3 e unha bicicleta sólida posición xa 1.170 ^cm3. De novo, a cuestión pode xurdir sobre o que unidade expedicionaria como un elevado volume de 800 ^cm3? O feito de que é equilibrado nas calidades de traballo nos permite considerar estas historias como universal. O modelo debe ser deportes e off-road, motocross e doado de se mover. A combinación destas calidades permite a modificación de BMW F800GS, que ademais de ambicións turísticas pode amosar as súas mellores calidades nas condicións dunha gran metrópole.

Honda Transalp XL700

Este é o representante do enduro pesado, que tamén difiren en potencia alta. familia Transalp bastante diversificada e neste caso estamos a falar da modificación máis avanzada, que se produce desde 2008. En relación ás diferenzas das contrapartes menos produtivas, se o motor de inxección XL700, a presenza de seguridade ABS e reducido raio da roda dianteira. Por outra banda, o modelo é máis axeitado para o título do rali de motocicleta. Isto é evidenciado pola práctica de operación - usuarios relatan que a moto de forma optimizada maniféstase nas condicións da estrada e cross-country, pero non é adecuado para o disco off-road. E entón podes lembrar que enduro de viaxe - bicicletas dalnoboev e non para deportes radicais. Polo tanto, este modelo pode moi ben ser usado como unha viaxe de moto universal en condicións de estrada tolerables.

KTM Aventura 1190

aventura familiar tamén ofrece varias versións con diferentes parámetros técnicos. Neste caso, a motocicleta pode ser visto como un modelo universal no enduro categoría de viaxe. Inmediatamente débese notar que o desenvolvemento da moto tratado por tecnoloxía de carreira, a cal, con todo, non se esqueza sobre a facilidade de deseño. Bicicleta organismos combina potencial de alta potencia e axilidade dunha base cadro. Os kits utilizados ultraleve e na armazón tubular ríxido vez feita dunha liga de CrMo. Como para o poder de recheo, a enduro viaxes KTM proporcionado un motor de dous cilindros en forma de V con 1.200 centímetros ^3, a capacidade de potencia é de 150 litros. a. Digno de suspensión atención e mecanismos de suspensión WP, e dun sistema de freada única empresa de Brembo. Isto resulta nunha características da máquina equilibrada, que é de alta potencia e de construción lixeiro e duradeiro.

Como escoller o mellor enduro de viaxe?

Mesmo a adhesión total no segmento de motocicletas, deseñado para viaxes de longa distancia, non permite que a mesma visión para a elección da moto en todos os casos. Aínda así, cada modelo de súas propias características de aplicación, capacidade e oportunidade. Ao avaliar a viabilidade dun determinado bicicleta é un comezo en primeiro lugar dos seus pedidos. Por exemplo, KTM Aventura axeitado máis para unha viaxe relaxante cunha visión pragmática para o equipo. Por outra banda, a visitar cidades europeas con súas rúas estreitas e máis apropiado Yamaha WR250R ou versión máis nova de Honda Transalp. É importante non esquecer que as mellores motos de enduro de viaxe tamén caracterízanse pola seguridade e fiabilidade. A este respecto, o liderado pode ser dada para os F800GS bicicleta alemáns.

conclusión

Crese que as bicicletas a un paseo fóra da cidade foi orixinalmente dotado de características de condución que son difíciles de conciliar co confort para o propio piloto. Esta moto é a certeza de ser solicitado con cadros ríxidos, suspensión firme e poderoso motor, pero a facilidade de operación só pode sentir-se un usuario experimentado. En parte, iso é unha afirmación xusta, pero hai excepcións - por exemplo, podemos distinguir Enduro luz moderno, a 250 metros cúbicos dos cales influír favorablemente e carácter amigable. Isto non quere dicir que as poderosas máquinas con volume de traballo de 1000 ^cm3 e un retorno de enerxía 150 litros. a. É difícil de xestionar. Promotores introducido na estrutura e mecanismos de elementos de suspensión, para facilitar a interacción motocicleta e piloto, con independencia das condicións de condución.