Vehículo Nissan Almera N15

En 1995, a compañía xaponesa "Nissan" presentou o seu novo modelo - Almera N15. Foi o que pasou no Frankfurt Motor Show. O seu antecesor foi o coche "Nissan Sunny". Nos mercados do modelo apareceu no mesmo ano. Tres anos máis tarde, o coche foi sometido a restyling. Edición continuou ata 2000, ata que o cambio non é unha nova xeración, "Ulmer".

características Car

Nissan Almera N15 refírese á clase "C". Foi producido en tres estilos de corpo ":

• Sedan.
• Hatchback de tres portas.
• Hatchback con cinco portas.

En función do tipo de dimensións do corpo do coche foron:

• A lonxitude de 4,12 a 4,32 metros.
• O ancho dos 1,69 a 1,71 metros.
• A altura de 1,39 a 1,44 metros.

Con tales dimensións de clasificación mantívose se inalteradas en todas as concrecións. Foi de 140 mm. Non cambiou ea distancia entre eixes é igual a 2535 mm.

O equipo básico inclúe airbags para o controlador, o motor eléctrico de espellos, a dirección de alimentación, e un sistema de son.

Entre as vantaxes que tiñan Almera N15 poden ser identificados:

• aspecto atractivo.
• interior espazos.
• construción de confianza.
• suspensión suave.
• Bo momento.
• Mantemento. Reparación Nissan Almera N15 non é un gran problema debido á dispoñibilidade de pezas de reposición.

Entre as deficiencias poden ser identificados débiles óptica de iluminación, de baixa altura ao chan pobre e illamento de son.

compoñentes técnicos

No motor Nissan Almera N15 instalado con dous combustibles distintos: gasolina e diésel.

Nos primeiros casos motorizacións ten capacidade de 1,4 a 2,0 litros. Recibiron poder 75-143 cabalos de potencia. O torque foi variada no rango de 116-178 Nm.

O motor diésel só se ofrece nunha versión. E tiña necesariamente turbo. Foi un volume de dous litros e capacidade de setenta e cinco cabalos de potencia cun par de 132 NM.

Todos os modelos son coches de tracción dianteira. a caixa de cambios ofrece unha selección de manual de cinco velocidades ou automática de catro velocidades.

sistema de freo a disco. O tipo de primavera suspensión dianteira. Rear - semi-independente, feito polo chamado sistema de Scott-Russell. Preséntase un conxunto de vigas e estabilizador, brazo rasplozhonnoy final.

Modelos da primeira etapa

A primeira fase comprende o período de 1995 a 1998, é dicir, o período antes do restyling. Ademais da configuración básica, había outra dispoñibilidade do equipamento do vehículo. As súas funcións son complementadas por separado e pode ser instalado a petición e por opción do comprador.

Por exemplo, un modelo cun motor de gasolina de 1,4 litros no para-choque dianteiro tiña luces de néboa. Aerodinámica e aparencia é reforzada por un spoiler traseiro. Desde 1996, había a posibilidade de instalación de llantas de aleación cun diámetro de catorce polgadas. As mesmas rodas de tamaño foron modelo de 1.6 litros.

Modelos con diésel turbo motor de dous litros foron colocados en llantas de aleación cun diámetro de quince polgadas. No spoiler traseiro montado iluminación integrada, repetindo as luces de freo. Ademais, o modelo turbo tiña un aspecto máis "agresivo". Isto foi conseguido a través de solapes en soleiras laterais e divisores (como en "BMW"). Non houbo modelos e melloras semellantes. Eles instalaron un divisor simple feitos de plástico. As características de rendemento modelos diésel tiveron maior cremalleira suspensión e dirección acelerado.

modelos restyled

En 1998, o modelo reestilizado Almera N15. Estes modelos son distinguidos pola forma do para-choque dianteiro. Todos os modelos contan divisores de fronte, integrada freo saqueador iluminado.

modelos turbo xa Kit redor. A petición do comprador pode abandonar completamente o kit corpo.

En 2000 o coche substituído Nissan Almera N15 veu a segunda xeración Almera N16.