Outro modelo é Volga fábrica de automóbiles - 21099 - recibiu un comezo de vida a finais de 1990. Foi producido por 15 anos, pasei por unha serie de modificacións e gustáballe forte demanda en practicamente todas as rexións de Rusia. Para exportar o coche pasou baixo diferentes nomes, que non afectan as características técnicas do coche. Por exemplo, un nome como sonora de exportación como forma Lada ou Lada Samara do bar.
Todos os parámetros do VAZ 21099 mantida inalterada durante anos, e só cando o proxecto de AvtoVAZ oficina comezou outra modificación do vehículo, en compoñentes e conxuntos cambiou con algunha antelación, para que atrasos nas entregas, que contou aproximadamente, e na maioría dos casos, tendas de montaxe non teñen tempo para plantar para o departamento de vendas.
Con todo, calquera produción a grande escala padece trastornos do abastecemento, este é un proceso normal, e non hai nada de sorprendente no feito de que os consumidores reciben VAZ 21099 algúns meses máis tarde do que o prometido. A máquina foi producida nos primeiros anos do ucraíno Automobile ZAZ, é aínda designado, respectivamente - ZAZ 21099. Isto introduce algunha confusión, pero discrepancias foron eliminados polo que está dispoñible.
Exterior Samara, e máis tarde Sputnik 21099 para-lamas dianteiros longos diferentes. Pola contra, non pasou moito, e as ás dianteiras dunha peza, porque ás veces o modelo 2108 e 2109 creáronse curta, que se dobres na liña da grella do radiador, ea continuación do seu único detalle estaba enfrentando faros. máquina de Whitetip non tiña unha costura no final da á dianteira e soldadura braquípteros - esta é toda a diferenza.
Motor VAZ 21099, gasolina carburador era dous tipos que difiren en termos de - 1,3 e 1,5 litros. Estes motores en un intervalo de tempo injetores comezaron a equipar a inxección central. Se é exitoso axuste dos electrónicos de inxección, máquina pasa a ser económica, con potencial poder decente, pero como regra, o sistema de inxección non funciona moi ben, causando unha serie de críticas. Durante a produción de VAZ 21099 coche tivo dous intentos supermodifikatsy, foi presuntamente para liberar un poderoso Lada Deporte motor de oito cilindros baixo a orde e as rodas motrices SUV Lada Victory.
O primeiro proxecto fracasou antes de comezar, porque ninguén quere andar de deportes Lada Non se atopou, pero aínda espazo para un prezo. Lada Virtory, aínda que, e foi lanzado en varias copias, tamén, eu non atopou un comprador por mor do custo prohibitivo. Como resultado, VAZ 21099 cuestión continuou na versión trivial de que foi adoptada polo público en xeral (hatchback e sedan). Ademais do tipo de corpo, o comprador tamén pode escoller o tipo de motor - VAZ 21099 VAZ 21099i carburador ou inxector.
Todo o mundo estaba en conta que un coche con un carburador e, a continuación, non ten que vender, pero co inxector pode vender. Polo tanto, a elección é xeralmente feita en favor de inxección electrónica. persoas complicacións eran moitas, pero o piloto ruso non me asusta.
VAZ 21099 inxector vendeu ben, a reparación é barato, non había calquera pezas, reparadores tamén mestres era suficiente. E contra o fondo de coches, que se está facendo máis e servizo que se traduce en cinco díxitos, sen esquecer o custo das pezas estranxeiras, VAZ 21099 coche parecía un prezo baixo sen precedentes.