Triciclos todo o mundo

Triciclo - unha moto ou un coche pequeno? Esta é a primeira pregunta xorde cando se mira para os triciclos. Esta marabilla da enxeñería pode ser considerado como un intermediario.

Motocicletas con tres rodas, por algún motivo moitos cren que a invención chinesa. Probablemente, semellante ao rickshaws. Con todo, o primeiro en crear un tres rodas xaponés marabilla. os deseñadores chineses só xaponeses aperfeiçoaram o proxecto e poñer en funcionamento. Con todo, iso non é novidade para a China. Pero a China - esta é a China, eo campionato aínda está detrás de Xapón. Presentado no triciclo Geneva Motor (China) "Honda" e "Toyota" creou un furor. Desenvolvedores empresa "Toyota" nos últimos 40 anos implicados en tecnoloxía destinada a reducir o consumo de combustible e reducir as nocivas emisións á atmosfera. Dez anos pasaron sobre a creación dun triciclo Toyota i-Road, e debo dicir, non en balde. Aparecendo por primeira vez en Xenebra esta polumototsikl - polumashina inmediatamente atraeu a atención.

Ata o momento, o fabricante non divulgar plenamente as características técnicas dos seus descendentes. Sábese só que a lonxitude de triciclo 2,350 cm de alto -. 1450 cm unidade de alimentación inclúe dous motores total de enerxía de 2 kW.

Debido ao tamaño en problemas de tres rodas de aparcamento de moto non xurdir. Ademais, as rodas laterais proporcionarlles cunha excelente estabilidade. De innovacións técnicas i-Road-se notar compensador de inclinación que é asociado coas rodas dianteiras. El determina o ángulo ideal de inclinación da motocicleta no turn.

Por analoxía co xaponés invención, os chineses presentaron a súa versión do triciclo. E, aínda que a primeira vista parece unha versión motocicletas híbrido chinés de scooter de tres rodas Honda e da Segunda Guerra Mundial, no seu deseño e funcionalmente ten algo propio, puramente persoal.

Triciclos de China equipado 150 cc motor de cilindro único con refrixeración con aire. Nun par de seu CVT convencional establecida. Pero caixa de velocidades triciclo - un desenvolvemento puramente in-house de deseñadores chineses, así como o freo traseiro, que está concibida como un pedal no chan.

Se o deseño exterior do triciclo chinesa aínda é sorriso irónico, o desempeño de conducción da técnica de inspirar respecto. Debemos prestar homenaxe: os chineses crearon un triciclo moi leve. Pero a área frontal tiven algúns moi grande. Polo tanto, a resistencia do aire non lle dá a oportunidade de ser disperso máis de 85 km / h. Con todo, para equipos tales dimensións é unha velocidade moi respectable.

E agora, como eles din, sobre os seus problemas cotiás - sobre a calidade. Afortunadamente, triciclos Chinés-performance sen discapacidade que son tan notorios polos seus compañeiros máis vellos do coche da familia. Todas as pezas de plástico coidadosamente axustada. Sen lagoas e bordes terrible. Todas as xuntas son lisas. Nada range. Algo uivo motor irritante, pero despois, por desgraza, a capa non é prikroesh. Pero a principal cousa que podería ser atractivo para a mocidade rusa - é ilimitadas posibilidades de tuning. Por este camiño, estimulando e fabricante, ofrecendo un gran número de compoñentes de axuste, que van desde o motor de 200 cúbico e terminando con variador de deporte.