Sistema fiable - a pinza de freo

Un dos papeis máis importantes no deseño do sistema de freada xoga un pinza de freo. A partir deste mecanismo depende moitas veces a seguridade das viaxes en coche. Durante a compresión do freo freo de disco pad para o paquímetro transmite a carga resultante e, posteriormente, el envía para os detalles do chasis do vehículo.

Estruturalmente, a pinza de freo pode ser representada en forma de dúas partes interligadas. Unha das cales - un soporte fixo ligado ao Pino cos parafusos. E a segunda - a pinza de freno móbil axustado por medio de parafusos e kit de reparación para o soporte. De xeito almofada podería facilmente descomprimir cando o pedal é liberado, o soporte móbil é capaz de moverse en horizontal.

A pinza de freo ten un cilindro, comprime as zapatas de freo cando o pedal do freo, e un soporte conectado co sistema hidráulico do vehículo. Así que todas as cargas non son transmitidas directamente ao "running", pero a través do soporte de apoio eo resto dos detalles. O mesmo proceso pode ser representada en forma de conversión de enerxía cinética en calor. Isto é debido ás guarnicións de fricción eo disco eo rozamento das rodas sobre a superficie da estrada.

freo a tambor pode considerarse análogo a un soporte, pero en vehículos modernos, este tipo é raro. A impopularidade freo a tambor adquirida co feito de que é moitas veces fóra de orde, así como a menos eficaz que axuda. Entón, hoxe, mesmo nas rodas non motorizado só se aplica a pinza de freo.

Esta estrutura tornar-se amplamente utilizado na industria automobilística na década pasada. E mérito que vantaxes suposto innegábeis deste sistema: a sinxeleza do deseño, a eficiencia de freada elevada, facilidade de mantemento e durabilidade. Outra vantaxe é o pequeno peso concepción da pinza, e iso é conseguir debido ao tamaño de metal usado na fabricación.

soporte de freada, de feito, ten só unha desvantaxe: ela é a súa apertura, é dicir, en tempo chuvioso sobre o disco de freo pode obter auga, o que reduce a eficiencia de freada. Pero precisamente por mor da súa "apertura", este mecanismo non superaquecer, e si un plus.

freo caliper raramente falla. Seu servizo consiste só en substituír pastillas de freo e pinza de graxa kit de reparación. poucos casos, cando sexa necesario para substituír o cilindro do freo kit de reparación. Cando arranxar, debido á sinxeleza da súa concepción, a pinza de freo non require grandes custos financeiros.

Ata a data, a pinza de freo é usado en case todos os vehículos modernos: coches, camións, SUVs, así como maquinaria de construción. Ao final, é a fiabilidade, combinado con un deseño simple, o que simplifica o seu funcionamento. O máis probable, aínda para máis dunha década, a humanidade non inventa pinzas de freo sustituto digno.