Coches, Coches
Que mellor para poñer os amortecedores?
Este trata sobre a cuestión do que é mellor poñer amortecedores. Con el, vai aprender moito sobre o choque, os seus tipos e como ten que substituír en caso de emerxencia.
Polas propiedades dos amortiguadores de deseño son divididos en hidráulica e gas. Hai tamén modelos de simple e dobre de tubo no que se atopa presente (ou ausente) a posibilidade de axuste. Paga a pena mencionar que o traballo de todos os mecanismos é levada a cabo por medio dun cilindro no que o movemento do pistón. Desde o número de movementos do pistón depende da suavidade e facilidade de movemento do vehículo. O volume de fluído que pasa a través da válvula de amortiguamento afecta o tipo de amortecedor, a saber, que é brando ou duro.
O feito é que durante a carreira coche, onde é necesario facer movementos bruscos, aceite ferve a unha temperatura alta e choque, finalmente, deixa de funcionar. Este tipo de absorbedor de choque é arrefecida máis longo (en oposición a unha única configuración do tubo, en que o aceite ten que soportar cambios de temperatura non máis que 150 graos).
Se aínda está indeciso en canto a que choca mellor, paga a pena notar que os dous tubo caracterizado por unha gran inercia e masa. Cando son montados sobre o coche que quere aumentar a masa non suspendida. Segundo especialistas, non instala este tipo de amortecedores para os coches modernos que son capaces de desenvolver unha alta velocidade. E se ollar para el dende o consumidor, entre as principais vantaxes é o baixo prezo.
Nun amortecedor de gas tubo hai un segundo depósito, que é necesario para o amortiguamento de gas eo fluído de traballo. Lembre que ao instalar amortiguadores non pode ser instalado para abaixo a "cabeza". Cando decide cal é o mellor amortecedores, non se esqueza que non existen defectos de tubo individuais. A única desvantaxe significativa de amortecedores de gas de tubo único é o prezo inflado. O dispositivo de tubo dobre cunha sobrepresión de gas é un tipo de compromiso entre o gas eo sistema hidráulico. Son máis resistentes (ao contrario hidráulica convencional) e son moito máis barato que o gas. O gas é aí a presión, e aceite non está espumado, cando nun estado Calefacción.
Similar articles
Trending Now