¿Que é un sensor do acelerador, e como axusta-lo?

A válvula de bolboreta é un complexo inxector unidade estrutural e un sistema de admisión de motores de gasolina. O obxectivo principal do dispositivo - este axuste da alimentación de aire para o motor de combustión interna con vistas á dosificación óptima de mestura aire-combustible. Todas as súas propiedades, esta parte se asemella a unha válvula - cando está pechada, o nivel de presión cae para o estado de baleiro, e que a súa apertura, a continuación, a presión corresponde ao sistema de admisión.

Cada detalle deste tipo está equipado con un elemento especial, e é chamado o sensor do acelerador. Este, á primeira vista, unha pequena peza de reposición ten un papel importante no sistema de control do motor de combustión interna. É lecturas da súa chave de dispensa a cantidade correcta de aire para a combustión completa da gasolina na cámara. E se o sensor (TPS) chegará a un fallo na tarxeta do panel do coche acende a lámpada vermella, que avisa o condutor de problemas inminentes. Ademais, no caso de quebra da parte pode verse unha gran cantidade de outros factores como:

1. Falta de ignición.
2. consumo de combustible aumentou
3. Gran marcha lenta.
4. Ao dispersar o coche comeza a frear bruscamente.

E eles tamén din que o sensor de posición do acelerador ten que ser reparado. Pero, para ser fiel ás súas suposicións (como estes factores poden sinalizar e outras avarías), ten que primeiro comprobar a condición técnica das pezas. Antes de facelo, ten que garantir que o sensor do acelerador está pechado. Entón tes que para apagar a ignición e desconecte o conector da parte (neste caso, non é necesario premer o pedal do acelerador). A continuación, comprobar o estado de condución dos dous terminais do sensor. Se non é isto indica que esta parte debe ser axustado.

Unha necesidade de iniciar o proceso de eliminación do tubo corrugado, o que conduce o aire ao colector de admiss. Afortunadamente, o sensor do acelerador 2110 é semellante en deseño para todos os outros modelos Vaz, e por iso esta é a forma de axustar a xeneralizada.

Entón, necesitamos axustar o parafuso chave de liberación. Para iso, abre o completo e de súpeto deixar ir. Se feito correctamente, escoitará un lixeiro prema golpe. Despois de que regulan reposición e "premendo" durante o tempo que a nosa chave non deixa de ter un lanche. Cando isto ocorre, ten que apertar novo o parafuso cunha porca. Toda a aba é axustado.

Sensor, faga o seguinte: deixalo parafusos e, a continuación, aplicar o multímetro. Con iso que poñer unha sonda para os contactos de marcha lenta, ea segunda - entre o parafuso de parada ea propia válvula. Despois de que virar as partes do corpo, sempre que a tensión non se modifica a apertura da válvula. Como verás, axustar o sensor ea chave non é tan difícil como parece a primeira vista.

Seguindo estas instrucións, vai facilmente ser capaz de aplicar ese coñecemento na práctica en todas as condicións da estrada.