Porto Temryuk: historia, localización

Certamente todo o mundo xa escoitou este nome da zona como Tmutarakan. Por algunha razón, asúmese que é un substantivo común. Pero a asociación con este nome - "provincia remota" "deserto", "sertão" ou De feito, a liquidación, tendo ese nome existe no actual territorio da Península de Taman. A parcela de terreo que separa dúas mar (Negro & Azovskoe), unha pluralidade de estuarios atrás. E hai só unha área - Temryuk. O seu centro administrativo - a cidade de Temryuk.

historia

No século XIV, a cidade moderna foi a Copa - colonia genovesa. Ao final da XV - principios do século XVI, foi substituído pola cidade Tumnev, que forma parte do Canato da Crimea. Varios séculos atrás (en 1556) Kabardian Príncipe Temryuk Idarovich construíron un forte e nomeouno o tras de si mesmo. Menos de vinte anos como unha fortaleza, unha vez máis mudouse para o khan de Crimea e foi rebautizada - agora ese territorio chamado AFIS. Despois de trescentos anos despois da fundación do poboado recibiu o status de cidade. By the way, en só 10 anos a poboación da cidade aumentou case dúas veces: en 1860 vivían 4,5 millóns de persoas, e en 1970 - xa sobre 8500.

Mar porta Temryuk

Só a 4 km da cidade de Temryuk é titulado porto. Está situado onde o mar de Azov é o río máis abundante flúe cara a dentro do borde da Kuban. Apareceu esta porta por decreto de Alexandre II, 31 de marzo, 1860. No documento, o emperador dixo que o Mar de Azov porta está aberta e cidade portuaria Temryuk establecida ao lado del.

A aparición de portas mar tornouse un poderoso impulso para o desenvolvemento da cidade. En 1861 correos aquí foi aberta, catro anos máis tarde, houbo unha estación de telégrafo. Tardou cinco anos, eo banco público da cidade foi creada en Temryuk. Ao mesmo tempo, a cidade comezou a operar o telégrafo indoeuropea. Activamente transporte desenvolvemento levou ao feito de que 450.000 rublos fora asignado para a construción do porto pechado. Durante a obra do río Kuban manga vedada a partir da canle e ligada ao mar. Cando a construción do porto foi rematada, a poboación da cidade máis de 15 mil persoas. Porto Temryuk tornouse unha empresa líder na área. Aquí empresas abriron oficinas en Grecia e Francia.

problemas de navegación

Durante varias décadas, o principal problema foi a porta alta rexistrada. Debido a porta area sedimento significativo estaba dispoñible para raso-proxectos de embarcacións. Afondar a fondo repetidamente intentou, pero os resultados desexados non foron alcanzados. , Necesitabamos un medio para solucionar este problema. E a cantidade era tan grande que podería construír un novo porto. A Primeira Guerra Mundial, Revolución, eo colapso económico da Unión Soviética atrasou a decisión dos problemas portuarios.

Por catorce anos (1935 a 1949) Temryuk porto era propiedade do Ministerio de Morflot URSS. No verán de 1949, foi trasladado ao Ministerio de Pesca. Nove anos despois o porto foi abolida a través da combinación dunha cidade pesqueira de Temryuk. Conseguiu recuperar o estado ata 1994.

Porto moderno

Hoxe Temryuk (porto) segue a expandir-se rapidamente. Ten todo para o desenvolvemento económico. Ano tras ano, aumentando e facturación total. No primeiro semestre de 2016, ascendeu a 1,4 millóns de toneladas de carga. Os expertos observan un aumento constante no transbordo de produtos químicos líquidos e materiais áridos necesarias para a construción dunha conduta de gas dende Kuban para Crimea.

19 peiraos está preparado para aceptar os buques cunha lonxitude non superior a 140 metros, ancho - 17,5 metros, eo residuo non debe ser máis de 4,6 metros. Todo o ano Porto Temryuk.

porta Kavkaz

No espeto cun nome divertido Chushka situado no Estreito de Kerch do Mar de Azov, é a porta de Cáucaso. Este é o quinto do volume de negocio de carga portuaria de Rusia. A súa capacidade - 400 mil pasaxeiros por ano. Ademais, permite que Tomé as balsas de tren.

Construído no porto de Cáucaso estaba no medio do século pasado. Mentres o seu principal obxectivo era o mantemento do porto de ferry e transporte multimodal. En 2004, o porto foi reconstruído. Desde entón, o número de buques e de mercadorías facturación non cesa de aumentar. Desde o porto realízase uns 30 voos por día - o ferry sae cada media hora. Cargando esperanza de non máis que unha hora vai pasar desapercibida en un gran corredor, no que o café está aberto. O único problema - a dependencia do porto información sobre as condicións meteorolóxicas. Resolve-lo permitirá que o comisionado da ponte sobre o estreito de Kerch.

Os amantes da viaxe a través da parte sur do país son moitas veces a preocupar a distancia do Cáucaso á porta Temryuk. Unha liña recta entre dous puntos no mapa só 55,1 quilómetros. Con todo, a distancia real é maior que 66,8 km. Para superar esta distancia en coche por unha hora. Os camiñantes van ter máis tempo - no camiño da Temryuk Porto Kavkaz é pouco máis de 13 horas. Ademais, pode obter no autobús.