FESCO: Historia e hoxe

FESCO é unha das maiores compañías de navegación en Rusia de hoxe. A petición da administración, a empresa pretende ser un líder na industria de transporte terrritorii Rosiyskoy Federación.

propagación

Corte FESCO traballar en todo o mundo.

oficinas oficinas e axentes empresas situadas en Europa e Asia. O enderezo oficial do Far Eastern Shipping Company está situado en Moscova, é posible comunicarse coa xestión Senior. A principais activos están localizados en Vladivostok.

Constitución da sociedade

Far Eastern Shipping Company remonta a 1880. Mesmo nos tempos do Imperio Ruso fixo unha decisión estratéxica para desenvolver a costa leste do país e da compañía con base no porto de Vladivostok. Compañía "A Axencia da Flota Voluntario" foi creada. Ben, hoxe chamado "o FESCO" empresa-carrier recibido de volta en 1935.

O primeiro buque, que fixo un curso para a outra marxe, o buque foi chamado "Moscova". É con este historial de voos comeza chamadas de buques regulares no porto de Vladivostok.

Con todo, dadas as condicións climáticas desta rexión por un longo tempo, o acceso por mar foi detido durante todo o período de inverno debido ao feito de que a zona de auga cuberta por xeo.

Foi soamente en 1894, "Axencia da Flota Voluntario" adquire equipo rompe-xeo. Barco "Strongman" durante todo o inverno de 1894-1895 foi capaz de garantir o funcionamento continuo do porto e para evitar formación de xeo da canle de navegación.

Durante a Gran Guerra Patriótica

Vladivostok foi o principal Pacific posto avanzado da Unión Soviética. O principal perigo é cando o exército xaponés.

Ata o inicio de 1941, a flota comercial de DMP xa foi de 70 navíos e 15 barcos, entre os que había tamén Tipo de cinco buques-tanque.

En decembro de 1941, o país sol nacente declara os seus dereitos para o Extremo Oriente La Pérouse Strait, Tsugaru e Corea, chamándoos de "liñas de defensa naval do Xapón". Aínda que os dereitos legais do seu paso regulado polo principio de liberdade dos mares, na práctica, o inimigo forzas armadas cubrir o paso polo estreito, incluíndo o uso de armas.

enfrontamentos fronteirizos ocorreu no pasado. Tras a declaración oficial de guerra, a cidade eo porto foron completamente cambiado a modo de batalla.

Aconteceu que naqueles anos era o último porto de Vladivostok Unión Soviética, está situado fóra da zona de operacións militares. El atravesou o gran fluxo de mercadorías para abastecemento, defensa e ataque.

Durante a guerra, FESCO perdeu 25 dos seus propios tribunais. Máis novo buque torpedeado era "Transbalt" poñer fin a esta triste estatística.

en Rusia

Despois do colapso da Unión Soviética, a Federación Rusa, que se tornou o sucesor do goberno anterior, establece a Open Joint Stock Company "Far Eastern Shipping Company."

Nun novo país cunha flota existente de Administración envío dirixe grandes esforzos para ampliar a xeografía do seu traballo.

A apertura de nova liña de transporte entre os portos de Australia e Estados Unidos.

empresas de axencias propias comezar o seu traballo en Nova Celandia, Hong Kong, Canadá.

Comeza a desenvolver un novo paquete de servizos, incluíndo servizos de expedición de mercadorías coa posibilidade de "Ex-Works" (porta a porta).

En 2003, coa apertura da empresa FESCO Logística, con sede en Moscova, FESCO orienta o mercado de servizos na parte europea de Rusia. Un papel importante neste proceso é o desenvolvemento do transporte ferroviario.

Navy hoxe

En 2006, a flota de FESCO recibiu seis novos navíos porta-colectores e un buque Ro-Ro.

Ata a data, FESCO opera vinte tribunais de diferentes anos.

O barco máis antigo da flota - un navío porta-colectores "Captain Krems", construído en 1980. O seu peso morto - 5805 toneladas todos rexistrados. É á vez un dos buques máis pequenos para operar.

Máis novo buque e tamén o maior da compañía de navegación operativo - un navío porta-colectores "o FESCO Diomede", construído en 2009, con un peso morto de 41850 toneladas.

Tamén aínda opera Icebreaking buque "Vasiliy Golovnin", que foi construído en 1988.

"Capitáns"

atención individual, a "capital" da Far Eastern Shipping Company. Ata a data, a flota opera en todos os catro do buque:

• "Capitán Afanasyev";

• "Capitán Maslov";

• "Capitán Krems";

• "Capitán Sérgio."

Son todos barco-plataforma única, deseñada para o transporte de contedores de carga xeral.

"Capitán Afanasyev" e "Capitán Maslov" foron construídos en 1998 nos estaleiros polacos en Szczecin. Deadweight máis de 23 mil toneladas brutas que arvore pavillón de Chipre.

"Capitán Krems" e "Capitán Sérgio" é o máis antigo e máis experimentado flota de embarcacións. A súa historia comeza en 1980, no estaleiro Vyborg e aínda está en curso.

para resumir

FESCO hoxe - esta é unha empresa moi importante na Rusia de hoxe, que aspira a converterse no líder do sector de transporte enteiro. A súa historia é longa e ancha. Pero ela sobreviviu e que non perde as súas posicións, pero cada día se está a desenvolver e facendo máis popular.