"Lombas": beneficio ou dano?

Despois dos Estados Unidos e de Europa no noso país, tamén, comezaron a aparecer solavancos da estrada artificiais - os chamados "lombas". Dálles tramos potencialmente perigosos para redución de velocidade forzada. Con todo, en contraste con outros países, os nosos métodos de construción e orde local nas estradas mostraron que non todos tan ben. Cales son os retos enfrontados condutores e poder despois da instalación de lombas e como as cousas deben ser de acordo coa lei?

¿Que é iso?

"Dormente" ou "policial durmindo" - unha elevación artificial na estrada. A súa finalidade está forzando os condutores a abrandar. Establecidos tales instalacións en zonas potencialmente perigosas, por exemplo, curvas pechadas, preto de escolas e playgrounds, na entrada de supermercados, etc.

No exterior "policía" están feitos de caucho de capa grosa (xeralmente sobre el son pneumáticos usados) con base na fundición. Tales proxectos son portátiles e móbiles. No noso país, é xeralmente unha gran cantidade de formigón, derramado en toda a estrada. A altura ea inclinación do monte depende do grao do perigo potencial do sitio web.

Cales son os problemas traídos lombadas instalación?

Como o número de tales instalacións comezou a crecer o número de clientes nas garaxes. No mestres máis traballo: fondo irregular, suspensión danada, sistema de dirección errada ... E todo porque Humps frecuentemente potencia instalada de forma inesperada para os condutores, sen sequera poñer o sinal de estrada apropiado. Sobre liñas de cita tamén está fóra de cuestión, e completa cun tramo mal iluminado da estrada todo isto loxicamente levou aos problemas anteriormente mencionados.

Todo isto seguiu ata a entrada en vigor da norma estatal en 2008, o que significa que os Humps organización e os requisitos para a súa instalación foron claramente enunciados.

O que está escrito no convidado?

• "Redutores de velocidade" pode ser un deseño modular e un monolítico, é dicir, representan elevación do mesmo material como a superficie da estrada.
• A altura máxima de que debe ser de 7 cm.
• Humps debe seguir o sinal de "lombas", montada en ambos os dous lados da estrada.
• Ademais de iso, debe ser acompañado por unha marca que o condutor é capaz de ver de lonxe.
• Naqueles lugares onde instalar rugosidade estrada artificial (abreviado IDN) deben organizarse para evitar as pozas drenos e accidentes durante a freada pesada.
• Nun treito de estrada un número máximo de "solavancos" - 5.
• Prohibida a poñelos federais estradas, autoestradas, pontes, túneles e preto de autobuses / paradas de tranvía. A lista inclúe as entradas dos edificios dos servizos de emerxencia, por exemplo, estacións de "urxencia", engadindo hospitais e estacións de lume.

Por suposto, moitas posicións duras, moitas veces non cumpren con un. Despois dun "oficial de paz" certificado e debidamente instalado vai custa preto de 30 mil rublos. Non cada administración está preparado para poñer-los fóra do orzamento local.

Como mover a través do IDN?

Cando move "lombo" moitos condutores admiten o mesmo erro: premer o freo. Mesmo lixeira desaceleración neste caso afecta negativamente a calidade da suspensión dianteira. A secuencia correcta de accións:

1. Comezar a freada con antelación coa visión dos obstáculos no camiño.
2. Rolou lentamente ata o "policía", e cando as rodas dianteiras comezan a executar para el, empurre o pedal do acelerador.
3. Despois de se cambiar irregularidades engadir gas antes de alcanzar a velocidade normal.

Baixo esas regras dun coche como "tragar" solavancos na estrada, e non recibirá ningún dano. Se notar un "policía" demasiado tarde, que lle permitiu freada brusca, pero en calquera caso, non en si mesmo.

E se non fose posible para evitar o dano?

O que fai cando non está en falta, pero o coche aínda estaba mal tras unha reunión cos "redutores de velocidade"? Primeiro de todo, non dubide en chamar a policía de tráfico. funcionarios chegaron están obrigados a emitir o protocolo, así como en calquera accidente. No decurso da investigación van descubrir o motivo. Por exemplo, o "policía" instalouse ilegalmente no lugar incorrecto, ou territorio non-cumprimento das normas. Neste caso, unha portaría, pode seguramente ir ao tribunal e asegúrese de gañar o seu caso.

Como comprobar o "policial"?

Calquera "policial durmindo" debe ser instalado só con autorización oficial. E a cuestión non era na policía de tráfico, pero na administración local, no cal existe unha comisión especial. El acepta solicitudes para definir as irregularidades de límite de velocidade e conveniencia en esta parte, introducindo solución axeitada. Polo tanto, cada persoa ten dereito a recorrer e solicitar a documentación para un IDN.

By the way, recentemente abriu unha arte-café interesante chamado "lombas" Pervouralsk. Ademais cociña e democráticas prezos deliciosos, a casa dispón de interior orixinal: as paredes son luces penduradas, sinais de tráfico e citas de persoas famosas. Con todo, debido a un conflito coas forzas de seguridade locais tiveron que suspender as súas actividades. Axentes da lei teñen considerado nome incorrecto, e visitado con regularidade as inspeccións - non roubo, se atribúe estrada directamente das pistas. Sami representantes cafés admitiron que non podía sequera pensar sobre estas cuestións ao elixir un nome para a súa institución. Polo tanto, o sinal tiña que ser lixeiramente modificado: Hoxe cafe chamado simplemente de "velocidade".