"Suzuki Bandit 250" (Suzuki Bandit 250): fotos e comentarios

Xaponés estrada motocicleta "Suzuki Bandit 250" apareceu en 1989. O modelo foi producido por seis anos e en 1995 foi substituído por unha versión da GSX-600. O motivo foi a relativamente baixa vida do motor, que na época era un "obstáculo" para case todas as empresas produtoras de motos de estrada e de carreira en Xapón. Débese notar que o motor de recurso en si foi amplo, se compararmos as motos feitas en Xapón con modelos semellantes de empresas europeas ou americanas. Con todo, o nivel de calidade é moito maior que os xaponeses, que se tornou unha tradición. Así, o ratio chatear "Suzuki" motivo de preocupación para a durabilidade do motor enxeñeiros.

competición

Modelo "Suzuki Bandit 250" é o máis popular entre os motociclistas que prefiren montar sen un extremo, a velocidades medias. Antes da súa aparición prevaleceu no mercado, "Honda-CB1". motocicleta estrada "Suzuki Bandit 250" e seguindo a Suzuki Bandit GSF 400 que competirá con "Honda" e mesmo a empurrou. Por algún tempo, estes tres modelos entréganse en cantidades aproximadamente iguais en rede de concesionarios Europea. Entón, "Suzuki Bandit 250" comezou a producir só para o mercado doméstico en Xapón.

O deseño de dirección

A principios de 1996, "dvestipyatidesyaty" volveu ao transportista, a produción en masa expandida, ea moto pasou a maior parte das exportacións. Edición durou ata 2002. Nalgúns restyling sido realizados na produción últimos anos. Por exemplo, a motocicleta de volta klipony, co cal, en 1989, comeza a produción do ano, pero que foron posteriormente canceladas. Para bicicleta de estrada non importa realmente o que está dentro do seu volante, el estrutura enteira ou dividida en dúas partes. Klipony necesaria para coches de carreiras que esixen algunha roda de axuste para axustar o pouso piloto. control de bicicleta de estrada conveniencia depende dunha serie de razóns, pero a moto é doado de personalizar.

modernización

En 1991 foi lanzado por Suzuki Bandit GSF 250 Limited Edition, que difire da versión básica da carenagem maciza, que integra un gran faros redondos. No panel apareceu sensor de temperatura do líquido de refrixeración, que non existía antes. Superenriquecido do motor antes de que se fixa a luz vermella. Un tal método de control non é xustificado, xa que o motociclista pode facilmente perder o tempo crítico de aumento de temperatura, o cal foi cheo con salto de todo o pistón. O novo sensor é avisado con antelación sobre o quecemento do motor, e de emerxencia desactivar a ignición eo motor para.

En 1995, "Suzuki Bandit 250" foi finalizado. O motor finalmente foi para 40 cv, en vez de 45. Ao mesmo tempo, foi creado por outro motor con válvulas variable. Esta unidade de enerxía foron instalados en motocicletas cunha carenagem frontal, así, parecía actualizado "Suzuki Bandit 250-2". Con todo, a súa produción en masa aínda non foi establecida, ea liña de produción aínda se probou versión básica.

Motocicleta recurso "Suzuki Bandit"

Dimensións e parámetros de peso:

• lonxitude bicicleta - 2050 mm;
• liña de altura do asento - 745 mm;
• interaxis distancia - 1415 mm;
• Ride altura - 140 mm;
• motocicleta peso seco - 144 kg;
• consumo de combustible - seis litros por cen quilómetros en tránsito da cidade;
• capacidade do tanque de combustible - 15 litros;
• carga máxima - 140 kg;

fábrica

Motocicleta "Suzuki 250 bandido" está equipado cun catro tempos motor de catro cilindros de gasolina coas seguintes características:

• cilindrada - 249 cc / cm;
• capacidade - 42 litros. a. a unha velocidade de 14000 rpm;
• binario - 24,5 Nm a 10000 rpm;
• Compresión - 12,5;
• Vertedura - 33 mm;
• o diámetro do cilindro - 49 mm;
• refrixeración - auga
• ignición - Non-contacto, correo electrónico;
• Startup - elekrostarter;

O motor ten unha característica - non tirar a velocidades baixas e medias, pero se transforma nunha besta cun conxunto de 9000 rev / min.

motocicleta Road "Suzuki 250" está equipado cunha transmisión de seis velocidades con interruptor de pedal panca. Unha embrague varias operando nun baño de aceite. transmisión de rotación para as rodas dentadas traseiras.

Suzuki Bandit 250 hoxe

O modelo non é fabricado, pero fermosas máquinas arrebatadora tórnase menos nas estradas. A motocicleta ten un elevado remontnosposobnostyu, recambios, aínda dispendiosa, e en toda a gama. Bikers-mesmo non só tempo para facer a kapitalku coche, pero de axuste para "Suzuki Bandit" desde hai moito tense feito común.

custo

Nova marca motocicleta Suzuki Bandit 250 no mercado non pode ser o último fóra da liña en 2002. Mercar un pode man ou nunha tenda especializada na venda de vehículos automóbiles de segunda man. "Banda Suzuki 250", cuxo prezo é formado de acordo coa vida state-of-técnico e debe ser unha boa xogada. Ás veces a máquina está nun estado ademais de reparación, neste caso, está a ser vendido por partes do valor do contrato.

Na maioría dos casos, o prezo de motocicleta non exceda 350 mil rublos, e se está en perfectas condicións. Copias que están en necesidade de reparación, pero permanecen en fuga, véndense a un prezo de 65 a 90 mil rublos.

O producto dos clientes

Propietarios din principalmente a fiabilidade do chasis e do sistema de freo dunha motocicleta. Con todo, a ergonomía do asento deixa moito que desexar, aínda que a moto e é considerada a estrada ao dirixir nunha longa distancia pneumáticos de motocicleta. Se o modelo é lanzado con kliponami, deben ser inmediatamente colocado a mans non me sinto canso. Se unha roda común, tamén é posible executar e axustar - para poñer na posición ideal. O resto de motocicleta non levanta os problemas. Planta con un cuarto de volta, en calquera temperatura.

Modelo "Suzuki Bandit", comentarios de que sempre foi só positivo, non son necesarios axustes, por riba de todo, para encher o tanque coa calidade do combustible e coidadosamente seguir o réxime lubricante. inspección e mantemento de rutina debe realizarse no prazo, pequenas reparacións non recomendado para ser adiada. motocicleta propietarios celebrar a súa lonxevidade, algúns especímenes son quince ou mesmo 20 anos, un propietario.