Motores de imán permanente: principio de funcionamento. chave de motor con súas propias mans

motores de imán permanente, en moitos aspectos son semellantes aos homólogos electromagnéticas. Con todo, débese notar que o dispositivo pode operar nunha rede de corrente continua e alterna. Ata a data, distínguese fase única, de dúas fases ea modificación de tres fases.

En media, o modelo é igual á potencia de 5 kW. A frecuencia de traballo do motor non exceda 60 Hz. Algunhas versións usan un sensor de posición do rotor. motores de imán permanente son usados con máis frecuencia para compresores e sistemas de ventilación.

dispositivo de conducción

do motor convencional inclúe unha caixa de estator do inducido eo rotor. O colector se instala en versións de baixa potencia do tipo cepillo. Se consideramos os motores de imán permanente de fase única, teñen solicitado a peza polar. Detrás del é unha rotación especial eixe. Temos modelos poderosos do núcleo do rotor. Bendix aplicado ao circuíto de excitación. Val no motor da válvula de motor roda con disco especial.

principio de funcionamento

O principio de acción do motor está baseado na indución magnética. O proceso implica a excitación das bobinas do estator. Isto ocorre a través da aplicación de tensión para Bendix. Moitas modificacións tamén aplicado o sensor de posición do rotor. Para conectar o controlador usa a caixa terminal. Para a fixación do eixo aneis de aperte son utilizadas. En vehículos pesados motores teñen relé Retractor. Cómpre aumentar o campo electromagnético.

Modelar as súas propias mans

Fai motor (chave) coas mans é moi difícil. Principalmente necesita para construír un estator magnético. Nalgúns casos, o rotor usado cunha referencia de aceiro. Ademais necesita para preparar o eixe coa cabeza. En diámetro que debe vir por baixo do anel. O estator, neste caso, debe ser o enrolamento primario, o cal pode resistir a unha tensión de 220 V.

Para conectar o tipo de chave do motor ten que un condutor. Debe ser conectado á caixa de terminal. Algunhas modificacións da hasta é fixada no disco. Así, a velocidade do proceso de contratación é rápido. Co fin de evitar un curtocircuíto na cadea, utilizando un selantes.

modificación reactiva

Fai un motor de desgana conmutado coas mans só na base do colector de pincel. En primeiro lugar ten que incorporarse o enrolamento do rotor. A continuación, o eixe está instalado baixo el. Nalgúns casos, é usado con un anexo de volume. Vai ter unha pequena rodamentos de rolos de anel para reducir a fricción.

Á beira do motor de desgana conmutado instalado Bendix. Neste caso, o disco é fixado ó spline. A caixa de terminais é necesario para ser situado na parte traseira do motor. En que o eixe debe estar situado na parte central da caixa. orificios de ventilación adoitan facer sobre o rotor.

dispositivo DC

Chave de motor de corrente continua pode ser dobrada na base do colector de xesta que pode soportar a tensión de saída alta. Tras a fixación, o estator ten involucrar o rotor. Para iso, seleccionado eixe e disco de pequeno diámetro. Tamén precisa dun forte relé afastador. Algúns usalo cun enrolamento de alta tensión. Nesta fase, especial atención debe ser dada para fixar o núcleo de enrolamento de excitación. Válvula usada motores DC submersíveis xeralmente en avións. Algúns modelos están dispoñibles para as canles de refrixeración de aire de circuítos complexos.

modelo AC

Facer un modelo deste tipo é moi sinxelo. Con todo, a montaxe ten Bendix. Neste caso, é necesario inmediatamente incorporarse cun núcleo de aceiro. Algúns expertos recomendan o uso de punteiros de aluminio. Con todo, a condutividade corrente na súa baixa. Directamente á fonte de tensión a través da caixa de terminais.

En moitas versións, o colector de xesta instalarase na parte dianteira do chasis. Así, o veu pode usar un diámetro pequeno. aneis deslizantes están ligados, feito de alta potencia do motor. Co fin de reducir a fricción, as coxinetes poden ser utilizados. Instala-los debe ser preto do depósito.

Motores tipo monofásica

Para a condución de baixa potencia adecuada chave de fase única do motor. O principio de funcionamento do dispositivo baséase mellorar o indutor campo magnético. Para este cobrador de propósito brushless. Bendix en ningún dispositivo. Tamén é importante ter en conta que os estator só se pode usar con alta condutividade. Con todo, o primeiro rotor de alta calidade esixido para a montaxe. Instala-lo debe ser preto do eixe.

O seguinte paso é o de soldar o anel. O disco é así grazas a residir no outro lado do eixe. Para o fan de refrixeración do motor do tipo de chave axeitada. Algunhas modificacións para aumentar a indución de relé afastador usado.

modelo de dúas fases

motores de imán permanente de dúas fases poden ser montados de forma independente. Para este fin, os expertos recomendan usar o poderoso Bendix. Nalgúns casos, os estator co enrolamento primario. Para corrixir o rotor vai esixir unha carcasa robusta. Neste caso, as puntas deben ser usados con boa condutividade.

Para un campo electromagnético amplificado polo uniforme, diferente sensibilidade da bobina. relé afastador instalado detrás dos estator. construción eixe é necesario para ser o disco. claves usadas para prendelo.

dispositivos trifásicos

Trifásico motor BLDC refírese a un dispositivo que opera con base no principio de aumentar o campo magnético. No modelos Bendix instálanse só con alta sensibilidade. No presente caso, os polos son usados para mellorar o campo electromagnético. Estator son usados directamente coas patas. Algunhas modificacións teñen porta-escobillas. Tamén é importante ter en conta que os motores de imán permanente trifásicos son moitas veces utilizados para traballar en unidades de 20 kW. A miúdo, neste caso, non exceda os 60 Hz. Eixe para modelos requirida para rotar libremente. Para este fin, os fabricantes de equipo o aparello con rodamentos de rolos. Moitos modelos teñen condutores especiais que son conectados a caixa de terminais. Inmediatamente a tensión de alimentación ten lugar a través dun cable de alimentación.

Bendix Modelo con baixa frecuencia

Bendix permitir baixa frecuencia a aumentar de forma constante na indutancia do circuíto. Moitos modelos deste tipo caracterízanse pola súa sensibilidade. Para montar o sistema, ten que incorporarse un bo estator. Os cambios das áncoras non vai funcionar.

Tamén é importante ter en conta que a baixa frecuencia Bendix non é capaz de traballar con relé Retractor. Todo isto leva a un exceso de carga rápida do motor. Co fin de mellorar a situación vai esixir un potente ventilador. Tamén debe proporcionar unha pequena bobina. Deste xeito, o enrolamento pode resistir a unha tensión de 220 V. A fin de evitar un curtocircuíto, utilizar o soporte da xesta.

O uso de alta Bendix

Fai motor con alta Bendix moi sinxelo. Isto vai esixir un estator simple. Inmediatamente o rotor é seleccionado co enrolamento primario. Para aumentar a velocidade do veu utilizando rodas especiais de moenda. Moitas opcións son usadas relé Retractor. Tamén é importante ter en conta que o conxunto do motor deste tipo ten que un porta-cepillo de calidade. Pola súa fixación con aneis deslizantes. Para reducir o efecto de vibración, aplicar selos de dureza diferente. En moitas opcións, a caixa está montada por riba do rotor.

Usando o relé de tracción

relés de tracción son moitas veces montados sobre un motor de chave primyshlennom. O principio de funcionamento dos dispositivos basea-se un aumento moderado na intensidade do campo magnético. Neste caso, hai un enrolamento de excitación consecutivo. A fin de modificación auto-montar, usar un cepillo colector.

Tamén nesta situación non dispensa a bobina do polo principal. Con todo, hai que primeiro resolver o rotor ao eixe. Despois diso, pode facer a caixa de terminal. O enrolamento primario do tipo de chave do motor está obrigado a manter a tensión de 220 V. atención especial debe ser dada ao estator saída. Para reducir as forzas de vibración usado gran selos rixidez. Para a fixación do eixo ten freo.