Motor VAZ-2109. afinación do motor VAZ-2109

VAZ-2109 - é quizais un dos coches máis famosos e populares en Rusia. Como é sabido, VAZ "familia Novena" composta por tres unidades de potencia. Cada un deles se distingue pola súa potencia e desprazamento. Hoxe imos ver como o motor (VAZ-2109-21099) e atopar formas de tuning.

O primeiro motor

Inicialmente, o "nove": un motor de gasolina de 1,3 litros, o que deu ata 64 cabalos de potencia. Esta unidade é vosmiklapannym, tipo de carburo de alimentos. prototipos injetores apareceron só no inicio dos anos 2000. Con este motor o coche colle "centos" de 16 segundos. O máximo a súa taxa de datos de pasaporte foi de 148 quilómetros por hora.

VAZ-2109 co motor de 1.5 litros

Debido ao feito de que o noveno familia "Lada" foi moi baixa características de dinámica, na Automobile planta Volga, decidiuse desenvolver un novo e dinámico motor. Tornar-se o 1,5-litros de 8 válvulas carburador motor de gasolina. VAZ-2109, é dicir, os seus cambios de exportación non carburo e tipo de inxección inxector. É iso, o motor de 1.5 litros instalouse na maioría dos VAZ "oitavo" e familia "nono".

modificación inxección

En 2000, a planta Volzhsky actualizado o vello motor carburado de 1,5 litros, e fíxolle unha inxección. Grazas ao sistema de distribución de enerxía do motor de inxección aumentou significativamente - ata 78 "cabalos", un aumento no torque, mentres reduce o consumo de combustible. Ademais, hai que salientar a protección do medio ambiente dos "noves" en que o combustible-inxectados motor.

VAZ-2109 e as características técnicas dos seus ICE

Imos ollar para as características do motor máis popular, que é montado nun "nove" hai máis de 10 anos. Trátase de unidade klapannnom 8 polutoralitrovye co tipo de carburo de alimentos. Todas as características que dividir os puntos:

1. Número de cilindros. Había 4, así como en todos os outros ICE "nove".
2. O diámetro do pistón. Para cada cilindro, era 82 mm.
3. Funcionamento do motor: 1-3-4-2. É un esquema clásico de todos os motores de gasolina.
4. Taxa de compresión - 9,9.
5. A capacidade nominal do motor. En 5600 rpm, foi cincuenta e un cabalo de vapor. A dinámica deste número aumentou a 68 cabalos de potencia.
6. O número mínimo de voltas, o que se pode facer cambota - 750-800.
7. O curso do pistón. motor de 1.5 litros, este indicador foi do 71 milímetros.
8. binario máximo a 5600 rpm - 106,4 Nm.

Debido a esta asemblea "nove" foi un dos primeiro coche nacional, que esas excelentes características da dinámica. A velocidade máxima do vehículo, sobre o pasaporte datos foi de 148 quilómetros por hora. O salto de cero a "centos" foron estimadas en máis de 14 segundos. Para coches de finais dos anos 80 é moi, moi boa figura dinámica. Por suposto, hai agora contrapartes máis poderosas e combustible eficiente. Con todo, os nosos propietarios de vehículos atoparon un xeito de revivir o bo e vello "nove" e mellorou o seu "corazón" ao máximo. Como adiviñar, esta posta a punto do motor. VAZ-2109 pode ser modificado de varias maneiras. Abaixo veremos algúns deles.

Aumentar o volume do motor

Hai un número de diferentes métodos de forzar o motor vazovskaya. O máis fiable deles - é aumentar o seu volume de traballo. A eficacia deste método, como eles din, é obvio. Xuíz - na cámara de combustión da mestura de combustible cae sobre, respectivamente, en tal cantidade que dá moita enerxía. Se fai motor de tales reparacións VAZ-2109 será máis forte por 20-40 por cento. Pero a cousa - a capacidade da máquina e aumenta o consumo de combustible en 15-20 por cento. Polo tanto, antes de proceder á afinación observar as consecuencias. Con todo, o gasto - non como un problema significativo. No canto de 7 litros agora vai "comer" 8.4. A diferenza non é asustado e chocante. Entón, cal é a esencia deste método? Toda a súa característica radica no furado do cilindro baixo o émbolo de diámetro maior. Cómpre adquirir e instalar un novo conxunto de pistóns e aneis (tamén cun gran diámetro).

substituíndo cambota

Se está definido como "nove" outro eixe de manivela (cun gran raio da manivela), pode alcanzar un alto vertedura. Por conseguinte, o volume do cilindro será maior (isto é, faise máis poderoso do motor). VAZ-2109, neste caso, non será "comer" máis combustible, así, aumentar significativamente a súa dinámica.

Con todo, é o método máis caro que furar o bloque de cilindros. Entre os novos detalles, que deben ser obtidos para tales obras, deben ser feitas, tales como:

1. O novo cambota. O diámetro da manivela debe ser entre 75 e 80 mm.
2. Un conxunto de émbolo novo. Cómpre seleccionar aqueles que mellor encaixa o cambota adquirido. É importante ter en conta que o bloque de cilindros ten un límite de altura e fortemente gran pistón que non vai funcionar.
3. O anel de pistón (conxunto de compresión e rasqueta).

Ademais de iso, ten que atopar un mestre que executan o traballo na unidade de furado por un conxunto predeterminado de pistóns. No momento en que toda a posta a punto do motor (VAZ-2109-21099) pode levar de 1 a 3-4 semanas.

A finalización da cabeza do cilindro

Estrañamente, pero o aumento do volume de traballo - iso non sempre é método eficaz de motor de reforzo. Ás veces os condutores recorrer á revisión e substitución da cabeza do cilindro árbore de levas en tuning (que é non estándar). De feito, a rede é realmente impresionante eficiencia. Con todo, para iso ten que gastar unha morea de tempo e esforzo, como a revisión abranguerá non só a cabeza do bloque. Isto pode ser press-fit e outros lugares, ea instalación de novas chaves cun diámetro maior. Se fai motor de tales reparacións VAZ-2109 será máis forte por 5-15 por cento, dependendo da cantidade de traballo realizado.

sistema de escape

Estudos demostraron que o coche perdería moito da súa capacidade é nos gases de escape para fóra do sistema. Por conseguinte, o sistema de escape de finalización pode ser substancialmente aumentada a potencia do motor. Este método é bo porque non require un experto mans cerraxeiro. Con todo, non é necesario para refinar o motor directamente. O motor segue no mesmo estado. Pero, para que os gases liberados a un ritmo maior, ten que avaliar coidadosamente o deseño do sistema de escape do seu coche. Toda a esencia das melloras e aumentar o diámetro do tubo, cambiando o seu perfil e pulido interno. O método é menos complexo que os dous anteriores, pero tamén é moi lento.

O que pode dar? sistema de escape potencia do motor refinamento debido increméntase en 15 por cento. Se consideramos que, no transcurso do traballo, nunca desmontou o motor, pero simplemente "afinar" o tubo, entón este método pode ser considerado un dos máis exitosos entre todos os outros.

cambio de motor

VAZ-2109 - un coche moi especial. O feito de que os motores de inicio montado no "nove", teñen menos poder e débil - tanto polos patróns de hoxe - dinámica. Todo cambiou só na década de 2000, cando un coche Volga comezou a equipar os "nove" novas unidades de inxección. A través do uso de novas tecnoloxías no poder cilindro combustible e dinámica de aceleración do vehículo aumentou significativamente. Por que toda esa conversa? A cousa é que pode aumentar a potencia do motor sen excruciante furado e cambota requinte. É o suficiente para mercar e instalar o motor completo inxector vazovskaya canto do carburador anterior. Sen embargo, este método só é eficaz para aqueles que están carburado de 1,3 e 1,5 litros motores.

Se mercar un novo motor VAZ-2109 (o prezo do motor que é de 25-30 mil rublos) non só será máis rápido e manobrável, pero tamén económico en termos de consumo de combustible. Despois de todo, de calquera xeito, eo inxector - un sistema de distribución de combustible máis refinado.

Ao mesmo tempo, o motor antigo é sempre posible vender as pezas (ou todos con anexos). Como resultado, o prezo de toda a afinación será de 10 a 15 mil rublos.

pode eliminar o motor por canto tempo? VAZ-2109 ten unha estrutura relativamente simple, para substituír o vello carburador ao inxector pode ser de 1-2 días. É importante que o novo motor incluído, e add-on partes. Sen eles non vai funcionar o novo motor. VAZ-2109 "inxector" caracterízase por un baixo consumo de combustible (uns 7/6 litros) e unha gran capacidade. Isto é ideal para aqueles que queren aumentar a rapidez e fiabilidade do poder da súa "nove".

A instalación dun motor de coche estranxeiro

Qué é o motor para VAZ-2109 pode ser instalado cun coche estranxeiro? Esta é unha cuestión moi complexa, como a única resposta a esta pregunta é non. Algúns condutores son aconsellamos a poñer o motor do "Audi" alemán e "Volkswagen" 90 anos de lanzamento. Pero unha das opción máis adecuada é instalar o motor da "Opel Vectra".

Pero como é que este motor pode ser, é mellor instalar un PPC nativo. E este é un custo adicional, e en maior medida a partir do lado financeiro. Ademais, terá que inserir un novo motor no rexistro.

Cal opción é máis adecuada?

Como verás, os métodos das melloras do motor "nove" gran conxunto. Tamén recomendamos que simplemente substituír o motor por outro. Pero non cos coches estranxeiros, e coa inxección de VAZ. Entón non terá problemas coa instalación (ao final, o deseño do corpo non cambiou por décadas) e as colas na policía de tráfico. Nun caso extremo, é posible facer o motor en PTS beznomernym.

Así, ademais do novo motor, pode modificar o sistema de escape de idade, substituír o colector e silenciador. Realizando todas estas operacións, aumentar o poder do seu coche por 30-40 por cento. Despois de tal máquina de sintonía ha "tomar un centenar" a 10, ou ata menos segundos. A principal cousa - para saber a secuencia de todas as obras en sintonía.