"Mitsubishi Lancer 9" vagón: unha visión xeral, recursos e comentarios

"Mitsubishi Lancer" - un coche moi popular en Rusia. Non obstante o remate do lanzamento, a novena xeración aínda está en demanda entre os condutores. Isto é principalmente sedans. Pero non menos popular son e versátil. ¿Que é "Lancer-9" comentarios vagón e especificacións revisados durante a revisión do noso hoxe.

proxecto

Por primeira vez este coche naceu en 2000. Con todo, o proxecto da máquina é tan exitosa que ata hoxe parecía moi harmonioso e atractivo. Fronte nove, "Lancer" diferente "sorrindo" reixa e faros inclinados bo. By the way, este coche para choque é moi forte, que non reafirmar comentarios. Faros, mesmo despois de 15 anos non é turba. calidade de cor, tamén é a altitude. Antes de que o coche non estaba no accidente, a pintura permanecerá no estado de fábrica. Non incha co tempo - unha gran vantaxe para un coche orzamento.

Dianteira do coche "Mitsubishi Lancer-9" vagón é practicamente o mesmo que o do sedan. Todos os elementos do corpo nesta parte intercambiables. Pero detrás da situación é un pouco diferente. Que é diferente sobre Wagon "Lancer-9"? Taillight fai recoñecible na estrada. Ela esténdese ao longo de toda a altura do corpo, a partir de para choque, que remata no bordo superior do tellado. Atopar estas luces desmontaxe moi difícil - moito máis fácil atopar a óptica ao sedán. Sen embargo, non encaixa no carro atrás. A máquina ten un deseño moi elegante - un home de familia amable que está con présa.

Pero os que queren priobrazit forma do coche e facelo máis recoñecible, xeralmente son resoltos na posta a punto. rodas "Lancer-9" vagón pode ser equipado con "Evolution" e os outros para choque e outras difusores saias. Poucas persoas saben, pero a versión cargada "Evolution" foi producido non só no sedan - tamén foron generalistas. Con todo, vale un alarde, a compra de un Kit de corpo deportes o motor e as especificacións permanecen as mesmas? Por iso, moitos condutores están limitados a definición dun fermoso coche.

Dimensións, desembaraço

No que respecta ás dimensións, os versátiles 3 centímetros de longo e máis elevada que un sedan (4,5 e 1,48 m, respectivamente). Pero o ancho permanece a mesma e é 1,77 metros. O valor da folga - 15 centímetros.

salón

Dentro, todo é moi sinxelo e sen frescuras. Condutor atopa, un volante de tres raios cómodo e consola central case exactamente. Por último, hai unha unidade de control do sistema climático, unha radio CD, saídas de vapor e sensores adicionais. Nunha versión máis avanzada do display multimedia pode ser centrado. No panel de control - os dous escalas principais (velocímetro e cóntase rotacións), situados en "pozos" separadas. Panel bastante informativo e non é resaltado con frechas innecesarios. A novena xeración "Lancer" moi espazos interior - NOTA comentarios dos propietarios. Na base de atrás pode acomodar confort tres pasaxeiros adultos. Con todo, os propios bancos son moi ríxida e non ten un soporte lado positivo. Ademais, moitos se queixa de plástico. É tronos moi sólidas e fortes con solado irregular. Salvar a situación só máis colando vibroplasta. By the way, para atopar a parte dereita do interior en caso de dano non é un problema. Agora unha morea de "Lancer" é a demolición, onde podes mercar o elemento orixinal con desgaste mínimo para o diñeiro razoable.

tronco

Outra vantaxe deste modelo - un tronco espazos. "Lancer-9" vagón pode acomodar ata 1080 litros de equipaxe cando dobrado asentos. O sedán está dispoñible para o seu uso só 430 litros. Pero iso é suficiente para home de familia srednestaticheskogo.

Cando cargar "no andel", sen os asentos dobrados, colocados uns 344 litros de equipaxe.

características técnicas

No mercado ruso o coche ven con diversas variantes de motores de gasolina. plantas Diesel non está previsto.

Así, na base de "Mitsubishi Lancer-9" vagón equipado cun motor de catro cilindros con un volume de 1299 centímetros cúbicos. A potencia máxima deste motor foi de 82 CV. Coche composta caixa de cambio manual de cinco etapas, senón que tiña unha dinámica moi feble. "Lancer-9" vagón acelerado para cen en 13.7 segundos. A velocidade máxima de 170 quilómetros por hora. A única vantaxe desta unidade - baixo consumo de combustible. Vagón "Lancer-9", cun motor de 1,3 6,5 gasto por cen litros de combustible no ciclo combinado.

O máis popular para a "Lancer" novena é unha 1,6-litros motor de aspiración natural, que deu a 98 cabalos de potencia. binario máximo desta unidade é de 150 Nm. En conxunto co motor de gasolina pode operar unha das dúas transmisións ofrecidos polo fabricante. Así, o vagón de 1,6 litros dotada mecánica de cinco pasos ou máquina chetyrehrezhimnym. Para dispersar centos levou 11,8 e 13,6 segundos, respectivamente. velocidade máxima foi variada no rango de 176 a 183 quilómetros por hora. En termos de consumo de combustible do coche permaneceu moi económico. No vagón ciclo combinado empregado sobre a mecánica de 6,7 litros e 8,6 litros por máquina. Por último, o soño de calquera "lanserovoda" - o motor de dous litros con 135 cabalos de potencia. Este motor é raro no mercado ruso. Polo tanto, xa atopou un de dous litros "Lancer" nas vendas, vai rapidamente para as mans (ou o seu prezo en veces e media maior que a versión 1.6 litros). Este motor ten excelentes características técnicas. Sobre a mecánica do "Lancer" é dispersa a cen en 9,6 segundos. Para a década de 2000, era un ritmo decente. Con todo, había tamén versións na máquina. Con eles, o coche acelera en 12 segundos. En relación á velocidade máxima, é dicir, de 187 a 204 quilómetros por hora (de novo sobre o tipo de transmisión escollido). No ciclo combinado, o motor é fácil de encaixar no "top ten".

chasis

O coche foi construído na plataforma CS2A-CS9W e ten un arranxo transversal do motor e da transmisión. acoplamento viscoso está ausente, de xeito que a unidade foi realizado sobre as rodas dianteiras. Un corpo da estrutura de soporte e está feita de tipos de aceiro de alta resistencia. Como para a suspensión, a fronte utilizado o clásico "McPherson". Atrás foi unha suspensión multi-link. Nalgunhas versións do esquema utilizado con pasiva boi da roda traseira. Unha tecnoloxía semellante anteriormente practicada nos coches da marca BMW. Para reducir os rolos laterais, para a suspensión foi utilizada como unha barra estabilizadora (tanto na parte da fronte e no eixe traseiro).

goberno

Steering - cremalleira e pinhão tipo, suplementado con reforzado hidráulico. Na época, o angazo na "Lancer" nono causou unha morea de queixas entre os condutores. O feito do mecanismo de control é moito máis desgaste no interior. Como resultado, ferroviario fluía constantemente na necesidade de reparación. Afortunadamente, agora hai expertos especializados na restauración do mecanismo de piñón e cremalleira. O custo dos reparos en caso de danos será de ata 20 mil rublos. O novo ferrocarril é o "Lancer" nono paga cerca de 80 mil rublos. Cos freos en "Lancer" non é problema. frontais usados ventilados e traseiros - un mecanismo de disco sinxelo. De feito, o diámetro do disco diferentes. Fronte era 276 mm, mentres que a traseira - 262. Ao substituír elementos (e son usados ata os 200 mil quilómetros), debe ser considerada. En canto aos zapatos, as opinións non recomendamos o uso de contrapartes máis barato. Eles rapidamente desgastado ea súa vida non é tan declarado. Especialmente que evitar zapatos con amianto (manchas brancas sobre o revestimento de fricción). Eles non só funcionan ben, pero tamén produce un berro característico.

Tamén na "Lancer" utilizado rodas anti-bloqueo e distribución brakeforce electrónico. Co tempo, pode "orballo" sensores. Pero na maioría dos casos a causa é un contacto seco e mollado.

Prezos, equipos

Polo momento, "Mitsubishi Lancer" non é máis producido. E pode atopalo só no mercado secundario. Dependendo do ano condición e modelo (ea carreira é enorme - 10 anos), o prezo pode variar de 150 a 390 mil rublos. Por suposto, a versión máis cara - con motor de dous litros. Con relación ao nivel de equipo, xa nunha base é completar o noveno, "Lancer" estaba dirixido, dous airbags, catro ventá eléctrica na unidade, os espellos retrovisores de coche, sistema ABS e, máis importante, - aire acondicionado.

conclusión

Así, atopamos o que é "Mitsubishi Lancer" nas especificacións station wagon, deseño e prezo. A máquina está montada moi alta calidade e ten un bo recurso. A súa única enfermidade - un ancinho. O resto do "Mitsubishi Lancer" - un burro de carga moi cómodo e de confianza. É por iso que é tan implicados na nosa área.