Mitsubishi Lancer 10: descrición, características. "Mitsubishi Lancer-10": Comentarios dos propietarios

Algunhas persoas cren que un novo modelo de calquera coche que paga a pena mercar só despois da primeira revisión. Actualizado "Mitsubishi Lancer-10" revela plenamente esta proposición. Imos descubrir por que é tan interesante que nós preparamos a última versión do popular favorito.

Un pouco de historia

Os primeiros modelos de "Mitsubishi Lancer-10" apareceu nos nosos showrooms en 2007. Paralelo vendido "Lancer 9" con eles, que foi emitido en 2000 e naquel tempo sobreviviron tres restyling. Nesta configuración top-final do "Lancer" nono valía tanto como a base do décimo cun motor similar.

Así, o "Lancer 9" vendidos tamén en paralelo co "Lancer 10" durante máis de tres anos. A principal vantaxe do "nove" foi unha técnica comprobada por anos e eliminaron os pecados que poidan ocorrer no inicio das vendas. "Ten", mentres recibiu unha morea de comentarios negativos por mor dalgún "humidade" de defectos evidentes e solucións que non cumpren o seu prezo.

Problemas na primeira versión de "Mitsubishi Lancer-10" era moito. E se o grito de "ir peor que o seu antecesor," pode contar subjetivo, algúns problemas foron abertamente visible a simple vista. Entre eles están a baixa calidade do acabado interior e pobres illamento de ruído. Décimo "Lancer" recibiu un deseño máis moderno e actual no deseño de interiores tempo, pero é, obviamente, perdeu na calidade dos materiais "o noveno".

Os cambios non se fixeron para esperar moito tempo para si mesmo

Agora entendo por que a actualización "Mitsubishi Lancer-10" foi un benvido. Pero o produtor oído, para o cal o mercado dos países da CEI ten a segunda maior prioridade despois desexos seus nativos Xapón, dos clientes? Máis comunicado de prensa, quedou claro que quere escoitar. illamento de son mellorado, materiais de acabado fixeron moito máis agradable ao tacto, no canto da pantalla monocromo entre os pozos velocímetro e tacômetro de cor instalados. E en todas as versións do servidor definir o parachoques e reixa do modelo RallyArt.

Así, o fabricante teña oído non só os berros dos condutores, senón tamén tivo en conta. Pero iso non é todo. O cambio máis importante tivo lugar baixo o capó. motores de base "Mitsubishi Lancer-10" tivo un volume de 1,5 litros, para os fans de "Lancer" por definición feble. Na nova versión do seu esbanjando a un volume de 1,6 litros. Agora, o motor xera unha potencia de 117 cabalos de potencia. Recórdese que un 1,5-litros deu 109 litros. a.

movemento psicolóxico

Claro que, mesmo un condutor novato vai entender que tal aumento de volume e potencia non son afectar significativamente a dinámica da versión básica do actualizados "Mitsubishi Lancer-10." Pero o fabricante tiña que facelo, e por iso aquí. En primeiro lugar, os competidores teñen moito tempo fixo motores menos voluminosos con máis potencia. E en segundo lugar, o número 1.5 non é mirado na parte de atrás do coche, cuxa aparencia parece moi alegre e dinámico.

O segundo truco, que aproveitou o fabricante xaponés, a fin de atraer a atención dos clientes para a súa nova idea - autoadhesiva no vidro "Mitsubishi Lancer-10" e súa reixa, que son prestados a partir da versión RallyArt. Este cambio, que a primeira vista pode parecer completamente invisible, pero é moi atractivo. Deste xeito sinxelo o fabricante supostamente dá aos seus clientes un novo, décimo "Lancer" dereito de sentirse parte no círculo de propietarios de coches deportivos. Nótese que este "recurso" funciona moi ben. Coches nesta versión parece moi fresco e atractivo.

A empresa confirmou declaracións sobre melloras?

Sendo en mans das claves para o restyling "Mitsubishi Lancer-10", cuxas fotos son un pouco diferente do seu antecesor, poucas persoas van concentrarse no seu exterior. O que realmente interesado en todo, é o interior. Como os comentarios, "Mitsubishi Lancer-10" na nova versión ten moi legal materiais de acabado. Con supresión de ruído é tamén todo ben, polo menos en comparación coa versión anterior. Por suposto, hai "compañeiros", "Lancer", no que o nivel de ruído na cabina é significativamente menor. En xeral, a empresa xaponesa non fallou e resolver o problema, pero non fixen nada de especial.

equipamento

"Lancer" está equipada con todos os canons da súa clase. Na configuración básica que definir estas opcións: ABS, controlador de distribución electrónica de freada, freo sistema que auxilia na freada de emerxencia, airbags frontais, materia de neno de montaxe Assist, ordenador de viaje, inmovilizador, faros de haloxenan e filtro de aire. Así, mesmo a versión básica ten todos os elementos necesarios para o confort.

Nas versións máis caros, en adición ao anterior, existen: asentos calefactables, ignición con luz, eléctrico e espellos laterais calefactables, aire acondicionado, a lámpada de mate, a tapa do vaso de combustible a distancia, un volante de coiro, faros antiniebla, pas de pas de cambio de velocidades e máis.

na estrada

Motor ten realmente facerse máis directo, pero esta diferenza é case imperceptible. O costume de 5 velocidades que lembra a versión anterior do coche. Funciona perfectamente, pero a venres marcha é claramente insuficiente, especialmente tendo en conta o novo personaxe "Mitsubishi Lancer-10". A suspensión traseira, como a cabeza é moi semellante ao seu irmán máis vello. O comportamento do noso heroe na estrada, previsible e moi cómodo, así como a versión anterior. Pero antes de manexar o "Lancer" nono está lonxe de ser o décimo. En curvas saltos máquina non débiles, pero chamalo un comportamento crítico claramente non era xusto.

Ás de triunfos

Son, como antes, é o custo. A práctica demostra que, no noso prezo de mercado é o argumento principal, e montador xaponesas están ben conscientes diso. Polo tanto, o prezo de novo, décimo "Lancer" nun conxunto base decente informar e 19.700 dólares. Máis equipada modificación chamada xa Invitar vai custa 21 mil teñen. e. A mesma versión, pero con transmisión automática son 21 e 22 mil, respectivamente.

Aínda máis interesante versión cun 2-litros de 150 cabalos de potencia é chamado Invitar + e paga a pena 22.000 con transmisión manual e mil cun CVT. Entre outras cousas, el e equipamentos con sistemas de seguridade MASCULINO + atado central, control remoto-MATC, así como sensores de luz e choiva.

Masthead "Lancer 10" en escoller intenso ten un spoiler, bolsas de aire para os pasaxeiros traseiros e saídas de escape. Ten sido en torno de 24 mil dólares. Para entender como obxectivo de prezo, pode só ver cantas veces "Lancer" atopar nas estradas. En calquera caso, contento que a nova versión vale tanto como o antigo.

comentarios

Os propietarios do décimo "Lancer" varias veces descrito el. A fábrica non causa ningún queixas. Motor fácil espremer todo o poder, entón dirixido na estrada neste coche só trae pracer. Só aquí o ruído é insoportable en alta velocidade, e falar sobre iso case todos. Pero aquí todo depende do que o condutor foi para o "Lancer".

A desvantaxe é tamén unha pequena cantidade de equipaxe. Pero distancia ao solo de 16,5 cm é suficiente para conducir ao longo de camiños país. Entón, con toda a deportividade "Lancer" está preparado para conquistar nosas estradas. Moitos notaron os materiais en estado de mala calidade, mesmo despois restyling. Unha vez máis, todo é relativo.

Case todos os propietarios do coche dixo que estaba moi mal pintado. Mesmo unha pequena sucursal pode deixar arañazos no corpo forte, para estar dentro dunha semana para pintar, ou non vai levar moito a corrosión.