Minivan "Renault Grand Scenic" 2012 - ¿Que hai de novo?

Recentemente, as vendas dunha nova xeración de minivans lendarios Reno Grand Scenic comezaron en Rusia. Estes homes fermosos xa conquistaron o corazón de moitos condutores europeos, e agora esta oportunidade é proporcionada aos nosos condutores. No marco desta revisión, imos prestar moita atención a este coche, porque a súa popularidade en Europa non morreu desde os primeiros meses de vendas.

Minivan Renault: fotografía e deseño

Se comparamos a novidade cos minivans anteriores, podemos dicir que agora os diseñadores fixeron moitos cambios no deseño e forma do corpo. Agora, o renovado minivan Renault Grand Scenic presume de máis contornos deportivos, unha fermosa forma das entradas de aire máis baixas e novos parachoques. En xeral, grazas a moitos cambios no exterior, os desenvolvedores lograron reducir significativamente o coeficiente de arrastre aerodinámico, e isto, á súa vez, afecta positivamente o consumo de combustible do automóbil.

Deseño de interiores

Dentro do novo minivan "Renault Grand Scenic" volveuse máis espazos. Para os pasaxeiros da segunda e terceira fila de asentos, agora asignámoslle espazo adicional, para que as viaxes familiares ao país ou á natureza se volvan aínda máis cómodos. Tamén hai que sinalar a presenza dunha nova escotilla panorámica e un tronco amplo, que agora pode acomodar incluso unha bicicleta. Entre as innovacións electrónicas cabe destacar a presenza dun novo sistema de navegación que ofrece información sobre unha pantalla LCD de 5,8 pulgadas separada, así como a dispoñibilidade dunha cámara de visión traseira especial, o que fai moito máis sinxelo estacionar o coche en aparcadoiros e en moitos outros lugares. Ademais, o coche está equipado cun limitador de velocidade e un sistema de conmutación de lámpadas automático, que se activa cando aparece a luz do coche que se achega.

Especificacións técnicas

O minivan Renault francés está equipado con dous motores diésel. A primeira unidade de 1.6 litros cunha capacidade de 130 CV substituíu ao motor DCi 130 de 1.9 litros. O segundo motor turbo-diésel ten a mesma potencia (130 cabalos), pero o volume de traballo aumentou lixeiramente ata os 2,0 litros. Ambos motores emparejados con dúas transmisións para elixir: unha caixa de catro velocidades "automática" ou "mecánica" en cinco etapas. En termos de consumo de combustible minivan é bastante económico e pode dar probabilidades a moitos crossovers. En 100 quilómetros de carreira consome só 6,9 litros de combustible diésel (e este está no modo urbano). Coa caixa "automática" este indicador aumenta lixeiramente un 5-10 por cento.

O custo do novo minivan Renault

O prezo do francés "Grand Scenic" na configuración básica parte da marca de 24 mil 700 dólares estadounidenses. Ao mesmo tempo, o coche está equipado cun sistema ABS, fiestras eléctricas, varios airbags, un sistema de distribución de forza de freo, calefacción de espellos eléctricos e cortinas infláveis especiais. O conxunto máis caro de "Privelege" custará aos compradores 30 mil 700 dólares.