Mellores coches deportivos xaponeses: unha visión xeral, as especificacións, modelos e comentarios

Polo tanto, a industria automotiva en Xapón foi fundada a comezos do século 20. Os primeiros modelos que foron lanzados desde a transportadora en Xapón, eran copia modesta coches europeos e americanos.

Ao redor da metade do século pasado, a situación cambiou dramaticamente e comezou outra, máis significativo para a historia do leste asiático. Sporting coches xaponeses comezaron a gañar a súa individualidade, e cada vez máis en diferentes exposicións vitoria recibir calquera hostname do sol nacente. Naqueles días, o agora ben coñecido "Toyota" foi chamado "Toyoda" e "Mazda" - "Matsuda". Un pouco máis tarde, os nick nomes de máquinas "obevropili" para producir empresas orientais non dar as súas raíces asiáticas.

Formación da industria do automóbil xaponesa

A principios de 70-80s xa comezaron a aparecer os primeiros emblemáticos coches deportivos xaponeses, que son agora aínda pa en termos de fogar, pero o esqueleto e outros comitiva permanecen inalterados. Para moitos condutores, "a idade de ouro" de maquinaria e mantivo o nivel do vello "Civic", "Datsun" e "Mazda RX».

realidades de hoxe ditan condicións lixeiramente diferentes para coches deportivos, pero marcas venerábeis do sol nacente coa súa vixilancia habitual e perseveranza asiáticos ver todos os novos-fangled tendencias, facendo os seus coches aínda mellor, máis bonito e máis rápido.

Características de coches deportivos xaponeses:

• aos últimos ergonomía e funcionalidade do interior, recheo con as súas propias solucións de tecnoloxía deseñada-detalle;
• modelos de deseño individuais e verdadeiramente deportivo, que aínda está na demanda, mesmo nos 70 s de máquinas;
• poderosa máquina baixo o capó, onde cada característica é abondo, considerado e ten o seu potencial oculto;
• Chasis coches xaponeses gañou respecto en todo o mundo por mor do baixo número de avarías, mesmo en Rusia.

Pero, ademais dos aspectos positivos, hai tamén un par de culleres de alcatrán, o que para algúns se fan crítico na elección dun coche.

desvantaxes:

• mesmo os mellores coches deportivos xaponeses non sempre teñen opcións de exportación (roda esquerda, repetidores color xira, etc ...);
• moitos modelos de "familia" aparentemente venerable teñen características moi modestos, e algúns dos "chips" clave e non hai unha versión de exportación (máis modesto) poden diferir dramáticamente de coches para o mercado interior.

Pero, a pesar dalgunhas deficiencias, coches do Xapón gozaron dunha demanda envexable. Denotan unha lista dos modelos máis importantes, que inclúe real calidade de moitos xeitos, os coches deportivos xaponeses.

Nissan Skyline GT-R

Este modelo pode ser chamado unha icona para calquera fan da industria do automóbil xaponesa. Moitas modificacións permiten que escolla o mellor estilo e deseño. coches deportivos poderosos clase xaponesa "Skyline" equipados con motores de ata 500 CV. a. (Z-melodía / turbo). Para algúns, vai parecer moi legal, que é o modelo "máis modesto", como o V-spec (340 l. Con.) E M-Spec (280 l. Con.). Todas as unidades operan no manual de 6 velocidades.

coches deportivos xaponeses, "Skyline" ten dereito a mirar coa agresión de accións e entremeada pola electrónica, como din, para os globos oculares. En suma, un soño, non un medio de transporte. En canto aos comentarios dos propietarios, a continuación, atopar-lles unha lista dalgunhas deficiencias non vai funcionar - único deleite e admiración.

Datsun 240Z

"Datsun" é tamén a idea de "Nissan" e por corenta anos foi un líder en moitos dos rankings. Xaponés serie 240Z coche de deportes son moi populares, non só polas súas características, pero tamén por mor do prezo máis ou menos democrática.

Contra o fondo de outros "Jaguar" e "Porsche" "Datsun" parece moito máis accesible, permitindo que moitos condutores a mercar ata caro en comparación con outros coches, senón que un coche deportivo. Serie continuou modelo 370Z, pero un éxito tan impresionante que non recibira. Aspecto "Datsun" á dereita define o humor para coche deportivo da vella escola.

Características da serie

Máquina uns nove segundos ata velocidade de 100 km / he pode acelerar a 204 km / h. E coa potencia do motor de 151 l. a. Algúns propietarios queixa-se a suspensión dura, pero para dirixir en buratos na tal máquina - só unha parodia do coche deportivo.

Toyota Supra

coches deportivos xaponeses da serie "Supra" da "Toyota" son os coches máis populares no mercado mundial de tales máquinas. A pesar do prezo moi "mal humor", os fans e propietarios deste coche pódese atopar en calquera país, sexa rico ou pobre Holanda Uganda.

Baixo o capó é unidade turbo 320 l. a. A maioría dos propietarios prefiren non pensar en tales instalacións e utilizando a sintonização hábil, aumentar a eficiencia do motor case triplicou. En canto á aparencia, o fallo non é o que é: elegante, sólida e moderna.

Os propietarios de coche nos seus comentarios dicir non só excelente aspecto e excelente rendemento de conducción, pero tamén unha abundancia de produtos electrónicos. Ademais, cada propietario dun tal "milagre sobre rodas" sentir como un heroe do aclamado filme "The Fast and the Furious".

Honda NSX

NSX Series difire do seu compañeiro aspecto orixinal e realmente deportivo. Deseñadores tamén tivo o coidado da eficacia de condución do coche, onde as características son significativamente diferentes das máquinas de nivel medio urbanas usuais.

modelos de marca-novos na serie, por desgraza, non existe máis. Coche de deportes da liña de montaxe 1990-2005, e se pode atopar exclusivamente no Aftermarket automóbil. Brand, que comezou a re-branding da serie, aínda que polo momento as noticias sobre modelos de proba non pode ser oído, e os fans liña seguen sendo satisfeitos co motor de tres litros de unha década atrás. A pesar do ano de lanzamento, coche de deportes podería facilmente competir con calquera representante deste segmento.

Os propietarios son moi calor sobre a serie, e moitos fans de "modelo Honda» NSX veu á mente, mesmo a pesar do prezo elevado.

Mitsubishi Lancer Evolution

modelos anteriores modelo de "Evolution" elaborado manipular diferente debido a unha reformulación completa do chasis tracción dianteira. deseño deportivo atractivo, unidade poderoso potencia eo prezo é moi democrática, seguir agradar os fans de "Mitsubishi".

A última serie era moi poderosa, aínda que totalmente viviu ata aqueles que quere andar e fermosas esperanzas. Dous litros e 320 litros. a. baixo o capo permitir con seguridade velocidades de ata 100 km / h nuns seis segundos. Ademais, o corpo foi entradas de aire apreciable, arcos de ancho e coas mesmas rodas de 18 polgadas. A serie aínda está firmemente asentada na liña, entón esperamos para a aparición de máis poderoso e avanzado en modelos termos técnicos.

Propietarios nos seus comentarios apreciado non só un prezo aceptable, pero as características do coche deportivo. Algúns ata cren que o modelo e lixeiramente inchada en comparación cos destacados representantes do segmento, pero aínda non a punto de eliminar o prefixo "deporte".