"Lada Vesta" - características técnicas dun automóbil de clase media rusa

Un dos autos rusos máis novos e, polo tanto, modernos é Lada Vesta. As características técnicas deste automóbil de clase media son de interese para moitas persoas. Os fanáticos de AvtoVAZ están interesados neste tema e están a ver probas, xa que aínda non hai suficientes comentarios. Non todos os que aínda compraron este coche. Ben, paga a pena falar sobre este modelo e as súas vantaxes con máis detalle.

O estreo

Antes de falar con todo detalle sobre o coche "Lada Vesta" (características técnicas, deseño, exterior e todo o que se asocia con este modelo, discutiremos máis tarde), vale a pena mencionar un par de palabras sobre a estrea deste modelo. O primeiro corpo da versión de pre-produción foi producido polos fabricantes en 2014, a saber: o 5 de novembro. Foi na cidade de Izhevsk. E en 2015, o 5 de febreiro, o mesmo corpo foi soldado e pintado o primeiro corpo do futuro "Libra" por tecnoloxía en serie.

Durante moito tempo, os fabricantes crearon un coche que podería substituír o "Prior". E recentemente, a comezos do outono de 2015 realizouse o estreo desta máquina. A nova "Lada Vesta", cuxas especificaciones técnicas son realmente mellores que as de "Priora", parecían ao mundo.

Tecnoloxías de desenvolvemento

Curiosamente, o custo de desenvolver este proxecto, no que se creou Lada Vesta (cuxas características técnicas realmente impresionan, a diferenza da maioría dos seus predecesores), ascendeu a uns seis mil millóns de rublos. O coche resultou global e moito máis sólido. Parece, en calquera caso, mellor que o famoso e famoso "Priora". Inicialmente, os desenvolvedores planeaban fixar o custo de 400 mil rublos. Moi pouco - moitos autos usados non valen tanto agora. Pero entón Boo Anderson, o presidente de AvtoVAZ, dixo que o custo sería de entre 500 e 550 mil rublos. Inicialmente, a berlina sairá á venda, despois de que tamén se lanzará a berlina. Os compradores que sexan residentes da Federación Rusa, este coche ofrecerase en varios niveis de corte. Para ser máis precisos, haberá catro versións do coche "Lada Vesta".

Especificacións técnicas

Así, esta máquina foi creada nunha plataforma chamada Lada B. Este é o procesamento posterior do proxecto, que foi chamado Lada C. Como pode lembrar, non se deu conta. O novo coche de Dizan estaba baseado en dous concept cars. Trátase de Lada XRAY Cross, así como de Lada XRAY. Curiosamente, o modelo recibiu unha suspensión dianteira totalmente orixinal e nova , con tonalidades en forma de L, así como completamente diferente, non como antes, puxando os puños. Tamén é imposible non mencionar o castor a cinco grados. E por suposto, a dirección que tomou Renault Megane. Aínda así, a columna de dirección do modelo pode axustable tanto no voo como na inclinación (todas as versións e conxuntos completos, excepto o inicial). Tamén é interesante que moitas pezas e compoñentes sexan solicitados de Renault-Nissan. Este radiador, freios, algo do interior e moito máis. En xeral, o coche "Lada Vesta" resultou bastante bo. Características técnicas, autorización, deseño - todo xa alcanzou o nivel europeo. E non pode máis que alegrarme.

Motor, deseño e interior

Como xa era posible entender, "Lada Vesta" ten boas características técnicas. A foto do coche móstranos un coche feito en estilo europeo moderno: interesante, atractivo e sólido. Isto será beneficioso para ollar na estrada e definitivamente como os fanáticos dos vehículos off-road. Aínda que - é un coche.

Así, esta máquina estará equipada con motores "VAZ" - por 106 litros. Con. (1.6 litros) e 87 litros. Con. (O volume é o mesmo). Aínda así, por certo, en algunhas versións máis caras instalarase un motor de Nissan - famoso HR16DE. O seu volume tamén será de 1,6 litros, pero o poder é superior ao resto. É dicir, 144 litros. Con. A "Lada Vesta", as características técnicas, a separación do chan e a súa seguridade están nun nivel moi decente, ofreceranse con tres variantes da transmisión. Trátase dun mecánico de 5 velocidades, un estándar "VAZ" automático e un variador.

Curiosamente, a partir deste ano 2015, este modelo converteuse na base dun coche de carreiras, que se coñecerá baixo o nome de LADA Vesta TC1. A continuación, esta máquina participará no Campionato do Mundo, realizado entre coches. Ata agora só se prepararon dous coches.