Khrunichev planta: historia, produtos, enderezo

planta Khrunichev - unha empresa aeroespacial líder, cun século de historia. Aquí produciu os primeiros vehículos de pasaxeiros domésticos, "Ruso-Balt", coches blindados, avións fins civís e militares. Desde os anos 60, a empresa implicada no desenvolvemento de tecnoloxía de foguetes e espazo.

segundo coche

O inicio do século XX foi marcado polo rápido desenvolvemento da máquina automotora. Primeiros coches importados para o Imperio Ruso de Alemaña e de Francia. Máis tarde, en Riga, abriu a primeira fábrica para a produción de coches con motores de combustión interna, baixo a marca "Ruso-Balt". Segue o automobilística nacional converteuse no centro de Moscova. Planta nomeado despois Khrunichev traza a súa historia a 1916, cando o Fili comezou a construción da segunda fábrica de automóbiles "Ruso-Balt".

Con todo, a revolución rompe os plans dos accionistas. A empresa foi nacionalizada e rematou a construción do novo poder. En 1921 a fábrica foi renomeado a 1ª Blindada e partiu en manter Broneupravleniya Exército Vermello. Un ano máis tarde, os primeiros 5 coches pasaban nunha parada fronte á dirección do Kremlin.

Primeiro de todos os plans

Ironicamente, o lanzamento exitoso da empresa foi a causa da súa conversión. Se decidiu a producir con base na súa capacidade máis produtos tecnolóxicos - aeronaves de metal. Dende a escola de deseño interior nese sentido foi a fábrica Khrunichev en 1923 recoñeceu a empresa alemá "Junkers". A principal serie de modelos eran avións lixeiros Ju-20 versións de transporte e recoñecemento.

En 1925, recuperarse da guerra civil, a economía xa está autorizado a emitir os seus propios avións. O contrato coa "Junkers" foi cancelado, e en 1927 a empresa foi reorganizada en planta №7 (máis tarde -. En №22 October 10 º aniversario). A partir dese momento a Fábrica Khrunichev en Moscova tórnase o fabricante máis avanzado de aeronaves no país. Por un curto período de tempo que foi construído novos talleres, preparados por persoal altamente cualificado.

lineup

Antes da Segunda Guerra Mundial, a empresa produce unha gran variedade de aeronaves. O primeiro foi un todo en metal plan de construción de recoñecemento Tupoleva P-3 (ANT-3). Na primavera de 1929, a fábrica produciu 79 coches. Desde 1928, en conxunto recollido polutoraplany loitador I-4 (ANT-5) único para o período de clase bombardeiro pesado TB-1 (ANT-4). En febreiro de 1932, no ceo subiu bombardeiro pesado TB-3 (ANT-6).

Por plan P-6 (unha versión menor de TB-1) foi examinado por primeira vez polo Polo Norte antes de plantar Papanin expedición. A finais dos anos 30 chegou a ser máis masiva fronte bombardeiro velocidade SB, producíronse 5695 unidades (40-ANT). Antes da guerra, foi desenvolvido un modelo exitoso de bombardeiro de mergullo Pe-2.

Desde o inicio da Gran Guerra Patriótica, a planta Khrunichev conmutada para arranxar aeronave danada. Simultaneamente excelente debuxante Il'yushin enxeñaría IL-4 (3F-DB), que se tornou o principal bombardeiro e torpedo. En 1942 Tupolev Tu-2 desenvolvido, que se tornou o modelo básico da empresa. Ata o final da Segunda Guerra Mundial, en 1700 coches foron producidos.

En 1946 a fábrica foi confiada a dominar a produción de bombardeiros a inxección Tupolev Tu-modelos 12 e Ti-14. Desde 1949, os principais produtos son aeronaves de propósito estratéxico. Entre eles:

• "Fortaleza voadora" Ti-4 (1950);
• nuclear H-4 (1953) transportadora bombardeiro;
• 3M (modificación de H-4 con motores mellorados) (1956);
• reactivo bombardeiro chetyrohdvigatelny H-50A (1959).

missilery

Implantando os Estados Unidos nos 60 anos de mísiles balísticos intercontinentais (máis de 900 lanzadores) tipo de "Titan-1", "Titan-2" e "Minuteman-1", capaz de transportar oxivas nucleares para o territorio da URSS, a resposta necesaria. 30 de marzo de 1963 emitiu un decreto sobre a construción do ruso ICBMs UR-100 Chelomeya desenvolvemento VN planta-las. MV Khrunichev en Fili.

sistema de mísiles UR-100 incorpora a nova gama de solucións científicas, técnicas e de enxeñaría, e en 1967 foi adoptada. Algúns anos, o número total de mísil UR-100 e as súas modificacións no grupo SMF alcanzou 1.000 unidades.

"Rokot"

Ata o inicio dos anos 90, hai unha necesidade de proxectar un económico mísiles leves. Na planta Khrunichev foi confiado o traballo na produción de vehículos para lanzamentos comerciais de nave espacial usando retirado de servizo estratéxicos mísil balístico RS-18, comercialmente dispoñibles a partir da fábrica.

O complexo de lanzamento do novo foguete, alcumado "Rokot", foi proposta a creación no centro espacial de Plesetsk. A infraestrutura existente con modificacións mínimas autorizadas a utilizar as estruturas básicas e sistemas tecnolóxicos do complexo de lanzamento.

día hoxe

Khrunichev planta é o sitio pai do FSUE "Khrunichev. Khrunichev ", incluíndo un número de axencias de deseño e empresas da industria espacial. foguetes "Proton" class converteuse na marca rexistrada da planta. Tamén está a desenvolver unha serie de proxectos prometedores, a principal das cales é unha familia de foguetes de clase pesada "Angara". A planta tamén a montaxe de varios vehículos espaciais (SC), toma parte en proxectos internacionais. Entre eles:

• remoto satélite de detección "Monitor-E";
• pequenos satélites de comunicación "KazSat";
• plataforma espacial unificado "Yacht";
• "Express";
• satélite de telecomunicacións "Nimiq";
• sistema de comunicación "Iridium",
• etapa superior para os socios 12KRB indíxenas;
• parte do sistema de mísiles KSLV-1 para a Corea do Sur.

Entre o proxecto revolucionario - o desenvolvemento de ecoloxicamente segura complexo foguete espacial "Baiterek". Khrunichev planta ten o seguinte enderezo: Moscow, 121087, rúa Novozavodskaya 18.