"IL Jupiter 2" - e as características do dispositivo

É imposible non esaxerar a contribución ao desenvolvemento do motostroyeniya planta Izhevsk. O primeiro modelo "iz", engade e Motopark sorprendido. "Iz Jupiter 2" é precisamente as migallas que nas súas dúas trouxo todas as dificultades da falta de copias. "Xúpiter" non era só un favorito das persoas, aínda mantén unha motostroyeniya lenda alta título. Novo deseño, bo rendemento, resistencia, forza, e máis importante, os prezos baixos - estes son os compoñentes do éxito nacional. "IL-2 Jupiter" e ata hoxe se pode ver nas estradas. E hai unha abundancia de boas razóns. Entón, que tipo de unha motocicleta? Para comezar coas orixes.

Historia da creación

Motocicleta "IZH Jupiter-2" comezou a súa carreira nos "anos sesenta" distantes. A primeira instancia viu a luz en 1957. Entón, pode ser visto en unha exposición de motos en todo o mundo baixo o nome simple e pouco atractivo "IL". O prototipo do futuro "Xúpiter" foi IL-56. É un único proxecto desta motocicleta tornouse a base da continuación do transporte de dúas rodas lineal. Producindo "Jupiter IL-2" única 1961 eran. Durante a produción en masa de esta moto ten o seu xa coñecido todo o nome orgulloso. El sobreviviu a unha motocicleta moi tempo impresionante. O máis recente exemplo veu exactamente dez anos despois do lanzamento - en 1971. "iz Jupiter 2" deixou de baixar da fita transportadora.

Novidade, é o que deu ao mundo unha segunda "Jupiter"

Desde a súa motocicleta antecesores difiren lixeiramente. Aínda que as diferenzas técnicas e estruturais foron. O novo deseño - unha cuestión separada, pero o aspecto do modelo foi modificado radicalmente. Agora, noutro empezou a mirar "Jupiter IL-2". Condución de enerxía eléctrica tamén experimentou a modernización. Nova iluminación esixen nova fiación. By the way, sobre o tema.

Luces de sinalización en moto un pouco. En total, hai un faro dianteiro rolda feixe de alta e reflectores eléctricos traseiros. Pero polos patróns de hoxe non é suficiente. Polo tanto, os pilotos modernos, camiñando "Xúpiter", de acordo coa lei debe ser posto piscar laterais. Tamén foi redeseñado motor.

"Xúpiter IL-2" - a foto non decepciona

O deseño da moto para os anos sesenta moi bos. Parece bo "Jupiter IL-2". As fotos non poden transmitir completamente toda a tinta da motocicleta. Grandes tubos de escape cromado, que corren paralelos ao chan, atraer inmediatamente a atención. marco clásico puro na que non hai nada superfluo. Rodas raso plantas nas cavas das rodas.

compacto motor, que se pode ver no medio da imaxe, sobresae dos lados. Tamén debe dicir algo sobre o depósito de combustible. forma de gota-como parece máis que nunca soberbia. Entre os detalles notables pode distinguir un velocímetro redondo e continuou a inscrición "Jupiter". Á beira da imaxe en si é bonito neste planeta.

Tipo de motocicleta

"Iz Jupiter 2", como moitos dos seus "amigos", refírese ao tipo de motos clásicas. Que é característico del? En primeiro lugar, a principal característica de cada "clásico" - é un desembarco directo. O banco non é desprazado cara atrás está definida baixa, é suave. Isto contribúe a un asento de equitación agradable.

O longo camiño para chegar canso, ten que manter as costas rectas, só a motocicleta clásica capaz diso. Pedais non chegar á fronte. Son atraídos polo condutor. Así, o ángulo recto formado polo soporte. as pernas de non estar dormente, o que é moi importante. Baixa de dirección fai manipulación mellor. Non hai necesidade de chegar a algún lugar afastado para incorporarse os cornos. bicicleta clásica sente así como boas estradas, e en malas superficie.

"Xúpiter IL-2" - recurso

Toda a aparencia "chocalho", detalles innovadores non son importantes. O único que ten que prestar atención - este rendemento. Poden dicir-lle sobre a moto que esconde brillo. E así, o principal centro de calquera vehículo e da motocicleta a estas preocupacións, é o motor. Entón o primeiro que ten que ollar para o motor. "IL 2 Xúpiter" ten a unidade de alimentación de combustible, que está clasificado como un sistema push-pull. Isto quere dicir que a lubricación dos pistóns é realizada a través do subministro de combustible primario. É dicir, directamente no posto de gasolina, ademais de gasolina, o tanque de combustible ea necesidade de cubrir o aceite do motor. A primeira vista, unha morea de detalles, pero afeitos, non entende isto. No motor "Jupiter" só dous cilindros. O seu volume total é de tres centos de 47 centímetros cúbicos. Motor IgE é capaz de desenvolver o poder en dezanove cabalos de potencia. Esta é a taxa normal de motocicleta lixeiros. Para o combustible de abastecemento cumpre boa carburador de idade. Non se debe esquecer o máis importante: as características prácticas. "Iz Xúpiter 2" no terreo relativamente plano é capaz de velocidades de cento dez quilómetros por hora. o consumo de combustible é pequena: litros de catro e medio "Eighties" cen quilómetros do Camiño de traballo. Refrixerado "Jupiter" vía fluxos de aire. Non moi eficaz, por suposto. Pero era certo para a época.

Posta a punto do modelo clásico

Non é ningún segredo que o "iz Jupiter 2" foi producido por un longo tempo. Moitos non poden como un vello, tipo de esfregar motocicleta que quere ver a moto algo propio. Só unha saída - tuning, dunha forma simple - de reestruturación. Como unha das opcións pode ser considerado pintura semi-permanente. Novas cores brillante respirar "iz Jupiter 2" nova alma. Deste moto vai xogar nun completamente novas cores. Outros artesáns simplemente eliminar o cesta de neno, se hai. Lone Moto parece moito máis impresionante.

"Iz Jupiter 2" sen razón adquiriu o título de motocicleta nacional. Todo o que di sobre a perfección.