Historia da aviación do exército do ruso, a comparación con análogos estranxeiros

Forza Aérea Rusa divídense en loitador, ataque, bombardeiro, recoñecemento, avións especial e transporte. Cada unha destas unidades ten o seu propio, especialmente certo propósito. Ademais, inclúen o futuro, transporte militar, aviación operativo-táctico e exército. É sobre ela e será discutido neste artigo.

A historia do nacemento dun novo tipo de tropas

Crese que a historia da aviación militar en Rusia remonta á creación, en 1948, na Serpukhov escuadrón primeiro helicóptero. Pero sería un erro ignorar o camiño de loita contra atravesado por aeronaves militares rusa e soviética no período anterior á guerra.

Sábese que, mesmo en 1909 houbo varias aeronaves de fabricación estranxeira para o armamento do exército tsarista. O seu bautismo que recibiran durante a Primeira Guerra Mundial. Ao mesmo tempo, as primeiras empresas privadas que producen motores de aeronaves e creáronse en Rusia. En 1917, había cerca de vinte anos.

A pesar do feito de que os vehículos de combate foron utilizados principalmente para recoñecemento e bombardeo folgas, moita experiencia nestes anos tornouse a base para a creación posterior de Aviación do Exército. Basicamente eu teño a súa aparencia fíxose evidente durante os combates da Segunda Guerra Mundial.

Os retos enfrontados Aviación do Exército

aviación moderna Exército é abordar unha ampla gama de problemas tácticos. Durante as operacións militares golpea, acertando man de obra inimigo, así como tanques, armas antitanque e armadura. Ademais, coa súa axuda feitas apoio de lume para as tropas terrestres e de recoñecemento conducida.

Debido ao papel que a aviación do exército desempeña na loita, armas combinadas unidades, unidades e formacións teñen a oportunidade de mellorar significativamente a súa mobilidade operativo. O mesmo significado especial que adquire para a comunicación e controlar as accións de tropas terrestres, así como a minería, a evacuación, busca e salvamento dos feridos.

Army Aviation Brigade son utilizados na loita contra determinadas categorías de forzas aéreas do inimigo. A experiencia mostra que o seu uso é especialmente eficaz no desempeño de tarefas relacionadas coa destrución do voando baixo avións e helicópteros. Son indispensables para a supresión de sistemas de defensa aérea.

Nomeamento de helicópteros de combate de choque

aviación do exército de Rusia está baseada na unidade, con helicópteros de varios tipos e modificacións. Segundo a finalidade son divididos en tres categorías: transporte militar, transporte de combate e de combate. Detenhamo connosco cada un deles.

Loitando, ou, como son chamados, helicópteros de ataque, equipado con varios tipos de armas, e realizar unha ampla gama de tarefas operativas. Eles teñen a tarefa de, en particular, a loita contra vehículos blindados e tanques do inimigo e axustar obxectivos terrestres pequenos. Son aplicados no curso de operacións para ataques aéreos sobre divisións do exército, acompañado por helicópteros de transporte militar e aeronaves en caso dun inimigo está loitando con el.

Unha aplicación importante é atacar helicópteros, recoñecemento e vixilancia aérea, en que os datos de localización son transmitidas por obxectivos terrestres medios despedido, e aeronaves ou bombardeiro-storming.

División dos vehículos de transporte e de combate

A seguinte categoría de helicópteros, un membro da Aviación Rusia Exército - e vehículos de transporte e de combate. Eles están deseñados para proporcionar todas as tropas necesarias solo, transporte e desembarque, así como realizando todo tipo de operacións de salvamento e evacuación dos feridos. Ademais, a súa tarefa pode incluír a instalación de campos minados e destruír brancos terrestres.

Que os helicópteros de transporte militar?

E, finalmente, o último grupo está composto por helicópteros de transporte militar. Trátase, como norma xeral, medio e máquinas pesadas para implantación en certas áreas dos departamentos de persoal, así como a entrega de armas e municións. cargas transportables poden estar situados dentro dun helicóptero, ea través da suspensión exterior. Máquinas deste tipo tamén son usados para diferentes pouso e operacións de busca e salvamento.

Modernización da aviación do exército no período post-soviético

Como transcorre dos datos publicados polos observadores militares, a maior parte da flota rusa helicóptero da Forza Aérea foi creado antes do colapso da Unión Soviética e trasladouse para o exército de hoxe descendeu. Isto inclúe a ben establecida en conflitos militares locais atacar helicópteros Mi-24 máquinas de transporte pesado Mi-26 e unha serie de outras aeronaves que exceden os seus homólogos estranxeiros nunha variedade de especificacións.

Inicio da modernización a grande escala de equipamento militar, que estivo implicado, e da aviación do exército da Federación Rusa, comezou en 2000. Ademais, durante este período, un gran número de novas modificacións de coches que estaban anteriormente en servizo, foi lanzado na produción de varios novos modelos da marca. Entre eles o lugar especial ocupado percusión polivalentes helicópteros Ka-52 e Mi-28N. Actualmente, están entre os vehículos militares, formando a base do poder da aviación do exército ruso.

partes de voo alta de prontidão

A capacidade de combate das tropas deste tipo, que se manifesta nos anos difíciles do conflito en Afganistán diminuíu tamén na década dos noventa, a pesar das dificultades económicas. tripulación do helicóptero ruso Forza Aérea con honra o seu deber durante as operacións realizadas en Chechenia, así como unha serie de outros "puntos quentes". En todas as partes que mostrou un exemplo de profesionalidade e prontidão para realizar calquera misión de combate antes deles.

A principios de 2000, unha tendencia á redución xeneralizada de tensión, causar conflitos locais, moitas veces desenvolvidos en enfrontamentos armados. Isto permitiu que o esforzo para re-voo de pezas e mellorar as habilidades do seu persoal. En todo o país, comezou realizados regularmente en gran escala exercicios militares, no que participaron e aviación do exército. Fotos de voos de adestramento se dan no artigo.

Operación en Siria, que se tornou o exame marcial

O certo proba de adestramento de combate contou con pilotos rusos de grande escala operación antiterrorista, comezou en Siria. A pesar do feito de que a acción non se realiza en relación ao exército regular, e si contra as bandas distintas, están asociados a risco extremo e esixir que todos os participantes, e adestramento de alta coherencia.

Unha dificultade particular é creado cualitativamente crecendo nivel de defensa do inimigo e condicións climáticas difíciles, que teñen que resolver tarefas. Estes factores levaron a vítimas entre o persoal das unidades rusas.

aviación do exército dos Estados estranxeiros

Unha proposta semellante foi recibido e helicópteros das forzas armadas de outros países importantes do mundo. Por exemplo, en Estados Unidos, a Aviation Corps especial exército, armado co que, ademais de coches comúns, existen tamén drones. A súa finalidade é a realización de operacións de combate conxuntas con infantería, blindados e compostos no aire.

Segundo datos oficiais facilitados en 2007, o parque helicóptero do Exército da aviación de América ten preto de 4.200 vehículos militares. Actualmente, esta información é sempre superada, pero dá unha idea da importancia atribuída a este tipo de tropas no exterior. O mesmo se pode dicir das forzas armadas da Alemaña e de Inglaterra, onde os avións de transporte de varios tipos son usados xunto co helicóptero multi-purpose.