Como instalar un amortecedor coches portada coas mans

En moitos coches nacionais de algún desconforto chamado poker - parada portada metálica. Na maioría dos coches un dispositivo tan primitiva por un longo tempo non é observado, pero en vez diso usou gas primavera capó. Non confunda estes produtos cos elementos de suspensión.

Que é e por que?

Estas pezas fará que o proceso de apertura ou peche da portada máis suave. O mecanismo é capaz de prender firmemente a capa en calquera ángulo, sen necesidade de full-titular. Estas paraxes axudará a fixar o elemento do corpo en claro.

Definir os amortecedores no capo ofrece varias vantaxes importantes. Así, o elemento facilita moito o proceso de mantemento ou reparación. Se non hai ningún desexo especial para levantar a man a pesada tapa da rañura do motor, suciedade, así, a roupa, as paradas de datos será unha boa adquisición.

equipos multifuncionais

Estes dispositivos adicionais son multifuncionais. Eles axudan a fixar o capó na posición aberta, proporcionar unha oportunidade para abandonar o uso de "Poker", permiten unha operación suave e silenciosa para pechar o recinto do motor. Este é nada como peches que fan coche "vida" máis cómodo e duradeiro. Non será dobres pintura e estrutura metálica danada.

regras de selección

Capa Damper - parte cun pequeno nivel de complexidade. E os requisitos que lle son aplicables baixo. Pero algúns dos criterios de selección aínda está alí.

O primeiro punto - a frecuencia de uso. Algúns condutores son moitas veces abrir o capó do coche, o outro menos. Este factor ten un papel importante na selección do amortecedor. Debemos pensar sobre a durabilidade.

Ademais, antes de comprar é útil para estudar a viabilidade técnica dun vehículo particular. Tras elixir un produto, comprobar a lonxitude dos comprimidos e descomprimido - capuzes difiren en lonxitude e peso. Considérase máis eficiente instalación de amortecedores sobre o par de portada. Moitos coches están equipados con illamento de vibracións. O peso de tales capuzes máis do que podería parecer a primeira vista. Dúas grellas poden distribuír a carga de xeito máis uniforme.

A lonxitude necesario é mellor mirar en documentos técnicos.

Non debe ser mencionado todo de calquera máquinas e útiles, que se usan neste modelo. O mesmo se aplica ao batente para a portada. A elección incorrecta está chea de teito traballo ou quebra.

A lonxitude ten un valor

Na selección debe prestar moita atención ao longo do cal o amortecedor capuz pode ser aberto. Se non é para ser desperdiçada, o elemento é completamente aberto, o que non é moi cómodo cando o vehículo require mantemento.

Nestes casos - masa. Controladores para varias razóns adquirir produtos na lonxitude. Como resultado, non hai ningunha forma de comprobar os niveis de aceite, mesmo - a sonda non sae ata o final.

Sobre as peculiaridades da operación

No proceso de usar estes produtos no inverno non se recomenda para abrir pechada capo sen facer, ao mesmo tempo que o coche está realmente quente a temperatura de funcionamento. Se o tipo de amortecedor de fluído, que é necesario para abrir a capa de maxima suavemente.

Isto é para garantir que o líquido escoa-se tan lentamente como sexa posible.

Se o elemento é montado no tronco, o suficiente axustado, o amortecedor capucha debe ser máis suave. Isto pode ser explicado polo feito de que ao colocar a tapa da rañura de equipaxe pode ser pechada accidentalmente e causar serios danos ao propietario do coche.

Tipo capota amortecedores

Como calquera outras pezas e compoñentes, estes produtos tamén son clasificados. Así, os dispositivos foron separadas por tipo eo amortiguamento da substancia de traballo dentro da suspensión. Existen produtos hidráulicos e gas.

Así, a primavera a gas para a portada son de alta calidade e durabilidade. En xeral - son os máis duradeiro. Este dispositivo pode facilmente servir aínda máis do que o propio coche. Non haberá a menor razón de ser reparada. Por suposto, iso só está dispoñible coa operación correcta. Outra vantaxe do gas é moito menos dependente dos cambios de temperatura. Por todo iso ten un prezo. amortiguador de gas para o capó é o máis caro de todos.

sistemas de petróleo teñen o menor prezo. Con todo, a súa principal desvantaxe - o medo á xeadas.

No frío abrir o capó vai ser moi difícil, e no verán hai un risco de ser ferido como o fluído hidráulico é comprimido e non pode soportar o peso do metal é moi longo.

Outra distinción faise entre o gas e equipos de petróleo. Estes dispositivos son prezo e calidade moito mellor. Non son reunidas as vantaxes e inconvenientes dos dous tipos de produtos anteriormente mencionados. A pesar diso, o amortecedor portada deste proxecto é amplamente utilizado en coches caros e coches nacionais.

Falando de amortiguamento no caso de modelos aceite-hidráulicos de TI. O fluído hidráulico retarda o movemento do tronco, así, el só debe ser dirixida cara a abaixo.

Podo instalar amortiguadores en portada coas mans?

Pode e debe ser. Traballo sobre a instalación algo. Á venda é un ítems preparados para un modelo de vehículo.

Os condutores só pode establecer un mecanismo de instrucións do fabricante do capó. Moitas veces, todo o que está á venda, el encaixa baixo os asentos dos modelos de coches. Nós só pode torcer a peza polos elementos de fixación.

¿Como instalar amortiguadores en portada?

Coa instalación destas paradas non terá ningunha dificultade. Pode ter un pouco de tempo libre e dispoñibilidade de habilidades en traballar con ferramentas eléctrica. Así, para este axuste debe mercar un par de paradas de gas. Se este coche VAZ, cómpre saber que o vello modelo non encaixa o equipo de 10 series - eles distorsionan o capó. Ademais, é necesario preparar parafusos e arandelas para a tecla de "13". Chaves "13" terá dous. Tamén FURADEIRAS eléctrica accesible e broca 8 mm. E, finalmente, un pouco de pintura e betún.

Para instalar amortiguador portada (2109, en particular), en primeiro lugar levantar o capó e sustentala lo "Poker" irritante. A continuación, é necesario a maior precisión posible, de xeito claro e realizar correctamente o esquema para a perforación. Nesta etapa, que esixe o máximo coidado.

Os buratos deben estar a unha distancia de aproximadamente 53 cm das beiras esquerda e dereita, e entre os buratos debe ser preto de 31 cm. O valor aproximado é especificado debido ao feito de todos os diferentes capuzes.

Ademais, paradas son parafuseadas, á súa vez.

Este proxecto non resolve o problema da portada lisa e con apertura automática. El só prende a tapa. Para resolver o problema de descubrimentos correctas debe pasar uns experimentos.

Neste traballo, hai un punto importante - cando se traballa só se recomenda para corrixir as primeiras paradas no capó, e só entón resolve-los para o corpo. Este é un dos métodos máis sinxelo e accesible de instalación. Non hai necesidade de incorporarse ou facer Adaptadores de amortiguadores: o capó para perfectamente montado baixo o espazo de rack de pouso no compartimento do motor.

recoméndase usar non dous, pero un amortecedor para modelos clásicos VAZ.

Algúns cren que as dúas paradas vai arrincar a tapa da maleta. Nos modelos clásicos de énfase postas en práctica a moi poker. Pero o buraco nas Resmi bit recinto do motor e, a continuación, estirar a porca "13". Despois da instalación estea rematado, pode gozar resultado de alta calidade.

Sentimentos tras axuste

Os condutores din que o uso do capuz foi moi cómodo: no curso de reparacións ou mantemento non interferiu. Agora o capó é aberto de forma máis ampla. Para persoas altas é un argumento forte. Así, moitos falan sobre o incrible lixeireza, xa que agora é posible abrir o capó, mesmo con unha man. Isto é certo para os condutores do sexo feminino que están versos en coches, e só moi cómodo.