Coche "Lada X Ray": características, montaxe, Test Drive comentarios

15 de decembro do ano pasado, por fin chegou a pasar evento moi agardado na nosa industria automóbil - Togliatti fábrica de automóbiles lanzou un transportista para un novo coche "Lada X Ray". Características do propio vehículo ea versión de produción real foi oficialmente desclasificado, aínda a finais de agosto na exposición rusa Moscow Off-Road Show, pero cunha única modificación: a saber sobre el só por representantes de grandes distribuidores oficiais da marca.

Ben, o público permiso para familiarizarse coas complexidades e peculiaridades do modelo só en novembro, á vez ea execución final se anunciou, que ten a data de "Lada X Ray". Características do novo coche é un pouco semellante ao "X Ray Concept" presentado anteriormente (en 2012), é só definir a serie básica ton proxecto "Harmony" para o desenvolvemento.

exterior

O novo coche parece moi atractivo, moi moderno e elegante, e todo grazas ao exterior interior e actualizado. Para o coche "Lada X Ray", unha característica do corpo é importante, máis que nunca, xa que os consumidores hai moito se fan tipo aburrido de xeracións pasadas, non é moi diferente do outro. Pero este modelo deu vida nova á imaxe da máquina doméstica.

Hatchback alta pouso e examina arrebitado, feita no orixinal e memorable "estilo X". Corpo no perímetro está decorado con zigzags cromo, que é como os coches de óptica letra H. equipados con belas luces LED con cadea integrada.

Cinco porta do coche do lado "Lada X Ray Cross" vyshtampovki facilmente recoñecible no estilo en forma de X coroado, e un deseño tellado inclinado engade unha fracción do dinámico e todos da mesma frescura. O parabrisas ten unha inclinación competente e saíntes non son tan extensa como nas versións anteriores, o que fai o coche máis deportivo. Dispoñible para o coche "Lada X Ray", a popa característica permite identificar o modelo como un coche moi intelixente e ordenado: elegante e á vez luces sofisticados, tapa da mala compacta e un fermoso avental cunha moi forte aperta de plástico de calidade - todo isto fai que sexa un atractivo e desexable.

"AvtoVAZ" é colocar o seu coche como un hatchback de alta clase e estilo claramente recoñecible de SUV só confirma esta definición. Mesmo mirando os comentarios dos propietarios de "Lada X Ray", podemos dicir que todos eles se consideran, por unanimidade propietarios de cruzamento de pleno dereito.

dimensións

O novo "Lada X Ray Cross" ten unha lonxitude de 4,164 milímetros, ancho - 1,764 milímetros, altura - 1.570 mm. A distancia media entre os pares de 2,592 milímetro premontado. distancia ao chan no "X Ray" foi o tamaño aproximado dun crossover, e non vehículos de pasaxeiros e 170 mm no momento da plena carga e luz mm 195 (no estado arrumadas).

interior

No coche "Lada X Ray" interior parece moi apresentável, nobre e "adulto". ferramentas modernas nezateyliv na súa arquitectura, pero máis informativa do que a través do uso de deseño xa probado do sistema, "tres pozos".

No panel da dereita é unha unidade multifuncional ordenador de bordo. O volante é feito en estilo chetyrohspitsevoy cun relevo acentuado, con teclas de modificación máis caro sistema de entretemento equipados.

O panel frontal está reservado para a información do coche e complexo de entretemento con unha pantalla de 7 polgadas, que está rodeada por peculiar, pero, á vez fermosas defletor de ventilación. Lixeiramente por baixo é un pequeno módulo que é responsable do control do clima. Implica panca de cambio decoración da fronte.

Debe inmediatamente notar que todas estas "gadgets" novos e innecesarios só están dispoñibles en configuración completa "Lada X Ray", noutros casos, o modelo está equipado con un moito máis fácil - un pouco simple radio e as grellas de ventilación ollo habituais, no canto do ordenador ou o aire acondicionado.

asentos

Os asentos dianteiros teñen unha vista moi agradable do bo apoio eo ácaro convexo. Moitos propietarios de vehículos observou nos seus comentarios mecanismo de axuste exitoso de unha gran variedade de andar.

"Harmony X Ray" ten un número razoable de posicións para almacenar pequenas cousas calquera boxeo baixo o asento do pasaxeiro, petos de porta cómodo con soportes de copa, ea porción central do panel está equipado con dous recessos e varios pratos soportes.

Rear corda perfilado e tres pasaxeiros non ten que empurrar uns aos outros cos cóbados, pero só se os pasaxeiros teñen un peso e tamaño medio, noutros casos, é mellor para confinar os dous compañeiros para atrás.

tronco

A maleta do coche variación estándar deseñado para o almacenamento de 375 litros de equipaxe, mentres que os bancos traseiros rebatidos, pode caber preto de 1.400 litros de equipaxe. Despois de que os asentos de pasaxeiros son eliminados, o tronco será unha área totalmente plana, onde a colocación de produtos non impiden mesmo os arcos das rodas traseiras.

Baixo a área de equipaxe é normal e unha completa 15 polgadas "reserva", que foron moi felices moitos propietarios ea xulgar polos comentarios reclamando sobre o feito de que a última xeración de coches equipados con algo incomprensible cunha goma horrible.

Especificacións e test-unidade

Novo "Harmony X Ray" velocidade de ensaio e contacto coa estrada rematada moi bo. Cun motor primario en 1,6 litros a 106 cabalos resultados foron moi bos. Vehículo capaz de acelerar a velocidade de 100 km / h para 12 segundos, o que é moi bo. Indicadores de ciclo mixto tamén satisfeito - "Harmony X Ray", que pasa de 100 km, que pasou só 7,5 litros de gasolina, que non é tan diferente das opcións de arriba, no que polo 122 montada, coche "comeron" pouco máis de 7 litros de combustible.

Todas as modificacións son equipados co tempo de 16 válvulas e unha potencia do motor diferente - 106, 114 e 122, respectivamente, co modelo máis caro ten ningunha transmisión alternativa caixa tipo de robot con cinco bandas, outras variacións teñen manual'nye ou caixa de velocidades semi-automática, pero o tipo de caixa que pode escoller calquera equipo pago para o equipo, e é notable para un novo "Lada X Ray".

O prezo para o modelo básico varía de 500.000 rublos. As variacións adicionais custará máis que unha media de 100 000 rublos, pero o "AvtoVAZ" ofrece unha máis ou menos unha visión individual para cada comerciante, e, polo tanto, para unha persoa en particular que pode eliminar ou incluír determinados elementos que modifican o coche.

variacións

Como un opcional add-ons ofrecerase airbags, ABS e ESP, radio de fábrica ou centro multimedia, altofalantes e súa situación (ata seis), rodas de 16 polgadas con discos de variacións (fundición, forxa, metal), peche central (2- 4-5 portas), notificación do GLONASS e outras modificacións diverxentes. En calquera caso, todos entregados nas máquinas concesionarios terán unha variedade de compoñentes, que son deseñados para varios grupos de compradores.