"Chevrolet Lacetti" - axustando as súas propias mans

"Chevrolet Lacetti" ... Esta alta de recoñecemento subcompactos convencional condutores domésticos nunca soñou en incluso as marcas máis eminentes en Europa e nos Estados Unidos. A súa popularidade pode ser a envexa de calquera preocupación xaponés e coreano, para non mencionar os americanos. E o segredo para o éxito da máquina é limitada a dúas cousas - un baixo custo e un proxecto moi interesante. Pero a peza final, por algún motivo non causou moita emoción nalgúns controladores, están tentando finalizar o proxecto usando unha ferramenta como o tuning. sedan "Chevrolet Lacetti" e hatchback despois do proceso transformado coches deportivos reais. A principal cousa con iso - non faga movementos precipitadas. Pero como conseguir tal éxito? Como facer o coche máis? Nesta edición, nós só afrontalo.

"Chevrolet Lacetti" - aspecto acorde coa axuda de saias e spoilers

A pesar do feito de que os italianos inventaron proxecto sedan foi bastante armonioso, iso non impide que os nosos motores. Ademais de espazo para axuste aquí abundan. E dar o seu "ferro amigo" singularidade e carácter deportivo permitirá un novo conxunto de spoilers aerodinámica e saia. Tamén pode mercar unha entrada de aire modificada. Se estas partes definidas para "Chevrolet Lacetti" tuning (styling) é moi impresionante. Ademais, estas pezas van mellorar significativamente a taxa de arrastre aerodinámico, pero depende da elección correcta de spoilers.

O que ten que prestar atención, facer axuste independente "Lacetti"?

Sedan e un hatchback, a continuación, vai atopar as mesmas propiedades que as que sintonizar unha estacións de servizo dedicados. Sempre lembro que cando se instala todas as pezas deste tipo deben ter moito coidado para seguir a secuencia de pasos. Isto é especialmente certo trampóns. Se eles non están instalados correctamente, ou eles van caer despois de un par de centos de quilómetros, é degradar o arrastre aerodinámico do seu "Chevrolet Lacetti". Axustando aparencia non é sen pintura. Aquí é mellor reservar polo centro de servizo de aerografia. Por que no taller? O feito de que este tipo de pintura traballar non só require certas ferramentas, pero tamén o coñecemento na aplicación dun estándar específico.

óptica

Salientar as insercións airbrush Chrome en luces traseiras do mundo. Como para adiante, aquí é mellor instalar os LEDs ou "Angel Eyes".

"Chevrolet Lacetti" - Salón de axuste

Onde os propietarios de vehículos a ofrecer moito máis recursos. Dentro, pode cambiar todo dende o volante, e os últimos lugares. Ademais, non se volve iluminación LED - que pode ser construído baixo o panel frontal e, cando apropiado. O panel de control tamén se poden cambiar. E é desexable para decorar o mesmo LED (só na parte de atrás, no canto de lámpadas convencionais). E a última cousa a notar, este é un illamento acústico adicional. Faise en case todas as máquinas afinadas. Como o vibrodempfer recomendado material ou esplenite, que ten características máis avanzadas que a base de feltro.