Carga da batería do vehículo

Razóns polas que hai unha descarga completa da batería do coche, varios.

En primeiro lugar, isto ocorre se os consumidores de enerxía instalados no vehículo, está a traballar por un longo tempo nas condicións de apagar o motor.

A segunda razón para o circuíto de descarga pode ser probado para o corpo a través do contacto.

En terceiro lugar, o indicador de tensión é inferior a 13,8 V cando operador equipo eléctrico defectuoso.

A cuarta razón é debido á neglixencia do propietario do coche cando o vehículo está autorizado a usar tales fontes de consumo, que non son fornecidos polo fabricante.

Outra razón é moitas veces a máquina de aparcamento durante un longo tempo (polo menos 20 días), se este non foi o cabo negativo é desconectada ou a batería é almacenada durante un longo período de tempo sen actualizar.

Carga da batería do coche pode ser feita de varias maneiras, cada un dos cales ten as características técnicas especiais. Antes de continuar para examina-los, ten que prestar atención que hai varios recursos avtoakkumulyatorov. Eles refírense:

- volatilidade da resistencia interna, que se produce durante a carga;

- dependendo da calidade da temperatura de carga e amperaje;

- mudando varios procesos que teñen lugar no interior da batería durante a carga.

Entón, batería de coche comezará a cobrar por conectar o cargador. Na fase inicial do proceso ocorre relativamente alto de corrente eléctrica, que acontece debido ao feito de que o dispositivo ata que a pequena resistencia interna. O indicador pode diminuír gradualmente, de acordo como a batería comeza a acumular electricidade. Ao mesmo tempo, co aumento da eficiencia de carga e diminuíndo nivel que descende cunha marca de 95% no inicio do proceso para un nivel do 80% na súa extremidade. Esa enerxía que se perde neste momento é gasto en calefacción do eletrólitos, situado no interior da batería.

Carga da batería do vehículo é chegar ao final, cando hai o chamado de ebulición. Isto non é simplemente a emisión de gas durante a electrólise. indicador de batería cargada considérase normal se está unha décima da súa capacidade total.

Carga da batería do vehículo DC.

Así como o nome suxire, que este método implica a alimentación da batería DC con inmutable durante todo o proceso de magnitude. Este procedemento pode ser realizado de diferentes xeitos, por exemplo mediante un reóstato, circuítos de transistores, a entrada método de axuste de tensión do automático ou manual.

A vantaxe deste método é a capacidade para controlar a características tales como o tempo de carga do coche, que se pode calcular a través do coñecemento sobre os seus elementos e un valor DC.

Na práctica, o proceso parece un indicador de batería 55 A / h é necesaria para infectar por 10 horas. Pero, despois de unha marca de 9 horas a cantidade de corrente que debe ser reducida a 2, 75 A e continuar a procesar máis 2 h. Deste xeito, o quecemento é alcanzado cantidades de pilas e diminuír alocados para a carga de gas, que ten un impacto positivo sobre a completude e cargar a duración de funcionamento da batería.

Coche rápido carga da batería

Este método é usado cando hai unha necesidade de carga rápido de batería, recomenda-se usalo moi raramente, porque ten un impacto negativo sobre a batería share. proceso acelerado permite a duración de carga de media hora para o nivel de 70% do volume total de enerxía. É importante controlar a temperatura da batería no caso de acadar a marca debe ser inmediatamente descontinuada no proceso 450.

Ao final, quero dar algúns consellos para o funcionamento con batería.

1. É necesario realizar un servizo de batería completa antes do frío do inverno. Se o coche no inverno non está en uso, non traen a batería á calor, é mellor deixalo dentro do coche despois da eliminación do terminal.

2. Non deixar a batería descargada frío porque o electrólito conxela cunha densidade baixa, facendo que a batería inutilizável.

3. Os efectos negativos poden levar capotamento da batería e, como resultado, o electrólito drenado. Isto é acompañado polo peche das placas, o que tamén fai que sexa imposible seguir o uso da batería.