Carburador Díaz

Se vostede é o propietario de VAZ "Classics" (de 2101 ata 2107) ,, non só ten que decidir sobre o aumento da dinámica do vehículo ou reducido consumo de combustible. Se o motor é chamado o corazón do coche, o carburo pode ser chamada con seguridade unha válvula cardíaca. O consumo de combustible depende enteiramente das opcións do carburador. Os axustes correctos, tamén é dependente aceleración dinámica.

Carburador Daaz inclúe as partes principais: o difusor de válvula de estrangulamento, cámara de pico e flotador. Se precisa un carburador de substitución, entón ten que ser capaz de elixir entre un gran número de o que vai cumprir certas condicións e vai caber a capacidade cúbica do motor desexada. O máis reverenciado hoxe permaneceu Díaz carburador. De 1970 a 1982, foi creado carburador Díaz 2101, 2103, 2106, feito en Dimitrov fábrica de automóbiles. No lugar do vello, novo veu carburadores, 2105-2107. Teñen máis sistemas avanzados que os seus antecesores, e eles teñen un nome - "Ozono". Este nome fala sobre o carburador Díaz ambiental. A súa instalación no noso tempo faise nos "clásicos".

Se incorporarse o manual, as regras estipulan que o axuste do carburador Díaz 2107 debe ser realizada nunha base regular, polo que vai ser posible alcanzar a economía de combustible, o rendemento do motor non está perdida. Carburador Díaz consiste nun gran número de fregando partes que vestindo esixen axuste obrigatorio.

Carburador Daaz consiste en varias etapas. Primeiro ten que realizar o axuste da hasta unidade. Para esta: Desactivar e eliminar o filtro de aire ao corpo, medir a lonxitude entre os centros das cellas de tracción (que debe acadar 80mm). Calquera desviación será necesario eliminar a punta. Utilizando a clave para liberar a porca de bloqueo 8 para rodar a punta e á lonxitude desexado da hasta. Agora podes usar a porca de fixación e instalar a vara no lugar.

Debe comprobar a apertura da primeira cámara para o acelerador cando prema o pedal do acelerador todo o camiño. Se iso non acontecer, a panca do miúdo é unha quenda extra.

É eliminado cunha punta de chave de parafusos con un impulso lonxitudinal panca intermedia de plástico. Agora, liberar a porca de bloqueo e reducir a lonxitude da hasta. Pon a punta no lugar e comprobar de novo como a chave abre.

Cando o pedal é liberado, debe ocorrer peche do acelerador. Se iso non acontecer, é necesario alongar a hasta. Para iso, liberar montar a succión cabo. No coche, é necesario empurrar o extremo do puño, o cal controla o amortecedor. Á pestana aberta, para presionar a panca de tres brazos e inmediatamente apertar o parafuso de suxeición.

Agora, tirando o botón do afogador, desactiva-lo. Unha vez empurrar o puño ata que pare. Asegurarse de que a chave está completamente aberta, é necesaria para usar o parafuso de suxeición.

En calquera modelo de coche usado dun carburador cun fluxo caendo. É dicir, o aire que entra na parte superior do carburador, cae abaixo. Ocorre mestura de aire co combustible, o cal entra a través dos bocais.