Cable de ignición de alta tensión: finalidade, a explotación

No aparello de un coche moderno non hai niñada. Calquera elemento, mesmo os máis insignificantes, sempre ten a súa propia, un significado especial. Sofisticada nas súas pezas de deseño e conxuntos máis importantes. Un exemplo - o cabo de ignición de alta tensión. Parece ser algo menor. En realidade, non é. Imos falar sobre eles.

fíos de alta tensión: o que é?

A principal función da tarefa e dispositivo BB-fío nun vehículo - que transportan un descargas de alta tensión, que veñen dende a bobina para a faísca. O poder ea forza desta corrente é moi elevada. Os indicadores poden chegar a 50 kV. Dispostos cable de ignición de alta tensión semellante a cableado eléctrico común, que é en cada apartamento. O cable está baseado no conductor de cobre consistindo dun gran número de fíos finos. Na parte superior do núcleo condutor de cobre e illante está situado. Os elementos son, adicionalmente, cubertas con illamento feito de silicona ou goma. Fíos no velas nos extremos teñen contactos. Últimas protexido contra influencias ambientais con tapas de protección especiais. Estes elementos deben cualitativamente realizar as súas tarefas, independentemente de factores externos. É por iso que unha cousa sinxela tan difícil de atopar. Estes elementos poden ser divididos en dous tipos - ordinarios e especiais.

fío convencional

Tales produtos caracterízanse por teren un condutor central de metal. fío BB-arriba é revestida cun material de illamento a base de caucho, polietileno, cloruro de polivinilo. Tamén na parte superior do illante ten aínda unha vaíña. Cómpre protexer o produto da exposición a combustibles e lubricantes. Tales cables de ignición de alta tensión ten unha resistencia baixa. Non é máis que 18-19 ohms. En relación a outras características, o fío convencional capaz de soportar tensións de ata 15-25 kV. Para o bo funcionamento dun tal fío debe ser equipado con resistencias, cuxa tarefa principal - supresión de interferencias.

fíos especiais: Features

Teñen un dispositivo máis complexo e diferentes parámetros distribuídos, que desempeñan a función de supresión de interferencias de radio. O fío é un fío de metal entrandos e que están feitos de materiais diferentes. Isto pode ser de liño, algodón, nylon. A trenza é impregnado de grafito, plastoferrite, de manganeso ou de mistura de cinc-níquel. fíos especiais ofrece mellor flexibilidade, mesmo en temperaturas moi baixas. BB-wire tal calidade admite excesos moi graves, non está suxeito ao superenriquecido, non amortecer. Nos extremos de tales produtos son os contactos ligados por soldadura ou hinca, e as tapas de protección. Últimas deseñado para protexer os extremos dos fíos e para evitar fugas de corrente.

os síntomas

De alta tensión cables de ignición, así como outras partes do coche, pode fallar. Considero os signos típicos que indican erros. Por exemplo, problemas cos fíos poden comunicarse partida do motor - inicio vai ser problemático. Os problemas máis comúns con esta ocorrer en tempo de choiva. É tamén a falta de fíos dicindo interrupcións funcionamento do motor en velocidade media-alta. En caso de avaría do motor central de tenda do condutor. potencia do motor reducido, aumento do consumo de combustible. lámpada "motor verificación" no panel de control.

Causas de fallos

Co tempo, os fíos lentamente deteriorarse. O illante é cuberto con fisuras microscópicas, feito de caucho ou silicona. A razón para iso son as únicas diferenzas de temperaturas no compartimento do motor. Debido ao gran número de fendas illante non pode evitar a fuga de corrente. Como resultado, a vela non é suficiente enerxía para crear unha faísca. Se a cantidade de enerxía é pequena, a tensión vai caer. Cando a vela non virá pulso aumenta a formación de chispas. Se os fíos e os tapóns son sucio, aumenta a condutividade do illamento eo baleirado desde que isto pode aumentar. No momento da alta resistencia baleirado aumenta os cables de ignición. Tales fallos ocorren debido ao contacto e oxidación - tapas de protección non seladas, mal, desgastado. A baixas temperaturas, o BB-fío perde a súa elasticidade e fai-se duro. Aumenta significativamente o risco de danos de tapóns e de illamento. Debido a constantes vibracións que acompañan o traballo do motor, as articulacións poden chegar a ser solta. Dende as altas temperaturas que poidan sufrir velas caps.

diagnósticos

Se roto o illamento, que é posible escoitar - escoitar click. Tamén se pode ver visualmente. Se ollar baixo o capô á noite, as verteduras faísca visible. Algunhas veces hai un brillo en torno dos elementos do sistema de ignición, debido á elevada humidade antes ou durante tormentas de corrente de fuga grave. Proba fíos de alta tensión de ignición pode realizarse por medio de control de enerxía faísca. Como iso é facer? Para este fin, un BB-fío ligada para-especial. Iniciado neste pergamiños tempo cambota. Se existen correntes de fuga, ou no circuíto secundario ten unha gran resistencia, e, a continuación, aparecen faísca fino branco. Vale lembrar que, en coches, na que o catalizador está instalado, o abastecemento de combustible deben ser desconectados. Descarregador representa dous electrodos en un invólucro ben illado. A diferenza entre eles non debe ser menor que 7 mm. As puntas do fío de forma segura para fóra do aloxamento metálico do motor, polo que é posible simular o funcionamento do pararraios. Tamén realizar diagnósticos mediante un multímetro. O modo de medida da resistencia do instrumento de exposición. Dependendo do modelo de dispositivo de medida é diferente. Para un intervalo de importancia no diagnóstico de 3 a 10 ohms. Se o contador non mostran resistencia, mentres que o fío está mal e debe ser substituído.

Escoller e mercar

É importante elixir o fío correcto. Son dependentes da estabilidade do motor. Cando este produto debe ser guiada polo fabricante de fíos e marca motor. Antes de comprar un fío de alta tensión (2110 sen excepción), ten que examinar coidadosamente a embalaxe. Ideal, se será listado modelos de motores, que son axeitados para fíos. Se a información non está dispoñible, é mellor non comprar tales bens. Cando o principal criterio para selección é a calidade do illamento, primeiro descubrir os parámetros da tensión no vehículo particular. Ao valor máximo do illamento debe ser tenaz para soportar a carga. Mellor fíos - unha que está feita dun material non propenso a excesiva rixidez e romper, debido á diferenza de temperatura.

prezos

Hoxe o mercado ofrece unha gran variedade de opcións diferentes para os diferentes modelos de coches. Por exemplo, nunha boa, de alta tensión de ignición prezo fío pode comezar a partir de 500 rublos por conxunto. Ten 5 fíos: 1 - sobre a bobina, eo resto - nos cilindros. Especialistas ofrecen para mercar fíos de resistencia cero. Segundo eles, son perfectos para o vehículo e transmitir enerxía sen perda.