Comentarios. coche caixa-robot: como usalo?

O desenvolvemento da industria automobilística non está parado. A xente está intentando mellorar a súa vida, facelo máis cómodo e cómodo. Os fabricantes de automóbiles están intentando dar a facilidade de condución seus clientes. Deste xeito, constantemente a mellorar as varias tecnoloxías. Así, o embrague automático foi ligado á caixa de cambios mecánica. Engadindo estes dous elementos xuntos, os desenvolvedores teñen recibido a chamada transmisión robotizada, combinando todas as vantaxes e desvantaxes de áridos. As persoas saben o nome de "caixa-robot."

Deseño de caixa de velocidades

Descubrir características deste proxecto, é necesario prestar atención a estes comentarios. O robot require unha caixa específica cun tratamento, pero, a fin de entender por que a necesidade de comprender a súa estrutura.

Segundo a descrición preliminar pensaría que toda a estrutura é unha máquina simple cun control especial. Con todo, non é. Imos considerar máis detalladamente esta cuestión.

O proxecto está baseado nunha caixa mecánica, que, en opinión de ambos os profesionais ea poboación de condución xeral, considérase máis fiable do que o automático. Isto pode ser comprendido pola lectura de opinións en liña. Box-robot ten un dispositivo especial. Elas son necesarias, a fin de usar a embreagem cambio de velocidade.

Paga a pena notar que o uso dunha transmisión manual convencional, o condutor selecciona automaticamente o tempo de conmutación. Para iso, el se concentra no que está a suceder na estrada e usar o pedal do embrague en conxunto con si unha transmisión por panca. Ao desenvolver un novo dispositivo que foi controvertido dos comentarios dos pilotos, o robot caixa demostrou ser unha banda totalmente diferente. Decidiu-se eliminar do proceso descrito anteriormente, a acción directa do condutor. Toda conmutación importante ofrece ordenador. Unidades especiais, atuadores instaláronse para o bo funcionamento do robot. Debido a eles, e tornouse posíbel desprazamento, que é dirixido polo propio ordenador.

A xulgar polos comentarios, os consumidores observou varias vantaxes importantes. Estamos a falar dunha enorme aforro de combustible, facilidade de reparación. Ademais, algúns consumidores como a ausencia dun pedal de embrague. Outra vantaxe dos condutores alocados, é que se pode cambiar manualmente artes.

Como funciona isto?

O cadro en cuestión, a costa de nós traballar-atuador, que xa falamos anteriormente. Eles reúnense información sobre detalles como a unidade de velocidade, Powertrain velocidade, traballar algúns sensores. Baseándose nos datos, o ordenador fai unha decisión sobre o que precisa para activar a transmisión. Tanto como os motores saben a atuador da embreagem é responsable. É el quen asume o mando do cambio de réxime e desconectar o motor do eixe de entrada. No segundo actuador está activada durante este proceso, que selecciona a engrenaxe que é necesario, e instantaneamente inclúe. Un momento despois, o motor de novo está ligado ao eixe, eo coche segue o seu camiño. Todo este proceso ten lugar o máis rápido posible, para que a xente nin entende. Todo o que pode discernir - un pouco de impulso, pero non máis. É así que esta transmisión traballa - "robot". Comentarios discutido a continuación.

servo unidades son de dous tipos. Hai eléctrica e hidráulica. O primeiro é o motor, que é capaz de utilizar a caixa de cambios, mover a parte executiva. Hidráulica tamén opera a través dun cilindro. Recibe instrucións directamente da unidade de control.

transmisión de beneficios

Durante o uso dos controladores de identificar as carencias e vantaxes. Por suposto, ten que falar sobre eles. Que declaracións poden ser atopada examinando as respostas? Box robot ten as súas propias características. Para comezar, ollar para as vantaxes.

• Os consumidores en conta que, en contraste coa máquina eo variador, caixa de velocidades robotizada fiable e máis cómodo.
• Case todos os modelos descritos transmisión poder operar nun modo manual, na cal o condutor pode cambiar engrenaxes.
• Moitos clientes en conta que a caixa-robot (comentarios positivos de carácter prevalecer) ten un volume de traballo moito menor. En consecuencia, é necesario unha pequena cantidade de aceite.
• Se pór unha máquina con unha variedade de motorizacións nas mesmas condicións de condución, o caudal é moito menos robótico que o outro.
• embrague teñen descrito anteriormente ten un 30% de participación.
• Os consumidores notado que o mantemento e reparación de tal transmisión é moito máis barato.
• Peso caixa de velocidades robotizada non é tan grande como o do automático. Deste xeito é máis fácil de instalar en un coche compacto.

desvantaxes caixa de velocidades

Mesmo con tal lista das vantaxes do dispositivo ten as súas desvantaxes, o que pode disuadir algúns condutores acción. Imos examina-los.

• Desafortunadamente, o banal ea caixa-robots máis baratos non son capaces de adaptarse á condución particular dun condutor. Niso, el superou a transmisión automática, que facilmente se adapta ao estilo de condución. Aquí hai só un tipo de condución. El é costura como un estándar no firmware.
• Se o (matices de producto neste bastante negativa) caixa feita conxunto completo con atuador eléctrico, mostra un lixeiro atraso no traballo. É dicir, o atraso de transmisión resultante entre o sinal eo cambiando ás veces chega a dous segundos. Este non é un inconveniente grave, con todo, pode traer inconvenientes ao facer accionamento uniforme e aceleración.
• Se usar unha unidade hidráulica con caixa de cambios robotizada, débese notar que a chave está acelerado a preto de 0,05 segundos. Parece un número pequeno, pero sentiu durante a condución. Pero esta unidade tan caro para comprar e caro para instalar. Ademais, é unha carga pesada sobre o motor en termos de enerxía, polo que é frecuentemente usado en coches deportivos ou outros coches caros.

Desenvolvemento da transmisión - o preselektivnoy aparición

Debido ao feito de que a caixa ten as súas desvantaxes, primeiros desenvolvementos foron atendidas moi malo. A principal cousa que non lle gustaba dos pilotos - os empurróns que apareceron cando está en movemento. Moi probablemente, sentiu-se debido á velocidade baixa. Pero os desenvolvedores do pequeno custo e facilidade de montaxe continuou a buscar solucións ao problema.

A fin de remediar a situación e para reducir o tempo de atraso cando se cambia, os deseñadores comezaron caixa para usar con dous unións que operan de forma independente un do outro. Isto permitiu se librar de atrasos e empurróns significativos. Dinámica de máquinas aumentou significativamente; e demanda do consumidor aumentou considerablemente. Aínda así, comezou a gañar popularidade caixa-robot. Comentarios sobre os propietarios están gradualmente quedando cada vez mellor.

Agora imos falar sobre o que foi o primeiro en utilizar unha caixa de cambios robotizada. Os pioneiros son o "Audi" e do "Volkswagen" alemán. Están instalados na súa máquina tales transmisións desde 2003. Suxestións sobre como a súa caixa de coches traballo será descrito a continuación.

O que permitiu o uso de unha dobre embrague? Debido a iso o equipamento necesario toma parte antes de apagar o anterior. E así que a máquina pasa continuamente desde unha para a outra, mentres se mantén tracción na cantidade correcta. Esta caixa de velocidades robotizada chamado Preselektivnaya. É a segunda xeración. Voltar á estrutura do dispositivo, débese dicir que o cadro de costume de calquera tipo de traballo con eixes primarios e secundarios. A mesma construción ten-los dúas pezas. Para que? Cada parella é responsable tanto para o estraño é o mesmo para a transferencia. eixes de entrada situado matryoshka, que é un aniñada dentro da outra. Ligado á unidade de potencia é debida á embrague multi-disco.

Vantaxes e inconvenientes da segunda xeración de

Ao combinar o mellor desenvolvemento da segunda xeración de transmisión, é dicir, aqueles que traballan con dobre embrague, ten tecnoloxía de unidade máis económico e rápido. eles tamén son os máis cómodos durante a operación. Debido a pequenos volumes dunha caixa de uso racional e custo dos vehículos pequenos que a automática.

Pero aínda coas vantaxes de peso poden ser identificados e algúns contras. Por exemplo, en contraste coa primeira xeración, tal transmisión é moito máis difícil de arranxar. Ademais, será lanzado en unha cantidade razoable, que non todos os motores. anteriormente tamén tivo un problema co torque, pero agora esta matices totalmente erradicada.

Box robot coche "Opel"

O número de modelo do "Opel" coches produtores son atopados ás veces coa caixa de cambios robotizada. Desafortunadamente, para eles comentarios máis negativos que positivos. Quizais, neste hai un fallo do fabricante e do "Opel".

Box-robot comentarios que consideramos estar traballando con só unha embreagem. Isto trae algún malestar, para que o condutor pode sentir o proceso de cambio. A maioría das máquinas está equipada cunha tal opción, pero hai tamén modelos coa segunda xeración.

Segundo comentarios, acostumar o cadro terá un longo tempo, é específico. Con todo, é posible, e máis tarde ter unha cantidade razoable de tempo para usalo tórnase moi cómodo. Separadamente, teña en conta que as etiquetas de prezo sobre as máquinas e reparación de transmisión son baixos, para que poida ser identificado como un beneficio separado. Permite que os ollos para inconvenientes non graves.

condutores adoitan dicir que ten que regularmente restablecer a embreagem. Debido ao feito de que este tema case non é incómodo fabricante "Opel", o cadro-robot (isto ocorrer constantemente comentarios) como vivir as súas vidas. Adáptase a un método de condución do condutor, polo que ás veces pode ata desviar.

En xeral, moi poucas persoas aconsellan a mercar un coche da empresa "Opel" cunha caixa de cambios robotizada. Aínda hai un desexo de experiencia, ten que ollar para a opción máis cara. Con todo, ten en conta que na estrada terá que asistir dúas veces con coidado, para non perder, cando de súpeto unha caixa será "lento".

Box robot para "Opel Astra"

Xa considerado por enriba da situación xeral da "Opel" Nós queremos tocar o coche Astra, que usou un robot caixa. "Astra", comentarios de que é contestado, pero non é malo, foi para o deseño de primeira xeración, polo que podemos dicir que é designado para o afeccionado. E estamos a falar sobre o proceso de explotación, en vez de reparación. Algúns condutores din que, con tal caixa é mellor que mecánica. Con todo, o seu traballo é moito peor en comparación co habitual e máis coñecido automatizado. Moitos din que "Astra" caixa feita non gusta de atascos e ás veces comeza a funcionar mal. Dependendo da natureza do fallo, o dispositivo pode ser moito máis barato que a reparación da transmisión automática. Con todo, para dicir que iso é verdade en todos os casos, é imposible.

Box-robot "Toyota Corolla"

Dado que todos teñen as súas propias preferencias na selección da máquina ea súa transmisión, o condutor vai decidir se acepta ou non o deu "Toyota". Box robot, comentarios de que son bos en 80% dos casos, mostra o funcionamento normal. Sen embargo, tamén ten algunhas desvantaxes.

Antes de comprar un coche, moitos están a pensar sobre o tipo de transmisión será mellor? Para iso, ollar para as vantaxes e inconvenientes. Facendo iso vai, tendo en conta o robot caixa de comentarios.

"Corolla" con tales equipos dedicados odes laudatórios condutores. Din que cando se trata gastou unha pequena cantidade de combustible. Ademais, é máis fácil de manter e máis barato. Pero tamén hai desvantaxes. O que? cambios automáticas artes máis rápido que o "robot". Ás veces trae suavidade de funcionamento que afectan a dinámica e confort de paseo en xeral. E antes de ir en algún lugar no inverno, sempre ten que quentar o vehículo. En caso contrario, hai unha alta probabilidade de que a transmisión non funcionará correctamente.

Non todos os controladores de aceptar con entusiasmo o feito de que o set-box robot "Toyota Corolla". Comentarios da maioría dos consumidores deixan claro - a máquina é doado de operar e os problemas son raros. Pero, de novo, é necesario comprender as particularidades de tal transmisión e estar preparado para restablecer a ela.

Box robot coche "Lada"

Considero o coche fabricante nacional lendaria con transmisión robotizada. Probe entender as vantaxes e desvantaxes, tendo en conta o feedback. «Caixa do robot-como Lada Vesta ', que non todos os consumidores, se espallou no mercado. Todos escriben que terá moito tempo para se acostumar, pero iso non é un problema.

Atopar na web en unha morea de boas críticas. Eles permítennos comprender que o principal problema de unha caixa de tales é moi pequena (en comparación coa transmisión automática) A velocidade de conmutación. Moitas veces, os condutores non utilizar o modo manual, como regra, esta non é a situación esixe. Moitas veces, aparece unha necesidade urxente só cando condución heavy-fluxo. E como vostede sabe, a caixa de cambios non é axustado ao estilo particular de condución do condutor, é máis seguro e máis barato usar o modo manual.

Algúns clientes non lles gusta a perspectiva de auto-control, porque a transmisión é dado ao ordenador, e sempre ten que xestiona-lo sen intervención humana.

Tamén dos beneficios de consumidores din que a caixa-robot non é unidade de potencia moi pesado, entón montar o máis cómodo e cómodo. O proceso de interrupción da transferencia tras a aceleración é bastante rápida. Pero aínda así traballar con un aperto - practicamente o último século. Isto dificulta moito o desenvolvemento destas transmisións, porque os modelos de primeira xeración terá unha morea de negativa no seu enderezo de e reduce a popularidade do seu dispositivo.

En xeral, "Lada Vesta" é considerado opción normal de baixo custo. Adquisición-lo, como norma xeral, aqueles que están só aprendendo a dirixir, un pobo máis avanzados sobre el non prestar atención.

Box robot coche "Ford Focus"

Desafortunadamente, os propietarios do coche de caixa "Ford Focus" Robot Review non é cor de rosa. É seguro dicir que atraeu moita negativa e xuízo para o fabricante estadounidense. O primeiro non lle gustou dos condutores - o custo de reparación. Moitos escriben que despois de saber o prezo, ía revender o coche e mercar un "normal" cunha transmisión automática.

Pero aínda ten algunhas vantaxes desta caixa feita. Comentarios ( "Focus" - non é o único modelo, que estableceu unha estrutura similar) permite confirmar este feito. Por exemplo, un box set da segunda xeración neste coche. Durante a viaxe, hai un alto nivel de confort e comodidade. Traballar inquebrantable, e engrenaxe cambia practicamente imperceptible.

En xeral, algúns consumidores a mercar un vehículo deste tipo se aconsella, outros - non. Todo depende do gusto, xa que non existen erros graves. Con todo, ao elixir unha necesidade de pensar coidadosamente as cousas a través de e pesar só entón decidir sobre un paso tan serio como a compra dun coche robot "Ford". Box-robot, que revisa vimos - o detalle máis importante no coche, a súa selección debe ser abordado con coidado.