Bicicleta de Muller. Historia da aparencia e deseño características

O concepto de "montaña das mulleres" é moi vago, e moitos non cren na súa existencia. Por unha banda, e por que non? Ao final, hai bicicletas para nenos, adolescentes, deportes ... Entón por que non destacar a liña das mulleres? E, por outra, así, o que podería ser a diferenza fundamental entre a versión feminina do sexo masculino? É só proxectar? Probe entender.

factor anatómico

Os creadores da única bicicleta feminina xustificar tal curso que é anatomicamente unha muller difire dun home. Aínda que tal unha declaración e un pouco tensa. Tomemos, por exemplo, representantes europeos de ambos os sexos: na maioría dos casos, son aproximadamente do mesmo tamaño, teñen a mesma lonxitude de brazos e pernas. Polo tanto, non debe ser realizado sobre os mitos comúns que as pernas máis longas das mulleres, mentres que os homes, en media, máis elevados por 10-12 centímetros. En realidade, as principais diferenzas que poderían dalgún xeito xustificar a creación deste tipo de vehículo, como unha bicicleta feminina - que desprazou o centro de gravidade baixo, as palmas das mans pequenas, ombreiros estreitos e cadros longos, así como menos peso. Pero todo isto - pequenas cousas, de feito, hai máis de cen anos, a diferenza fundamental dita moda.

bicicleta de Muller. clásico

Historicamente, que unha muller non debe sentir-se en un cabalo, xogando a perna por riba da sela - foi considerado vulgar e, como resultado, inadmisible. E algún tempo despois, cando andan no pasado, a situación non cambiou: a señora non tiña o dereito de expoñer a perna por riba do nocello. Co advento da bicicleta aumentou moito a cuestión de como unha moza para montar un cabalo de dúas rodas, mantendo unha aparencia decente e autoestima. Se fixo un compromiso para reducir o tubo superior cadro só o suficiente para que el era o suficiente para levantar un pouco a perna, percorrendo o. Por suposto, era necesario para ofrecer protección adicional de caer saia nos raios da roda, pero este problema é decidido facilmente a reixa. Por suposto, a fiabilidade da unidade diminuíu, pero non tanto que era perigoso para un agradable paseo polas rúas da cidade. Ata agora, bicicleta de mulleres está dispoñible nesta versión.

Tipos e tipos

Ademais da bicicleta clásico para camiños, existen outros tipos de transporte mencionados, por exemplo, motos deportivas e vehículos de dúas rodas en transición. A última - este é o resultado de tentativas de volver a moto á súa antiga forma e características femininas. Pero, en vez poñer o tubo de cadro superior no lugar, enxeñeiros de todo o mundo están chegando con como fortalecer a estrutura xa existente. Mesmo a pesar do feito de que a nena sentada na bicicleta, non usar saias, estereotipos permanecen os mesmos. E moitos prefiren esta versión mutilada é máis fiable e precisa dos vehículos de Deportes. Pero hai tamén unha femia da bicicleta antidoblante, el xeralmente un único tubo iso e mirar para dobrar ao medio. Con base no exposto, podemos concluír o seguinte: a moda se buscar a usar a súa forma física e aínda se sentir seguro, non perseguir, mercar unha moto deportiva de confianza. En modelos modernos proporcionar todas as características da estrutura do corpo feminino. Esta clase ten un nome común Deseño Muller, o seu equipo non é un cadro de cor. Por exemplo, unha bicicleta de popa (femia) está equipado cunha armazón normal, pero ten unha pega máis estreita e unha sela de ancho cómodo que soporta o óso pélvico é moito mellor, ademais, é movido lixeiramente á fronte en liña co centro de gravidade da muller.