As motos de camiños cruzados son velocidade off-road

Un dos tipos de motociclismo é o motocross. Esta é unha carreira espectacular en bicicletas especiais deportivas. A carreira lévase a cabo por terreos accidentados. Un circuíto pechado está construído no campo e os obstáculos son definidos. Os obstáculos usan artificial ou natural.

Nun principio nas competicións de motocross participaron pilotos en motos comúns de estrada. Pero estes contos eles Adaptados ao movemento no terreo accidentado por si mesmos. Tiveron que facilitar motos. Estivemos rodando pezas inútiles para a competencia: troncos, luces, pasacas de pasaxeiros, etc. Simultáneamente, a suspensión foi modificada e aumentou o empuxe do motor.

E agora había motos cruzadas. Produciuse un cambio evolutivo no deseño. Inicialmente, o volante era moi ancho, pero foi reducido, eo toque do péndulo e a bifurcación aumentou lixeiramente. Situado debaixo dos tubos de escape os pilotos tiveron que erguer. Deste xeito, o seu fracaso foi impedido no outono.

Por suposto, as bicicletas cruzadas non son como bicicletas de estrada. O peso do motor foi reducido, ea súa tracción foi aumentada. Os motores pesados de 4 tempos substituíron o giratorio, lixeiro e sen complicaciones no conxunto de 2 tempos. Só se fabricaron motores dun só cilindro. Entón veu a goma cruzada. Este matiz fixo posible mellorar radicalmente o manexo da moto. O arranque eléctrico foi substituído por un kickstarter ea batería foi abolida.

Entón, cal é o deseño de motocicletas cruzadas? As innovacións apareceron nos anos 80:

• Agora o asento parecía flotar no tanque. Este matiz permitía que o piloto da motocicleta realizase cómodamente varios movementos.
• O vello freno de tambor era pesado e ineficaz. Foi substituído por un freo de disco.
• Houbo unha suspensión progresiva cun mono-choque. Grazas a ela, o traballo do amortiguador era adecuado en calquera modo.
• A refrigeración por aire foi substituída por arrefriamento de auga.

As bicicletas cruzadas actuais teñen un poderoso motor, marco de luz e un impresionante golpe de suspensión - de 300 mm ou máis. Non teñen paradas laterales, espellos, taboleiro e inventario lixeiro. Moitas veces non teñen un motor eléctrico. Os motores poden ser push-pull ou de catro tempos.

Non se rexistran contos cruzados en policía de tránsito. Despois de todo, non teñen un certificado necesario para o movemento en rutas públicas. Non teñen unha matrícula nin un PTS. Para administrar esa moto, non precisa ter unha licenza de conducir, porque é un inventario deportivo.

Pregúntome cal é a motocicleta "Cross Monster 250" (TTR 250)? El é "YAMAHA TTR 250R", e é moi popular en Rusia como "IRBIS TTR 250". Non precisa de rexistro e licenza de conducir. Desde a óptica sobre el só hai un faro. Equipado cun motor vertical 250 cu. Vexa Este vehículo todo terreo de dúas rodas para todas as ocasións, unha bicicleta para calquera estrada.

Pero, en realidade, o deporte de moto é amado non só polos adultos, senón tamén polos nenos. Especialmente para os nenos a empresa belarusa "Polesie" Fixo unha moto "Molto-Cross Polesie".

Esta é unha moto espectacular para un neno que quere sentirse como un corredor. A moto infantil ten:

• Asento cómodo.
• Rodas duradeiras.
• Fronte á moto hai un parachoques e adhesivos de cores.
• A moto está deseñada para xogos enerxéticos ao aire libre.
• A súa carga máxima é de 20 kg.

Este xoguete está feito de plástico de alta calidade. En xeral, a empresa "Polesie" fai que todos os xoguetes só sexan de materiais ecolóxicos.