Aceites de motocicleta: como elixir?

Cando case aquí tempada motocicleta, os propietarios de vehículos a motor xa están retornando aos seus cabalos de ferro, entrega-los e pensar que tipo de aceite para derramar nunha motocicleta, como facelo correctamente e se avtomasla encaixa?

Aceite para coche e moto

Desactivar a bicicleta no coche e, pola contra, moitas persoas cren que o aceite debe ser aplicado de diferentes e outros vehículos, como funciona nel de xeitos diferentes.

No coche, son utilizadas as tres óleos:

• motor;
• Para a transmisión manual;
• ao eixe traseiro.

En motos modernas case todos os modelos de todas as funcións atópanse en un único aceite xa que tanto o motor e caixa de velocidades, e unha embreagem dispostas nun bloque.

Dise que en vehículos de aceite só serve como unha barreira, impedindo a varias influencias mecánicas. E en motocicletas, ademais, debe arrefriar o motor e impedir o fallo térmica, por mor da velocidade tremenda produciu unha gran cantidade de enerxía, causando calor intenso.

Oil Motos

Para tratar con isto, o aceite debe ser adaptado para funcionar en condicións extremas. A viscosidade é necesario para ser mantida, aínda que a temperatura cambia rapidamente e fortemente. O aceite debe ser, por unha banda, é fácil de fluír a través da apertura estreita, e por outra banda - viscoso para cubrir as partes que se moven rapidamente.

Viscosidade refírese á capacidade de resistir rassekaniyu e participada. O líquido será menos fluído e máis resistente á baleirado, cando unha gran viscosidade. E viceversa. Nunha pequena viscosidade do líquido faise máis fluído e menos resistentes á disección.

Cando o motor de TI elementos graxos tentar cambiar o aceite da fricción uns contra os outros. Pero, se a viscosidade do aceite a unha boa dabondo, o líquido pasa a través do orificio lentamente, e os elementos de contacto teñen a capacidade de recuperar.

As instrucións para os motociclistas especificar tipos de aceites que se recomenda para o motor.

Durante todo o ano

Un dos máis populares entre eles - SAE 10W40. Oil refírese á todas as condicións meteorolóxicas.

10W índice de viscosidade ea temperatura de -40 graos Celsius.

40 indica tamén a viscosidade, pero a unha temperatura de 100 graos Celsius.

Este motocicleta aceite á xeada maniféstase como unha baixa fricción, a alta ten a súa forma estándar. A idea disto é que despois dun arranque en frío, que ten unha baixa densidade, e despois de calefacción conserva as súas propiedades viscosas. Antes da chegada deste tipo de motor foi sempre un tempo nun estado de maior desgaste, polo que é xeralmente un aceite derramado no inverno, e os outros - para o verán.

Cando a operación é necesario lembrar que, para un aceite de moto compórtase nonlinearly tan quente. Normalmente, os fabricantes están en silencio sobre iso. Mentres tanto, é o segundo parámetro de importancia para o que ten que prestar atención para logo viscosidade.

aceite escollendo

Dado o manual de instrucións do vehículo, aceite de motor para motos debe ser escollido en primeiro lugar co sentido común. Por exemplo, se a condución normal realizada a unha temperatura de 35 graos Celsius, o aceite máis denso e 15w15 axeitado. Así, o motor vai ser mellor protexidos. Pero a primavera é só unha boa opción sería 10W40 (menos densa).

Se o nivel de viscosidade é pequeno, eo motor, a unha temperatura elevada é moi quente, o aceite do motor e elementos de corte son particularmente doado, e, polo tanto, é suxeito a un desgaste rápido. Neste caso, o nivel de aceite debe estar por riba do enchido recomendado.

Desde cando a quentar a potencia do motor non é moi diferente, unha morea de pilotos para salvar a montaxe e CP derramou aceite para a motocicleta aínda maior viscosidade durante a operación en altas temperaturas.

E quizais, ao final, o coche?

O primeiro que chama a atención cando se compara aos aceites automotivos e aceite de moto - é o prezo. Motomaslo é moi coche máis caro.

Segundo o fabricante, e moitos propietarios de vehículos, motor romper as unidades de motocicleta, e prendelo lo desaparecer.

Pero hai outra opinión, segundo a cal un correcto impacto negativo sobre a liberdade condicional acontece. Pero iso só se aplica á embrague. E toda a negativa é garantir que os aceites modernos son moi poderosas propiedades de limpeza que levan moito simplemente para patinar do embrague. Pero tamén pode usar o aceite menos modernos!

clasificación

Aceites teñen a especificación. Por exemplo, segundo a API de clasificación norteamericana como novos produtos cambiaron os seus códigos: SA, SB, SC, SD etc. na súa carta a cada xeración. aceite de motor modernos alcanzou o índice SN, pero motomasla parou en SH.

Se ver as outras clasificacións, vai atopar un negocio sorprendente: o aceite de motocicleta é simplemente non é diferente do coche!

Pero por que, entón, ten que pagar máis? Quizais a cousa toda en psicoloxía dos compradores e altos custos para os fabricantes de envases de tamaños menores? Paga a pena pensar niso.