ZMZ-409: especificacións e reparación

Ulyanovsk Automobile planta está a traballar estreitamente con ZMZ. Última proporciona activamente motores de gasolina Ulyanovsk. Estes motores son montados en vehículos comerciais lixeiros, en particular na "Gazelle". Neste artigo, imos ollar para o motor UAZ ZMZ-409. Imos coñecer as características do motor. O lector presentarase motores característicos ZMZ-409, especificacións e características de reparación.

familiaridade xeral

A primeira unidade de enerxía foi lanzado en '96. Este motor de gasolina aspirada, o cal é caracterizado por unha proporción relativamente elevada de compresión e un baixo consumo de combustible. Máis veces que non foi equipado cun motor ZMZ-409 UAZ "Patriot". Pero tamén, este motor se atopa no "Gazel" e "Sobol". Ulyanovsk usado anteriormente 409-th motor e "Simbir", que se tornou o sucesor do desactualizados 469-Oise.

Motor sufriu unha lixeira alteración en 2003. Entón agora estaba respondendo a patróns de emisións "Euro-3", a través do establecemento dun catalizador e un sistema de comando de válvulas actualizado.

Como ollar para as especificacións ZMZ-409

Como a base do motor descrito foi levado inxector 405 th motor. O novo modelo ten un ferro fundido similar bloque de cilindros. A súa altura é comparable ao 405-m do motor. Con todo, o proxecto emprega cambota actualizado. ZMZ 409 ten un mecanismo co aumento da velocidade. Se é 405 m foi de 86 mm no 409 th ten 94. Notablemente, puntas mantívose inalterada. Moitas pezas son intercambiables coa 405-m motor. Con todo, eles teñen un desprazamento de pistóns de 4 mm.

A unidade de cabeza, Pallete e anexos permanecen inalteradas.

E máis que ten ZMZ-409 Especificacións:

• Do motor do sistema de inxección diferente e arranxo de liña de alimentación de cilindros.
• sistema de cronometraxe é alimento por unha corrente de transmisión.
• Na entrada da chave 2 é usado para o cilindro (unidade de etiquetaxe ten 8V).
• A unidade de cabeza - aluminio.
• Taxa de compresión - 10 atmosferas.
• Bore - 95,5 mm.
• Cando o volume de traballo de 2,7 litros (para ser exacto, a 2693 cm) do motor desenvolve 112-143 cabalos de potencia, dependendo do grao de forzar.
• Torque - 210-230 Nm.

O motor é designado para consumo de combustible cun índice de octanos - A92. Curb peso Zavolzhye motor sen un equipo - 190 kg. Motor complétase cunha transmisión manual de cinco velocidades.

o consumo de combustible

O consumo de combustible non é regulado polo fabricante. E hai razóns obvias. Ao final, este motor son agregados como coches e camións. Desde unidade UAZ "patriota" compoñente activo ciclo combinado xeralmente é de 16 litros no verán e no inverno 18 l operación. E no "pan" e "Sobol", este número é 15% maior.

aceite

No sistema motor utiliza a combinación de tipo lubricante. En total, hai 7 litros de aceite usado. Con todo, cando a substitución só é posible mesturar 6 litros. En canto ao tipo de aceites, a este mecanismo pode ser usado con diferentes produtos de viscosidade - desde 5W-30 e 20W-40.

Fabricante regula tempos de reposición de líquidos para 8000 quilómetros. Tamén planta Zavolzhsky extrae tal parámetro como o consumo de aceite natural por unidade de quilometraxe. Así, 1 mil quilómetros compoñente activo non debe exceder 100 g (aproximadamente dicir litro para encher posterior substitución).

recurso

Segundo os datos teóricos da fábrica, o motor Zavolzhsky recurso ZMZ-409 é de 150 mil quilómetros. Na práctica, os números son moi diferentes. Nalgúns propietarios de vehículos motor de salto a 100 mil, mentres que outros reparación ocorre só despois 180.

Como prolongar a vida?

A primeira regra de recursos aumentando - oportuna substitución de consumibles. Aire e aceite filtros trocados cada 8.000 quilómetros. Se o coche é usado nunha zona sucia (po), recoméndase a cambiar o elemento aire en 2 veces máis frecuentemente.

Xunto con graxa e filtros de aceite de cambios. Regulamento aquí é 7.000. Km, pero non máis de 10 thous. Km. Tamén prestar atención á cor do aceite. Comprobar periodicamente o nivel, como un coidado lubricante natural pode ser ata un litro.

Recurso cadea de mecanismo de temporización é de 80 mil quilómetros. A continuación, a unidade comeza a estirar e publicar un son característico. Isto afecta negativamente o funcionamento das válvulas e árbore de levas.

Se o motor sexa utilizado en vehículos comerciais, deben ser eliminados sobrecargas. motor descrito non gusta de cargas pesadas.

ZMZ-409 hoxe

Estrañamente, pero este motor é aínda producido comercialmente. Agora pódese atopar en moitos modelos UAZ:

• "Hunter",
• "Pan",
• "Patriot";
• "Canter".

En canto aos vehículos a gas, moderno "gazelki" motores con persoal "Cummins" ou UMP-4216 ( "Evotek" de 2,7 litros). ZMZ-409 está gradualmente perdendo popularidade debido ao feito de que un feble desempeño.

ZMZ-409 eo seu fracaso

En só uns anos de uso, os propietarios de vehículos identificaron unha longa lista de problemas con este motor. Primeiro - é gidronatyazhiteli cadea. O mecanismo pode encravar. Debido a iso, o motor vai esixir reparación graves. ZMZ-409, debido á ausencia de oscilacións no circuíto comeza a área de localización ruído. O resultado é unha destrución do "zapatos" e saltar para conducir un ou máis dentes.

Outro problema - unha tendencia a superaquecer. Ademais, con este coche propietarios son confrontados con un motor de 405 m e 406 m. A razón para isto é encravado ou entupidos termostato radiador, debido a que líquido de refrixeración circula só nun pequeno círculo. Anticongelante debe ser trocado cada 60.000 km ou cada 3 anos, a fin de evitar problemas coa corrosión interna, así como comprobar constantemente o sistema para a presenza de bolsas de aire.

Agora consumo de aceite no motor ZMZ-409. características técnicas do motor, consideramos, e contacto foi feito co consumo de petróleo "natural". O fabricante sabe diso, pero hai medidas para afrontalo lo non se toman. Os condutores din maslozhor oculto no lanzador labirinto con tubos de goma.

O deseño non é tecnolóxica. Cando hai un intervalo entre a tarxeta de labirinto ea tapa da chave de aceite instantaneamente sae. a reparación é posible? A solución - promazyvanie placa de metal hermética. Maslozhora permanentemente o problema non resolve, pero pode reducir o seu consumo de 500 mililitros de 8000.

Problemas coa electrónica

Moitas veces problemas coa fiación e relés. Neste último caso, se trata do feito de que o coche non pode ser iniciado en todo. Baixo o capó reside o relé de arranque ea bomba de combustible. Ambos poden "falla" e en movemento (coche parar debido ao término da bomba de alimentación de combustible). A solución - limpeza contactos. Relé pecha moitas veces "sobre o peso." Pero por un longo tempo, isto non axuda.

conclusión

Así, descubrimos que ten as características de ZMZ-409. Motor non virou revolucionario. Este é o mesmo 405-th motor cos mesmos problemas. É por iso que a GAZ rexeitou adquisición da unidade de potencia.