Canto é o novo "ollo"? VAZ 1111 - Un novo "Oka"

É difícil dicir por que, pero o pensamento de moitas visitas "Oka" adquisición. A compañía cre que este coche é un gran agasallo para a esposa ou a nai-in. Só non todo o mundo vai gusta de un transporte tan sinxelo, a pesar do feito de que as mulleres precisan de algo compacto durante as súas viaxes para facer a compra, a academia ou a piscina. Aquelas persoas que non teñen o diñeiro agora, non vai mercar un coche estranxeiro - o mesmo Ford Ka ou algo así. Despois de todo, a fin de acumular a cantidade necesaria, iso vai levar tempo. Se o coche é necesario agora non é unha opción.

"Oka" ... e por que?

En suma, a elección desta máquina - un gran compromiso. A compra non trouxo decepcións, ten que tomar coidado cos detalles: descubrir o que e como, e canto vai custar un coche. Moitos son aconsellamos a buscar asesoramento dun compañeiro experimentado, que ten unha experiencia impresionante de "cooperación" coa industria automobilística nacional e ser capaz de realizar calquera arrecifes través de actividades como a compra do primeiro coche. Isto ha eliminar a influencia tendenciosa do vendedor e non abusar da incompetencia do futuro propietario do vehículo. Fará o seguinte:

• Saber todos os detalles sobre o coche, sobre posibles accidentes na carreira, etc.
• tras o contacto con amigos que tiña un vehículo en miniatura, identificados "enfermidades da infancia" e vulnerabilidades;
• especificar onde o novo "Oka" foi producido - ou polo KAMAZ Seaz.

Como un coche para a xente?

Último coche saíu da liña de produción en 2008, con excepción do partido de pequena escala, que se publicou en 2010. O coche foi feito no desempeño da picape, pero algunhas das súas fallos de proxecto non están autorizados a instalar no novo corpo de transporte. "Oka" nesta versión máis se asemella saber o que está agora non sei cada condutor. Despois de todo, a súa utilización práctica está limitada ao chasis estándar. Todo isto combinado co tamaño pequeno é moi cuestionable na rendibilidade de tales operacións. Polo tanto, por desgraza, non é unha conclusión natural de que unha nova "Oka", en 2014 - unha máquina que é practicamente imposible de cumprir. Tras os últimos coches de serie fabricados en fábrica Seaz, vendéronse xa en 2009. Como resultado, para mercar "Oka" só é posible coa man. A investigación do coche con baixa quilometraxe pode ser adiada para que a agulla nun palheiro parecen unha ninharia.

Canto "novo", "Oka"? Os números que son presentados a continuación, amosar o prezo real do coche, dependendo da súa condición técnica, quilometraxe e ano de lanzamento:

• Ata 2002 - de 30 a 55 mil rublos;
• De 2002 a 2004-60 000-80 000 fregar.
• 2004-2006 - o valor medio de preto de 70 000-90 000;
• De 2007 a 2008 - un máximo de 120 mil rublos.

gastos adicionais

Como todos saben, iso non é os valores finais. Máis recursos necesarios para rexistro, que é posible compensar a costa do comercio co propietario do coche. Ano da construción tampouco pode servir como o único criterio, xa que o "novo", "Oka", que deixou a planta de montaxe en 2006, debido á coidadosa atención, MOT oportuna e almacenamento de garaxe pode ser moito mellor que o mesmo coche, pero o lanzamento en 2008.

Naquel chamar a atención

O primeiro é mirar para a condición do corpo e do motor. Só os agregados clave pode facer nunha cantidade razoable do comprador en caso de condición insatisfatória e reparación. Polo tanto, é importante considerar coidadosamente o que "novo", "Oka", e se é ou non paga a pena en po e tiro. O punto débil do coche aínda considerada a porta, porque SAG debido a fixacións discapacitados e non ben pechada, pero esta desvantaxe non é crítica, e é posible que pode ser modificado.

Cal é o "ollo" é preferible: Seaz ou montaxe de KAMAZ?

Despois de falar cos condutores e propietarios de esta máquina é doado ver que as empresas SEAZovskogo produto aínda moito mellor do que o seu xemelgo de Naberezhnye Chelny. A primeira cousa a notar a calidade da pintura. En Serpukhov alimentou moitos plans ambiciosos. desenvolvemento do coche cidade moderna planificada con base no pasado soviético. O novo "Oka" era quere que sexa un éxito da Federación Rusa en vendas, respectivamente, ea pintura foi feita en boxes, o equipo de fabricación estranxeira de alta calidade. Á vez KAMAZ reciben menos atención para o proxecto. Pintura producido en talleres con equipos obsoletos que foron usados na liña de camións. Como resultado - despois do inverno, a parella é visualmente indistinguibles coches podería comportarse de forma moi diferente. Modelo de Naberezhniye Chelni requiren pintura obrigatoria, a capa decorativa se realiza na superficie da máquina, Lo permanentemente rachado ten empolado e pelado. Auto Serpukhov tales defectos non posúen.

En segundo lugar, a pesar do uso dun vehículos idénticos, que é liberado na AMS, para "Oka" motor de KAMAZ ten moitos inconvenientes. A pesar de non atopar probas documentais, rumores aínda teimoso afirmar que Seaz enviou todos os mellores exemplares. Tendo en conta que, Naberezhnye Chelny foi case a metade das fábricas para a voda. Con todo, isto non axuda os fabricantes de realizar o soño de Rusia. "Oka", o novo modelo que era só nos plans, e non alcanzou a industria do automóbil rusa.

Non só deficiencias

Pola súa banda, o coche foi tan grande, que aínda se atopa nas estradas. Inicialmente, "Oka" foi equipado cun volume motor de 0,65 litros, pero a fábrica foi moi débil, e en 1997 comezou a instalar o motor de 750 centímetros cúbicos. Auto capacidad para 4 persoas construción media, polo que os pasaxeiros para fóra do club "cuxo crecemento ao longo dos 190 cm" nada que facer alí. No maleteiro moi pouco espazo, pero se dobrar a fileira de atrás dos asentos, é posible acomodar un pequeno frigorífico e TV. Sobre a economía de combustible deste modelo non se lembra, porque o consumo medio é de non máis de 4-6 litros, dependendo do estilo de condución. A pesar de ir rápido nesta máquina é moi doado, ten moitas outras vantaxes. Ao final, nun fluxo denso de coches de estrada metrópole permite milagres por mor da súa capacidade de manobra. Con todo, a respectar os demais condutores se debe esquecer a cultura do seu tráfico deixa moito que desexar.

Quizais os que realmente se preocupan o destino deste coche será capaz de cambiar a situación. Ao final, o novo "Oka" - unha máquina que pode tentar revivir de novo na AMS. Presuntamente, en 2020 será un éxito.