"Yaroslavets", barco de fabricación rusa (Proxecto 376): características, o propósito

Colocación de comunicacións en busca de auga barcos afundidos, as operacións de rescate en ríos, lagos e encoros, investigación forense - nestas áreas poden ser útiles para axudar os mergulladores cualificados. operacións de mergullo realizadas nas fluviais e lacustres extensións de Rusia, non só esixen a coraxe eo heroísmo dos mergulladores. É importante ter o equipo e accesorios necesarios. Funciona en auga non se pode facer sen unha boa preparación. Antes de comezar, comprobe a súa embarcación mantemento técnico que ha transporte mergulladores ao lugar de operación. Como regra xeral, para as operacións subacuáticos en ríos e lagos a unha profundidade de corenta e cinco metros aplícase "Yaroslavets" - proxecto de barco 376. Este tipo de artesanía está deseñado especialmente para as necesidades da Mariña rusa Mariña.

A historia de aparición de vaso

Barco ruso "Yaroslavets" (Proxecto 376) apareceu nos anos cincuenta do século XX. Para as necesidades da Mariña e da economía precisa dun proxecto do revocador, que sería usado para operacións de mergullo e de aduana. É por iso que o proxecto de barco foi aprobada en 1948, recibiu o número 376 e cifrado "Norte". Debería usar a súa flota e algunhas áreas da economía. No deseño do buque se fixo condición necesaria para barcos de fabricación rusa debe ter todas as características necesarias para o transporte de barcos por vía férrea.

En 1953 Yaroslavl estaleiro, grazas ao cal unha serie de semi-oficial recibe o seu nome, foi lanzado o proxecto barco cabeza de auga 376. O Tribunal inmediatamente lanzou o gran serie. Pero despois de dous anos cambiara algúns detalles do proxecto, o que permitiu mellorar o rendemento da embarcación e actualizar a súa tecnoloxía de produción. Hai un novo "Yaroslavets" - proxecto de barco 376U. Tras o cambio deste tipo de buques foi usada activamente non só os ministerios e axencias militares pero tamén civís, así como para as entregas no exterior. A segunda empresa, que comezou a fabricar barcos converteuse en Sosnovsky Shipyard (Rexión de Kirov).

características exteriores

"Yaroslavets" - barco, que é un barco con un parafuso, para pavimentos completos, suspensión casota cunha superestrutura, con Kapoma enriba da sala de motor eo recinto de soto popa. casco da embarcación é normalmente realizada punto cruz todo. O barco está equipado con seis anteparos estancos, tres tanques de combustible son montadas na parte inferior do vaso.

Non importa ataque proxectada cortador de fronteira, costumes ou pasaxeiro, características externas de calquera tipo de embarcación son: lonxitude cortadores é de preto de vinte e un metro de ancho é catro. Profundidade - 2,1 metros. O buque pode acomodar ata doce persoas. Na velocidade de carreira libre do buque pode ser de ata dez nós.

características técnicas

Sábese que a serie barco produción rusa "Yaroslavets" están deseñados de tal forma que a súa operación permitirá reducir o transporte de mergulladores ou carga ao seu destino e para garantir un funcionamento sen problemas en lagoas, ríos ou lagos. Invasión de barco de remolque ou un barco está construído de tal xeito como para realizar manobras facilmente en augas pouco profundas, así como a superficie de xeo superficial. Ademais, proporciona buque de transporte ferroviario, de xeito que o tamaño do barco calculada tendo en conta as condicións presentes. Para operacións en augas onde hai unha pequena xeo roto no proxecto do barco ofrece o xeo Kingston. embarcacións de desprazamento - 46,9 M, o sedimento medio cunha carga - 1,27 m, sen carga - 0,97 m, a velocidade de roda libre - 10,5, autonomía - 5 días.

Implantación de reparación

reparación naval poden ser realizados de forma independente. Con todo, esa reparación pode ser realizada pola tripulación do buque ou o seu propietario só nos casos en que o barco será danos menores. Por exemplo, ten que substituír o revestimento estándar, para evitar baleirado de barco.

Noutros casos, o buque transportados para o estaleiro, a casa da pintura completa da carcasa é proporcionada no electricista fin verificado mecanismos escotillas e vixías. O barco se entrega no lugar de traballo de reparación nas estradas de ferro. Alí Proceedings mestres da revisión, tras o cal o buque devolto ao propietario.

casco da embarcación

Como un Barcos de reforzo estrutural equipados con seccións bulbo potentes, que se usan como base para a costelas transversais de madeira ou de metal do casco e vigas transversais para rixidez adicional. Ao longo de todo o casco do buque montado parachoques. As barras son feitas de metal ou de madeira. Tubos pode ser dobrado ou semicircular, cun nervio lonxitudinal (característico para as defensas metálico).

Tamén se usa na construción naval ángulos de metais, tarxetas e tiras adicionais para facer reforzos. cortadores de esqueleto está revestido por placas de metal que son soldadas unhas ás outras por costura de soldadura de ancho de catro a dez milímetros. Común para barco é a aparición no curso de follas anormais de auto-reparación. Con todo, isto non se reflicte na súa operación continua.

Alimentación e, adicionalmente, reforzado nariz cortadores shtevnyami para reforzo estrutural e equilibrar a bordo do buque de superficie de auga. Nalgúns modelos de barcos "Yaroslavets" definir arco de remolque que impiden a destrución do cabo de remolque nas manobras apropiadas. Rebocando conxunto de arcos no caso de que o resultado se fai barco construción naval remolque.

a roda do buque

O barco no proceso de construción é un conxunto de rodas de equilibrio aerodinámico. Faise, xeralmente oco, folla de metal. O mecanismo controla as penas de dirección, que están implicados con manobras de xiro. É unha especie de remar para barcos. 376 O proxecto era só un timón. Con todo, no proceso de modernización da nave había máis dun. da porta do leme é unha folla de metal con nervios. Está ligado ao barco por seis parafusos dunha brida de forma circular ou rectangular. Este proxecto ten apoio sen leme inferior, que moitas veces leva á perda de penas durante o vaso. Na plataforma superior para as partes compoñentes do conxunto de engrenaxes de dirección, un ou dous tapóns. É unha especie de furados de tapa de rosca na que se quere inserir o leme. Unha parte do mecanismo de dirección, de xeito que a función vontade no caso de que vai rasgar os cables que transmiten a forza para a cana de roda e logo, directamente ao volante. Se atopa tal situación, o buque pode ser operado manualmente.

pilothouse

No proceso de construción de barcos son construídos para enmarcar a súa casa piloto e cap. Nun gancho de parede traseira no anexo - gancho de aceiro conectado a cableado e correntes. Usado para levantar barcos, carga e remolque de outras embarcacións. Hai tamén a-escaleira adxunto extraíble ou soportes, levando a sala de máquinas flybridge. Para "Yaroslavets" caracterizadas pola casa do leme extraíble, permitindo que o río para transportar o barco do remolque por vía férrea. Con todo, en todos proxecto versións barco 376 tapas non extraíbles, sala de máquinas. Serán desmantelados só unha das follas de Burl. E as súas características en función das modificacións para ser diferente. Para barcos Proxecto 376 usado unha folla de metal plana con costelas, mentres que o proxecto para o 376U aplicar Follas perfiladas sen prendedores de soldados.

Na casa do leme para a porta instalada tres portas e fiestras rectangulares. porta do medio foi selado, máis leva directamente á sala de radio. A primeira porta na popa leva á latrina e un escudo de Splash.

Dereito instaladas dúas portas, ventá rectangular e dous vixías redondas. As portas teñen proxectos diferentes. Co tempo, as pechaduras das portas evolucionou, cambiou as características tecnolóxicas da bisagra do porto.

Vixías e escotillas do buque

Modelo Shipyard "Yaroslavets" - barco, que está equipado con seis vixías do lado da porta da nave. Barcos de estribor só catro vixías. Máis próximo á popa, por veces, soldada, como poden ser demasiado preto da superficie da auga. Isto xeralmente acontece cando volver a montar o barco, cando a imposición planificada de lastre, aumentando o proxecto de barco.

O proxecto prevé unha escotilla cuberta do barco levando aos lanzamentos espaciais interiores. Durante cortadores de modernización en xeral, mellorar o rendemento e escotillas e portas.

vaso de aplicacións

Barco "Yaroslavets" pode servir para fins militares, e para algunhas facendas, que o transporte de mercadorías no exterior no río. "Yaroslavets", como norma xeral, non se destina para uso persoal, pero hai moitos, tanto persoas físicas e xurídicas que as posúen.

Ata a data, o buque é usado máis como un barco remolque. Con el rebocado e barcos pequeno río auto-propulsión. Ademais, os "Yaroslavets" é usado como un barco de pasaxeiros. Pode almacenar no detén ata doce persoas.

Activamente utilizado o buque como un ataque barco. El trae os mergulladores ao lugar das operacións subacuáticos. A bordo reside equipos e equipos de mergullo para operacións subacuáticos.

Nos sotos da nave pode ser transportado ao exterior para quince toneladas de carga. Ademais, a tripulación gardando o río expansión de fronteiras e loitar contra a pesca ilegal, entón "Yaroslavets" é usado como un alicate de corte.

Barco custo

Nos anos 50 do último século barco Yaroslavsky Shipbuilding planta foi fabricado na auga do río foi utilizado para as necesidades da Mariña, así como algúns sectores da agricultura. Con todo, ata a data, o novo proxecto de barco 376 non está dispoñible na auga. Ademais, no momento, como xa se mencionou, a maioría dos barcos fluviais reparadas son de propiedade de individuos.

Barco ruso, cuxo prezo pode variar en función do ano do vaso de auga, así como o número de reparación, é fácil de atopar no mercado aberto. Debido ao feito de que este tipo de embarcacións máis raramente construído hoxe, podes mercar só os barcos que xa foron utilizados anteriormente.

Mercar pode custa un millón de rublos. É importante para inspeccionar coidadosamente o barco, cuxo prezo pode parecer fabulosa. Despois de todo, é importante para calquera cliente nun curto espazo de tempo de recibir dividendos a partir da compra, sen gastar fondos adicionais para reparación naval.

conclusión

"Yaroslavets" é un dos barcos máis accesibles, e pode mercar en case todas as cidades de Rusia. Aínda agora, é unha das embarcacións fluviais máis cómodo e útil debido ás súas características técnicas superiores.